TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

[italianbigtwin]

La palette de gaz.... ça vaut 2 balles, mais efficace sur Guzz' pour les dell'Orto à ressorts durs.... environ 9 €...

[gecko]

tube pvc,décapeur thermique, un peu de gratouillage et hop recyclage..........et c est toi qui la fait

[italianbigtwin]

Aussi............

[Bardevitch]

Pour toutes les questions d'usinage, ce lien (piqué sur le forum de nos amis enfieldistes) en intéressera sûrement plus d'un :

http://www.usinages.com/

[AnDroKtoNe]

La palette de gaz.... ça vaut 2 balles, mais efficace sur Guzz' pour les dell'Orto à ressorts durs.... environ 9 €...

73 centimes d'euro port inclus ^^
http://murl.belette.org/1o

[Est-Motorcycles]

Y'a notre Charles national et néanmoins suisse qui est passé à la concess pour les dernières choses à voir avant son départ pour le Kazakstan.
Il est déjà partit à ce jour ave son 2010 juste révisé.
Ouai mais le Charles, c'est du chêne, et du chêne suisse avec un mélange d'anar inimitable : y'en a qu'un au monde.

A chaque fois qu'il vient c'est l'éclate. Le mec te décrisperait le plus trouillard des sidecaristes.
Il a inventé un truc pas con (...hein mon JP...) : il a créé un système pour démonter son arbre 2WD sans démonter les cardans, à la demande. Sur route nationale et bonne, il retire, sur piste il remonte, ce avec quelques vis et rapido.
J'adore ce genre de vraie manip.

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

[jpoural]

Super intelligent ce systeme Mais plus d'explications et photos me ferait plus mieux comprendre

je comprends vite Mais faut m'expliquer longtemps

[gecko]

Ptain faller y penser,mais comme mon voisin du dessus.....

[Est-Motorcycles]

Super intelligent ce systeme Mais plus d'explications et photos me ferait plus mieux comprendre

je comprends vite Mais faut m'expliquer longtemps

He ouai, j'ai pas eu le temps de prendre les détails.
Grosso merdo, le Charles a taillé les supports de croisillons à chaque bout (celui du panier et celui qui sort du pont) et a fait souder une bague avec des trous, qui viennent se caler sur le montage de l'axe sur lequel y'a les bagues homologues. Promis plus de détails quand je le rechope...

[jpoural]

Merci Dan j'ai comPris le systeme pour un Ural 2wd ORIGINE .
dANS MON CAS et sur TITINE 2004 avec la transfo de disque et galette de reception du disque sur sortie pont 2WD cela peut etre délicat et un peu plus de cogitage de ciboulot et pas mal de temps en usinage pour les PROS .
mAIS JE PENSE QU4IL EST POSSIBLE DE LE FAIRE TOUJOURS SUIVANT LE SYSTEME DE DISQUE QUE LES pROS ONT INSTALLés sur TITINE
UNIQUEMENT EN SORTIE DE CROISILLON -cardan sur roue du side et de deboiter le systeme de cannelure sortie de pont en laissant le croisillon-cardan et de le fixer provisoirement le temps du cardan déposé.

Encore un truc à la con de Geotrouvepastout
Parfois des combines toute bete peuvent rendre des services

[Est-Motorcycles]

ATTENTION LA CHALEUR ARRIVE

...Et nos russes/ukrainiennes n'aiment pas ça.
Elles ont été habituées et conçues pour CA :

Au dessus de 25°:

- on lève la main à la poignée de gaz et on ne dépasse jamais la moitié en ouverture
- on ne fait pas tourner le moteur au delà de 4500 tours (si on sait pas ben on achète un compte tour, y'en a partout maintenant)
- on ne roule pas plus de une heure à un régime soutenu et en charge
- on vérifie le niveau d'huile plus que normalement ( tous les 500 kilomètres)
- on évite les embouteillages
- on ne tombe pas en syncope s'il y a un halo d'huile vers les plans de joints : vu la taille des carters et les dilatations à haute température, c'est normal. On essuie à froid avec un dégraissant.

Bonne route à tous.

[Bardevitch]

Je transfère ici un sujet intéressant, de l'ami Alubat

Bonjour à tous,

En prévision de notre balade dans les PICS D'EUROPE et bien que cela ne soit absolument pas nécessaire , j'ai décidé de changer les silents blocs d'amortisseur de DEDE par bagues en polyurethane.

Mais comment faire sans presse

Donc on recherche, on réfléchit un peu et voila le résultat :

un morceau de tige filetée de 8, deux boulons (la un est soudé mais c'était pour autre chose), douille de 24 et de 16 une grosse rondelle



Sortie du silent bloc amortisseur on visse et ça sort



bague neuve mise en place avec quelques tours de ruban teflon plomberie



Sortie du silent bloc inférieur finger in the nose



Mise en place en force du neuf pour faciliter j'ai mis un peu de graisse silicone si vous n'en avez pas du gel intime va bien



le même en place



et voila c'est fini

De nouveau de grosses bises à Dan et Valèrie pour leur gentillesse et leur disponibilité

Amitiès

[Helga]

Méthode validée...Merci Bardé.

[flat twin bobber]

Tout simplement, il fallait y penser, plus besoin de tout démonté, plus besoin de presse.

Bravo

[Bardevitch]

Méthode validée...Merci Bardé.

Remercions ici sans retenue l'auteur de cette idée aussi simple que de bon goût.