BALLADES : rouler libre, insoumis ou groupes pirates

[onra]

Vachement beau ton reportage : qui est Marie Thérèse ? Son home semble bien défendu.

A quelle altitude as-tu rencontré le manque de puissance de ton moteur ?

[gecko]

tu l as connais aussi


Merci pour le reportage au plaisir de te revoir Lenomadeblanc....

[gogo rando]

Merci pour ton reportage et ta vidéo, combien de km as tu au compteur ? Car bien qu'un 750 n'est pas la puissance et le couple (c'est le plus important) d'un 850, il est nécessaire que le moteur se libère, et cela arrive à partir de 7000 km et pour être au top à 10 000 km ... Les réglages de la carburation et du jeu de soupapes sont également primordiaux. En montagne lorsque tu grimpes ton moteur chauffe, et lorsque celui-ci atteint une certaine température tu ne peut plus rien en tirer. Ne pas insister au risque de faire patiner et flinguer l'embrayage et le flector. La solution est soit de le laisser refroidir de manière significative à l'arrêt si du franchissement doit se faire ensuite, soit de modifier sont parcours pour éviter au moteur de peiner (plat ou descente) afin qu'il refroidisse et retrouve ses performances. Un mauvais réglage des carbus ou des culbuteurs accentu ce phénomène particulièrement sur un jeune moteur. Lorsque la bestiole était avec peu de km au compteur, impossible de monter par la route en été au col du Granon (2250m) sans finir laborieusement en 1ere...et seul... Ensuite la même route la bestiole avec 10 000 km et avec ma Doudou dans le panier arrivée en 2eme tranquille. Un Ural est fait pour franchir pas pour aller vite, il est préférable d'être en seconde à 40 et laisser venir et regarder les Fjords à droite et à gauche que de vouloir accrocher le 50 en jonglant avec le levier de vitesses et en faisant geuler le moteur. Donc patience si ton moteur n'est pas libéré et verifie ou fait vérifier tes réglages cela ne coûte rien, du moins moins qu'un embrayage et un flector

[manchi]

Le samedi 16 Janvier, nous sommes partis pour trouver la neige dans les Pyrénées...



Finalement nous l´avons trouvé




Tombe pendant la nuit, la neige était vierge et Piston n'a pu se résister à essayer.














IL avait de plus en plus de la neige.








La route est couverte par 20 cm. et même les 4x4 n´ osent franchir





Mais l´Ural avançait toujours...















Tout a une limite, et à ce point nous ne pouvions pas continuer à avancer:





Là on a fait demi-tour.

Je étais tellement distrait regardant le paysage que Je suis tombé dans un flaque gelée roulant un peu vite et l'eau a éclaboussé tout autour.

Depuis ça, le moteur tombe en panne et échoue à basse et moyenne régime, donc j´ai décidé de rentrer à la maison aussitôt qu´il est possible (peut être la bobine)

Dernière image du paysage gelé:

[Est-Motorcycles]

Magnifique reportage Manchi, toujours aussi qualitatif, grand merci. Quel beau périple ça donne très envie !
Tiens-nous au courant pour ton incident, je ne crois pas que cela soit les bobines : commence par les bougies, il y en a peut-être une de fendue par l'eau ou autre chose, puis vérifie les compressions.
Dis nous

[gecko]

Merci Manchi

[Marip]

merci pour ce morceau de beauté qui nous met des étoiles dans la tête !

[FRITZ]

Salut à vous, quelle belle région que les Pyrénées, dis moi Manchi où as-tu trouvé ce super pare-brise super enveloppant et super transparent ?
je n'arrive pas à en lire la marque sur la photo même avec le zoom !!!
merci

[flat twin bobber]

Superbe vidéo, vivement la semaine prochaine, que je puisse remonter la mob.

[Kristof Granit]

... dis moi Manchi où as-tu trouvé ce super pare-brise super enveloppant et super transparent ?...

Il avait donné la marque il y a quelques temps: http://www.nationalcycle.com/catalogue/Classic.shtml

[gecko]

Merci Kristof

[manchi]

Magnifique reportage Manchi, toujours aussi qualitatif, grand merci. Quel beau périple ça donne très envie !
Tiens-nous au courant pour ton incident, je ne crois pas que cela soit les bobines : commence par les bougies, il y en a peut-être une de fendue par l'eau ou autre chose, puis vérifie les compressions.
Dis nous

T´avais raison Dan. Malheureusement j´ai trouvé le problème: cylindre gauche presque sans aucune compression

Je pense que le choc thermique de l'eau glacée a endommagé quelque chose. La semaine prochaine, je vais ouvrir pour voir ce qui se passe.

Salut à vous, quelle belle région que les Pyrénées, dis moi Manchi où as-tu trouvé ce super pare-brise super enveloppant et super transparent ?
je n'arrive pas à en lire la marque sur la photo même avec le zoom !!!
merci

... dis moi Manchi où as-tu trouvé ce super pare-brise super enveloppant et super transparent ?...

Il avait donné la marque il y a quelques temps: http://www.nationalcycle.com/catalogue/Classic.shtml

C'est ça, merci Kristof. Je l´ai aché au distributeur en Espagne.

Ici les distributeurs en France: http://www.nationalcycle.com/support-intl-dist#europe


Salut.

[Est-Motorcycles]

AYE Manchi, tu me tiens au courant pour la perte de compression, tu sais que tu peux compter sur moi pour tout.

[FRITZ]

Merci bcps pour les infos et bon we à tous.

[onra]

Salut, de retour des "Oursons" en CHARTREUSE à Entremont le Vieux. Encore une ballade humide, mais c'est la saison.

Samedi au soleil quand même...et en bonne compagnie.





Une nuit de pluie battante et un retour très mouillé avec de la neige fondue au col de Porte.



Merci à Laurent, inconditionnel des MZ de la DDR!