Arknight et son rétro 2004

[Est-Motorcycles]

On peut alors peut-être passer un fin tuyau pour faire entrer de l'air et faciliter l'écoulement, me dis-je.

Je ne crois pas que cela va " améliorer " l'écoulement ...!!..
Ark

Yet, fô simplement laisser le temps de l'écoulement : une nuit pénard.

[arknight]

On peut alors peut-être passer un fin tuyau pour faire entrer de l'air et faciliter l'écoulement, me dis-je.

Je ne crois pas que cela va " améliorer " l'écoulement ...!!..
Ark

Yet, fô simplement laisser le temps de l'écoulement : une nuit pénard.

Dan , que penses-tu d'aménager des vis de vidange en bas des foureaux de fourche ..?.... possible ou pas ..?....
Ark

[Est-Motorcycles]

Jamais démonté...vidangé oui mais pas démonté...mais je suis sûr que si c'est démonté, un trou bien placé et taraudé en bas du fourreau fera l'affaire, avec un petit méplat réalisé au forêt à lamer pour que la vis porte bien avec son joint robinetterie. Une 6 x 100 Btr et hop. Si j'azvais un Retro je ferais cette modif pour pas m'emmerder.

[onra]

Maintenant que j'ai dépassé les 10000 kilomètres, je vais vidanger la fourche du M 70; je ferai des photos de l'opération.
On doit pouvoir installer deux vis de vidange à l'instar de la fourche de la Jackal (elles se ressemblent un peu).

Ensuite on peut forer deux petits trous de 5 ou 6 dans les bouchons en haut des tubes de fourche pour mettre l'huile avec une seringue pour cheval ; le tout bouché avec un petit joint (la HCTL de 1953 possède ce raffinement d'origine).



Tout ça pour éviter de se démolir les doigts en revissant ces satanés bouchons de fouche qui sont vivement repoussés par les ressorts et les cales.

[arknight]

Maintenant que j'ai dépassé les 10000 kilomètres, je vais vidanger la fourche du M 70; je ferai des photos de l'opération.
On doit pouvoir installer deux vis de vidange à l'instar de la fourche de la Jackal (elles se ressemblent un peu).
Ensuite on peut forer deux petits trous de 5 ou 6 dans les bouchons en haut des tubes de fourche pour mettre l'huile avec une seringue pour cheval ; le tout bouché avec un petit joint (la HCTL de 1953 possède ce raffinement d'origine).

Tout ça pour éviter de se démolir les doigts en revissant ces satanés bouchons de fouche qui sont vivement repoussés par les ressorts et les cales.

Bah...!... les bouchons de fourche se vissent tout seul ...tu trouves que c'est dur toi .. !!...
Je vais même rajouter des cales de 15 mm en nylon ... car je trouve que la fourche n'est pas assez haute et molle ...!!....
Mais tout ça n'est qu'une affaire de goût personnel ... je suis vraiment " chiant " comme mec ....!!....
Tiens nous au courant de ces évolutions .... ch'ui interressé aussi
Je me suis attelé au nouveau systéme de freinage du Rétro .... pont neuf , nouveau systéme de cale-pied droit neuf et toute la tringlerie qui va avec .... c'est du vrai plaisir ... d'autant plus qu'il fait moins froid .... ( reportage suivra quand tout sera fini ... ) , tes photos vont m'être très utiles ...
j'adore ce genre d'échange... trés technique ....
Bonne soirée ,
Ark

[gecko]

Le DR 600 et 650 ont,aux niveau des bouchons de fourches des valves "schrader" (a pneu) permet de purger l air, et en démontant la valve balancer l huile.......
si besoin photos j ai.....

[Lucdus]

Artistes ...
quand je lis ce type de post, cette phrase lue récemment, tourne et tourne dans ma tete ...
« Celui qui travaille avec ses mains est un ouvrier manuel, celui qui travaille avec ses mains et sa tête est un artisan, celui qui travaille avec ses mains, sa tête et son cœur est un artiste. »  Saint-François d'Assise

Vous etes des artistes !!!! Lucdus qui comme d'autres rentre dans votre monde Ural avec délice ... Merci pour vos posts / photos / partage.

[arknight]

Bonjour à tous ,
voilà , mission accomplie en ce qui concerne la " restauration " du Rétro 2004 d'IMZ ....selon Ark ...
Après des " petits souçis " mineurs .... le montage de toutes les nouvelles pièces est terminé .... reste plus que des petits réglages et attendre que le " rodage " des pièces neuves se fasse pour affiner ceux-ci ...
La nouvelle fourche Marzocchi 40mm a été montée dans le précedent reportage et améliore beaucoup la direction ...mais je n'étais pas entirement satisfait ...!!.... car légères vibrations encore dès 80kms/h ...( beaucoup moins qu'avant , bien sûr ) , et je trouvais la fourche " un peu molle " ..... donc fabrication de cales de 15mm aux côtes précises , en nylon , en haut des tubes de fourche.
Attention a ne pas " foirer " le filetage des 2 grosses vis en ALU des tubes de fourche ...c'est ferme mais c'est possible en y allant doucement .
Essai sur route : c'est exactement le résultat auquel je voulais arriver...!!...
- plus aucune vibration
- plus ferme ( la fourche ne s'affaisse plus quand on monte sur le side )
- plus agréable à la conduite

Ensuite le nouveau système de freinage .... enfin , je dirais plus précisément un freinage classique mécanique ( à leviers ) , compatible avec le nouveau pont neuf ... ( quand j'aime .. je ne compte pas ..LOL ... ), mais dans la vie il faut savoir ce que l'on veut ... et moi je veux un side-car au maximum fiable .. ( avec mes connaissances de sidecariste )
Mise en place du nouveau pont ...présentation de toutes les pièces qui vont avec ... à savoir nouveau cale-pied droit ( avec frein de parking intégré ) , les biellettes spéciales Rétro , et le pont neuf ...
Le problème est qu'il fallait une articulation sur le bras oscillant d'origine .... pas grave fabrication d'une pièce spéciale en forme de U , mis en forme au chalumeau ( rouge cerise ) , comme à la forge ....et montage " à blanc à la pince -étau " .... OK ... ça fonctionne ... pointage à l'arc , pour la positionner , et soudure par un " PRO " , dans le coin ....
A la récupération de la soudure " Pro " , remontage final du bras oscillant arrière , mise en place des biellettes , une fois le nouveau pont mis en place ... petits réglages ... et hop le tour est joué ...
A pont neuf .... roue Alu neuve .... et roule ma poule ... !!....
Graissage de tous les points ...comme il faut ( pas trop ... mais assez .. )
Essai sur route de l'ensemble .... aïe...aïe .... c'est le pieds ... !!!....
reportage en image .....












Couplage du frein AR moto avec celui du side ......





J'suis bien content du boulot que j'ai effectué sur cette machine qui en vaut le coup ......
Mais je n'aurais jamais entrepris une telle dépense , si l'allumage électronique n'avait pas été repensé par Wolf et Richard .... merci à eux ...
ET BIEN SUR : un très grand merci à Valérie et à Dan ....sans qui rien n'aurait étè possible ...( n'est ce pas Dan pour la colonne de direction ...!!... ) ( et Valérie pour ces fameux joints en caoutchouc .... ) , sans oublier Onra pour ses photos du système de freinage Rétro .
Merci à tous ,
Ark

[Lucdus]

le mec est grave !!!! épaté je suis .... tu es impressionnant Ark !!

bonne route avec ce bel engin !!

[arknight]

le mec est grave !!!! épaté je suis .... tu es impressionnant Ark !!

bonne route avec ce bel engin !!

Pas de problème ... j'ai l'habitude de ce genre de " reconfiguration " à la façon Ark ... je précise ... et pis j'aime faire ça .. !!!
On se verra à l'anni ... si tu viens ... ou ailleurs ..LOL .....
Ark

[flat twin bobber]

Ton boulot est super, bravo pour cette magnifique réalisation.

[arknight]

Ton boulot est super, bravo pour cette magnifique réalisation.

Merci ....mais comme je l'ai déjà dit j'aime le boulot bien fait et réfléchi .... je prends le temps qu'il faut , tire quelques plans au crayon et réalise les pièces et adaptations .... normalement je ne suis pas déçu ...
Bonne journée ,
Ark

[Est-Motorcycles]

Lorsque quelque chose se termine c'est toujours un bonheur qui dure et qui élève : le courage et la ténacité sont récompensés, à toi les plaisirs, bravo !

[arknight]

Lorsque quelque chose se termine c'est toujours un bonheur qui dure et qui élève : le courage et la ténacité sont récompensés, à toi les plaisirs, bravo !

Thank you Dan ....mais sans ton forum URAL , toi ,Valérie et tous les Uralistes qui s'interressent à mes modifs ... je crois que ça ne serait pas pareil ...!!...je l'aurais fait certes ...mais avec beaucoup moins de plaisir ...car mon plaisir est aussi de faire partager aux side-caristes mes ch'tis bricolages...
Encore merci à tous
Ark

[Richard5254]

Fabuleux Ark ! Du grand art ! Tu as maintenant une machine unique qui te ressemble. Bravo !