TEMPERATURE de nos moteurs

[mano]

Montage effectué, avec le fil blanc à la masse du klaxon et le fil rouge enroulé au moins de 5 voire 6 tours sur le fil de bougie comme marqué sur la box :

wrap around the cable on spark plug wire at least 5 cycles and fix with zip ties

Avant de mettre un joli sctoch noir pour emballer le tout, je test dans le garage.
Le bouzin m'affiche un ralenti à 1500 tours, ça me paraît plus qu'optimiste

je pense que tu devrait paramétrer en monocylindre, comme tu a une étincelle perdue, je pense que ça multiplie par 2

[Zorgol94]

Montage effectué, avec le fil blanc à la masse du klaxon et le fil rouge enroulé au moins de 5 voire 6 tours sur le fil de bougie comme marqué sur la box :

wrap around the cable on spark plug wire at least 5 cycles and fix with zip ties

Avant de mettre un joli sctoch noir pour emballer le tout, je test dans le garage.
Le bouzin m'affiche un ralenti à 1500 tours, ça me paraît plus qu'optimiste

je pense que tu devrait paramétrer en monocylindre, comme tu a une étincelle perdue, je pense que ça multiplie par 2

Merci Mano mais j'ai modifié un peu et ça semble fonctionner :

En regardant de plus prêt le schéma dessiné sur l'emballage il me semble que la localisation du bobinage du fil rouge sur le fil de bougie peu avoir son importance. Je l'ai donc déplacé pour le mettre au plus prêt du carter moteur (donc plus prêt de la bobine) et le nombre de tour au ralenti tombe à 750 ce qui me paraît plus proche de la réalité.
Au passage j'ai vérifié que je suis bien dans la config par défaut (1P1R) en appuyant 6 fois sur la touche menu.
Yapuka tester sur la route.

Le régalage a l'air bon car dans la doc que le fiston de P38 à traduit c'est marqué :
Relation entre le type de moteur et le nombre de cylindres :
Type de moteur 4 temps 2 cylindres : 1P1R

[Bardevitch]

L'avantage, pour étalonner c'est qu'on a le boulot de Richard (Jacky), qui nous donne du 2000 tours à 45 kmh, 3500 tours à 80 kmh, 4 000 tours à 90, 4500 tours à 100, et qu'on a des avertisseurs de radars par dessus le marché.

Bon une question : qu'est-ce que tu appelles au plus près du carter moteur ? On dit à mi-chemin entre bobine et bougies ?

[Zorgol94]

L'avantage, pour étalonner c'est qu'on a le boulot de Richard (Jacky), qui nous donne du 2000 tours à 45 kmh, 3500 tours à 80 kmh, 4 000 tours à 90, 4500 tours à 100, et qu'on a des avertisseurs de radars par dessus le marché.

Bon une question : qu'est-ce que tu appelles au plus près du carter moteur ? On dit à mi-chemin entre bobine et bougies ?

une photo vaux de longues explications, on voit que le fil est loin de la bougie

[Est-Motorcycles]

EXCELLENTISSIME !
Ca coûte combine et c'est ou SVP ?

[Bardevitch]

c est ici : http://www.old-mx.fr/4847-compteur-d-he ... -tour.html

[Est-Motorcycles]

c est ici : http://www.old-mx.fr/4847-compteur-d-he ... -tour.html

Whouaouh gros smack mon Ami !

[goldo]

C'est moins cher là :

http://www.ebay.fr/itm/COMPTE-TOURS-COM ... 5d583f8ba8

[Zorgol94]

C'est moins cher là :

http://www.ebay.fr/itm/COMPTE-TOURS-COM ... 5d583f8ba8

C'est vrai que c'est moins cher 25 roros avec livraison gratuite contre 35 avec 8 pour la livraison mais il me semble sur le photo qu'il sont différents car je ne vois qu'un fil noir alors que le miens a un fil rouge et un fil blanc.
Cela dit si le modèle à 25 correspond à un ancien modèle comme celui expérimenté par nos amis Grenoblois ils en sont satisfait.

[jpoural]

un truc m'interpelle avec ces comptes tours si la notice cause du + au plus pres de l'anti-patate et que cela ne donne pas une realité de tours minutes pour nos allumages " OEIL DE MOSCOU " et d'etre obligé de rappocher le fameux fil Rouge pres du carter moteur
Pourquoi ne pas essayer de mettre une cosse et de brancher le fil rouge sur la gauche de la bobine origine 2002,2003,2004, 2005, 2006, et debut 2007 au dessus du fil bleu "OEIL DE MOSCOU"
Et le - à la masse n'importe ou sur le vvehicule

Evidemment sans doute differEnt AVEC ALLUMAGE DUCATI ENERGIA

A vous les studios

[ceofvalons]

bonjour a tous et a toutes ,j aurai juste voulu savoir ou prendre la temperature de nos moteurs(110°/120°) ,a oui aussi peut on prendre la temperature d un moteur mais en statique avec le moteur au ralenti depuis au moin 5 minutes et a quelle temperature devrait il etre?


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[Bruno]

un truc m'interpelle avec ces comptes tours si la notice cause du + au plus pres de l'anti-patate et que cela ne donne pas une realité de tours minutes pour nos allumages " OEIL DE MOSCOU " et d'etre obligé de rappocher le fameux fil Rouge pres du carter moteur
Pourquoi ne pas essayer de mettre une cosse et de brancher le fil rouge sur la gauche de la bobine origine 2002,2003,2004, 2005, 2006, et debut 2007 au dessus du fil bleu "OEIL DE MOSCOU"
Et le - à la masse n'importe ou sur le vvehicule

Evidemment sans doute differEnt AVEC ALLUMAGE DUCATI ENERGIA

A vous les studios

Bonjour,

Selon mes connaissances et ma compréhension, il ne faut surtout pas faire cela.

En effet, le fil qui est entouré autour de câble d'alimentation de la bougie récupère le signal (les impulsion d'allumage) par induction. Donc un signal très faible en quantité de courant...(j'essaie d'adapter mon vocabulaire...)
Ensuite, le boitier électronique compte simplement ces impulsions.

Il ne faut surtout pas brancher ce fil rouge sur une des borne de la bobine, que ce soit au niveau du signal de commande que au niveau des sortie vers les bougies.

Si l'on regarde le fonctionnement des autres comptes-tours (plus coûteux à aiguille), eux utilisent le signal de commande qui sort du capteur qui commande l'allumage électronique (Ducati, oeil de Moscou ou TCIY)...on connecte directement le compte-tour à ce signal.

Nota : Avec le TCIY, on peut directement se brancher à une des borne dans le boitier.

Cordialement
Bruno

[flat twin bobber]

bonjour a tous et a toutes ,j aurai juste voulu savoir ou prendre la temperature de nos moteurs(110°/120°) ,a oui aussi peut on prendre la temperature d un moteur mais en statique avec le moteur au ralenti depuis au moin 5 minutes et a quelle temperature devrait il etre?

Bonjour ceofvalons, tu devrais ouvrir une page afin de te présenter et nous parler un peu de ton expérience en bécane ce serais plus sympas pour tout le monde.
Tu peux prendre la température sur les culasses, prend les après avoir fait un petit tours pépère.

[jpoural]

Merci Bruno pour les precisions car si j'avais ce matos j'aurais sans doute fait une connerie Mais je suis d'un naturel à apprendre en faisant des erreurs Ce ne serait pas la 1ere fois et sans doute pas non plus la derniere

L'electro nique- nique a des faces cachées que je ne sais découvrir

[Zorgol94]

me voici de retour de mon tour d'essai sur route (80 km)
ça à l'air concluant, le bidule m'affiche entre 3000 et 3350 tour/mn pour une vitesse entre 70 et 75 km/h
En rodage, je me cale à 3300 et ça ronronne tranquillou.
Pour la température, ma sonde Equus monte à peine à 50°C (la première graduation), la température extérieure n'était pas excessive et on a même chopé un grain, rien de tel que le refroidissement à eau.