DNEPR MT9 Varois ! Importation d'un side de l'Europe de l'Est réussie

[woodycrasy]

Bonjour tout le monde !

Voilà, tout nouveau sur ce site, et pour cause je viens de recevoir cette semaine mon side !
Tout d'abords, je me présente rapidement, j'ai la cinquantaine, je travaille le "bois", amateur de vieilles voitures, quelques restaurations à mon actif, et encore quelques unes en cours, motard depuis toujours, très longtemps en hyper sport, quelques années de circuit, puis il y a 5 ans, ma première Harley ... ( mince ce n'est pas beau de vieillir ... ), et puis un jour, l'idée de posséder un side a germée !
Après pas mal de recherche avec un budget établi, j'ai trouvé le mien, certes il est fatigué, mais c'est aussi ce que j'aime ( rappelez vous la restauration de voitures ).
Pour l'instant, le but est de le faire marcher au mieux, et n'y connaissant absolument rien en side soviétique, je compte sur vous pour y arriver !
L'acte de vente mentionne :
KMZ DNEPR MT9 SIDE, année : 29.08.1974, cylindrée 752cc
Je suis ouvert à tous les commentaires et surtout à tous vos conseils .
Merci d'avance, Philippe

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[lesrousses]

Bienvenue!!

[gecko]

Bienvengud ,
T as de la lecture, RTNW et Flatwin....et tous les autres K750
t inquiéte pour les conseils.....y a du lourd
Bonne restauration.

[Jeff 59]

Bienvenue, Pour moi ton side n'est pas un MT9 mais un K750. les MT9 sont culbutés et 650. Il y a du mélange peut être dans ce cas gaffe pour les papiers si c'est un engin ex pays de l'est.

[woodycrasy]

oui Jeff, je suis d'accord avec toi, il y a de l'incohérence dans ce qui est écrit, est ce que la cylindrée est marquée sur le moteur, comme pour d'autres marques ?
Et oui il arrive de l'Est, de Lettonie, et j'ai pu lire qu'ils réparaient au fil des années, avec les pièces qu'ils trouvaient ....

[gecko]

regarde si marqué sur plaque du cadre
et si tu as numéro du chassis

[flat twin bobber]

Bienvenue woodycrasy.

En un mot, c'est une belle Bista, comme beaucoup de ces motos de l'est. J'espère que tu as une carte grise Française car faire une carte grise de collection sur une Bista est très compliqué.

Nous commençons a être nombreux a restaurer des K750, tu trouveras beaucoup de choses, n’hésite pas a demander.

[woodycrasy]

je vais l'occulter de très près pour vérifier les numéros, pour ce qui est de sa carte grise, elle est encore de Lettonie, j'ai donc commencé le long parcours pour obtenir ce sésame Français, je ne manquerai pas de vous dire ou cela en est !!!

[Jeff 59]

Plaque sur la colonne de direction, frappe à froid du numéro sur le bloc moteur...tu dois trouver le même numéro sur la carte d'immatriculation ( voir docu ci dessous). si tu ne disposes pas de ce document d'origine, çà ne va pas le faire. si tu disposes de tout cela. On passe aux explications suivantes...car ce n'est pas fini.


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[woodycrasy]

Merci Jeff, je regarde ça au plus tôt et je reviens vers toi, pour ce qui est du document d'origine, je l'ai !

[Jeff 59]

un petit récapitulatif pour les papiers, la Lettonie fait partie de L'Union Européenne



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[woodycrasy]

Bon pour l'instant tout va bien, j'ai trouvé la plaque avec les mêmes numéros !!!

[Jeff 59]

ouf! si tu as déjà çà tu dois pouvoir l'immatriculer. je ne sais pas trop si le FFVE fera la différence entre un MT9 et un K750. mais méfiance quand même. sur la carte d'origine Il y a écrit le type normalement.

[woodycrasy]

hummm, j'aurais du faire "russe" en deuxième langue .....

[Est-Motorcycles]

hummm, j'aurais du faire "russe" en deuxième langue .....

Ouai, on est beaucoup comme ça...