Restauration k750 2wd

[flat twin bobber]

Petite ballade du 14 juillet 2015

[gecko]

Au choix soit je tourne la tête soit je tourne l écran........

[Est-Motorcycles]

[flat twin bobber]

Ça vas bientôt être droit, il me faut encore du temps pour comprendre les subtilités de Youtube.
Je vais remettre aussi la première Vidéo car elle c'est enlevée.

[Est-Motorcycles]

Ça vas bientôt être droit, il me faut encore du temps pour comprendre les subtilités de Youtube.
Je vais remettre aussi la première Vidéo car elle c'est enlevée.

Je ne dis rien car sur ce coup je ne t'arrive pas à la cheville...mais ça va venir !

[flat twin bobber]

Oui, on apprend vite.

[gecko]

Merci Flatwin, mes cervicales apprécie hi hi hi !!!!!

Ce qui a de bien avec youtube....si tu te plante ca explose pas !!!!
vais essayer pour les prochaines dailymotion (si c est toujours français)

[Zorgol94]

Petite ballade du 14 juillet 2015

sympa la ballade, il tourne bien le K750, j'espère qu'on pourra le voir fin septembre

[flat twin bobber]

Merci Prez

J'ai finit le dédouanement vendredi, j'envoi les papiers a la FFVE ce matin en rentrent du boulot.
Si tout vas bien je viens avec. On vas bien rigoler.

[RTNW]

Salut ! Elle tourne vraiment bien ! Tu l'as mérité vu tout ce que tu as fais dessus vu les précédents articles !

[flat twin bobber]

Fabrication d'un attelage et de deux remorques

J'ai fabriqué l’attelage en utilisant deux morceaux de tubes, le premier est écrasé au deux extrémité puis ceinturé au milieu, le deuxième est fraisé d'une extrémité et écrasé puis percé de l'autre. Le plus compliqué est de trouver le centre de side pour aligner le crochet, pour cela j'ai utilisé mon niveau laser et mon metre. La seul modification sur le châssis est un trou percé au niveau d'une jonction du panier.





Pour les deux remorques, j'ai utilisé des moyeux de 2cv que j'ai soudé avec une barre pour faire les essieux, l’intérêt des moyeux de 2cv c'est qu'ils se trouvent facilement et que l'on trouve toutes les pièces sur internet. Pour les jantes, elles ne sont pas chers et on les trouvent de partout, de plus elles vont bien avec le style de la moto (avis personnel). Pour les pneus, ils ce trouvent neuf ou d'occasion, on peut même monter le pneu que l'on trouve sur les galettes de 306 ou autre voitures (vitesse max 80 pour les galettes). J'ai choisi de ne pas monter de crochet d’attelage et de le remplacer par des rotules de tracteur pour le coût et pour réduire le risque de vol. Je n'ai pas mis d'amortisseur sur mes remorques et j'ai pu constater qu'elles avaient tendance a sautiller (erreur a corriger pour les prochaines).

La première remorque est simple, elle vas me servir a glaner du maïs et a charger le quad ou la moto des gamins quant on part en ballade.





La deuxième remorque fabriqué avec un bidon de 200l et son couvercle. Elle est plus petite, plus légère, étanche et vraiment pas cher a produire. Si j'en fais une autre, je rajouterai deux amortisseurs.

[gecko]

ptain nickel comme d hab
plus qu une bonne peinture...."jack" ou "smerinoff" hi hi hi

[flat twin bobber]

ptain nickel comme d hab
plus qu une bonne peinture...."jack" ou "smerinoff" hi hi hi

Pou être franc, la moto étant Ukrainienne, j'avais envie de peindre un logo de radioactif sur le couvercle, d'ou la couleur jaune sécurité.



Sinon je suis ton trip et alors je choisi la Żubrówka, elle est divine.

[MIKO]

Le logo ... =

[RTNW]

Chouettes tes remorques ! J'y pense beaucoup aussi pour faire du tourisme en France plus tard, quand il marchera !