L'Oeil de Moscou du belge

[goldo]

bonjour

les préparations EM marchent déjà très bien et encore mieux avec les gros poumons...la ç'est la cerise sur le gateau
travail fantastique !

une petite question et je vais peu etre dire une grosse connerie ? :avez vous envisager le branchement d'un compte tours sur le boitier par simple branchement ou repiquage? .
bon courage pour la mise au point et à bientôt
mifink

Pourquoi ne pas repiquer directement le compte-tours sur le "-" bobine ?

Et bravo à tous ceux qui participent à l'élaboration de cet allumage....

[mifink]

bonjour

les préparations EM marchent déjà très bien et encore mieux avec les gros poumons...la ç'est la cerise sur le gateau
travail fantastique !

une petite question et je vais peu etre dire une grosse connerie ? :avez vous envisager le branchement d'un compte tours sur le boitier par simple branchement ou repiquage? .
bon courage pour la mise au point et à bientôt
mifink

Pourquoi ne pas repiquer directement le compte-tours sur le "-" bobine ?

Et bravo à tous ceux qui participent à l'élaboration de cet allumage....

merci de ta réponse ,c'est effectivement le plus simple et c'est là que ça fonctionne le mieux.

[loup gris]

Chapeau bas les gars ,nos ural n'ont pas finis de faire parler d'elles !! du bon et beau boulot félicitations !!!

Je suis aussi preneur...

[Richard5254]

bonjour

les préparations EM marchent déjà très bien et encore mieux avec les gros poumons...la ç'est la cerise sur le gateau
travail fantastique !

une petite question et je vais peu etre dire une grosse connerie ? :avez vous envisager le branchement d'un compte tours sur le boitier par simple branchement ou repiquage? .
bon courage pour la mise au point et à bientôt
mifink

C'est prévu Mifink, et comme le souligne Goldo, le compte tours est branché sur la bobine, contrairement à l'allumage Energia Ducati, où il est branché sur le capteur à effet hall.
Mais rassurez-vous, un schéma détaillé avec des explications sera fourni. L'installation n'a rien de compliqué pour qui a quelques notions d'électricité.
Pour certain, l'électricité est pleine de mystères, aussi Discret s'est aimablement proposé d'apporter sont aide aux uralistes de sa région. Je pense qu'il pourrait en être ainsi dans d'autres coins de France.
Avec le compte tours, j'ai pu vérifier qu'à 6000 t/min, la coupure d'allumage intervient, comme c'était prévu dans le cahier des charges.
Les étourdis n'auront plus d'excuses.
Encore une précision, Il y aura 2 versions de cet allumage.
Une version qui rentrera dans le boitier oeil de Moscou, pour les Ural ancienne génération.
Une autre version pour remplacer les allumage Energia Ducati.
Les deux versions sont identiques du point de vu branchement, fonctionnement et programmation, seul diffère le boitier.
Voili voilou. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas.

[Richard5254]

Chapeau bas les gars ,nos ural n'ont pas finis de faire parler d'elles !! du bon et beau boulot félicitations !!!

Je suis aussi preneur...

Merci Loup gris. C'est Yvon qui va se charger des commandes. Pour le moment il est en vadrouille sur nos belles routes de France. Il va encore faire une petite visite chez JPA. Lors de sont retour chez lui il pourra vous répondre.

[flat twin bobber]

Très jolie travail, on voit le résultat de beaucoup de réflexion, de soins et de minutie dans cette oeuvre. Aujourd'hui l’allumage, demain l'injection et bientôt le tour du monde en Dniepr.

[Richard5254]

Je viens de recevoir un message d'Yvon qu'il ma demandé de vous transmettre car il n'a pas de bonnes connections wifi.
Bonjour Jacky,

j'ai des connections internet de m...
Et en plus je ne sais pas poster sur le forum : je n'ai pas mon mot de passe sur cet ordinateur.
Je t'écris ce document et tôt ou tard j'arriverai à l'envoyer.
La moto va bien.
Ta synchro et des bougies neuves,
l'allumage (surtout pour le démarrage à froid ),
et 1 kg (!) de plus dans le pneu arrière en font une moto agréable à conduire et qui a de la pèche.
Pour ma moto je trouve que la courbe de l'Oeil en fait une moto plus vivante.
Je suis arrivé à lire les questions et commentaires sur le forum hier soir.
Remercie tout le monde de ma part. Leur gentillesse et leur intérêt m'a payé de mes efforts.
Tes réponses sont celles que j'aurais faites. Merci.
J'en reste à 105€ pour le circuit imprimé existant.
Je vais le fournir câblé avec des fils de la longueur d'un Oeil d'origine et des gaines thermo de couleur. Ca aidera les gens qui ont peur de souder sur le circuit imprimé. Remercie (je crois que c'est Discret, le radioamateur?!?) pour sa proposition d'assistance au câblage.
Par contre tu peux faire passer le message : je recontacterai les gens qui étaient intéressés avant par le circuit imprimé et il faut me passer commande en MP. J'irai à la poste pour connaître le prix de l'envoi.
Ce dimanche le Morbihan. Retour à Bruxelles dans 3 à 6 jours . En fonction de la météo et de mes envies.
Hier j'ai du brancher les poignées chauffante  !

Merci de suivre le forum et j'attends des retours d'infos de JP et ARK.
Sinon la vie est belle, non ?

A+,
Yvon

[jpoural]

Yvon est passé hier et beaucoup de discussion pour apprendre encore plus de nos allumages anciennes generations et nouvelles Pas eu envie de montér quoique ce soit et ce matin pose sur Titine850 de cet allumage en apparence idem que celui origine 2004 mais avec un circuit interne plus mieux .Pas de complications pas besoin de toucher le plateau capteur juste mettre les connections avec les memes fils et les memes couleurs et 1er coup de kick Titine cause bien

Bravo YVON ET JACKY vOUS AVEZ CONTRIBUEZ a une belle chose pour que les anciens et nouveaux allumage soit entretenables

Et je sais que c'est pas fini

Cela fait 7 ans que je cherche pour trouver des PROS QUI PEUVENT ENTRETENIR ET REPARER ces premiers modeles allumage 2002. La patience paie et avec YVON et JACKY
Y'a des costauds MERCI a eux DEUX

[Richard5254]

Yvon est passé hier et beaucoup de discussion pour apprendre encore plus de nos allumages anciennes generations et nouvelles Pas eu envie de montér quoique ce soit et ce matin pose sur Titine850 de cet allumage en apparence idem que celui origine 2004 mais avec un circuit interne plus mieux .Pas de complications pas besoin de toucher le plateau capteur juste mettre les connections avec les memes fils et les memes couleurs et 1er coup de kick Titine cause bien

Bravo YVON ET JACKY vOUS AVEZ CONTRIBUEZ a une belle chose pour que les anciens et nouveaux allumage soit entretenables

Et je sais que c'est pas fini

Cela fait 7 ans que je cherche pour trouver des PROS QUI PEUVENT ENTRETENIR ET REPARER ces premiers modeles allumage 2002. La patience paie et avec YVON et JACKY
Y'a des costauds MERCI a eux DEUX

Merci JP, ton enthousiasme est notre récompense.
Rendre service et faire plaisir aux uralistes est notre motivation.

[arknight]

Yvon est passé hier et beaucoup de discussion pour apprendre encore plus de nos allumages anciennes generations et nouvelles Pas eu envie de montér quoique ce soit et ce matin pose sur Titine850 de cet allumage en apparence idem que celui origine 2004 mais avec un circuit interne plus mieux .Pas de complications pas besoin de toucher le plateau capteur juste mettre les connections avec les memes fils et les memes couleurs et 1er coup de kick Titine cause bien
Bravo YVON ET JACKY vOUS AVEZ CONTRIBUEZ a une belle chose pour que les anciens et nouveaux allumage soit entretenables
Et je sais que c'est pas fini
Cela fait 7 ans que je cherche pour trouver des PROS QUI PEUVENT ENTRETENIR ET REPARER ces premiers modeles allumage 2002. La patience paie et avec YVON et JACKY
Y'a des costauds MERCI a eux DEUX

Bien JPA ....je sais que tu te débrouilles bien avec les branchements ...mais toi tu vois les couleurs ...!!...
Pour l'instant je n'ose pas y toucher ... de peur de faire une connerie .... !!;..
Je t'ai envoyé un message sur ton mail ....
Ark

[jpoural]

ce matin 40 bornes tranquillou avec l'allumage "oeil de Moscou du Belge" sur le side parfait rien a redire et cette apres midi 100 bornes avec la solo et cet allumage Tout fonctionne parfaitement avec les autres pieces origine de ces années modeles(bobine,capteur et rotor 2004 et 2006)
pour le bien de tous ces modeles années la je conseille à tous de reflechir un peu avant d'investir dans les remplacants puisque ces modeles anciens 2002 n'existent plus

[arknight]

ce matin 40 bornes tranquillou avec l'allumage "oeil de Moscou du Belge" sur le side parfait rien a redire et cette apres midi 100 bornes avec la solo et cet allumage Tout fonctionne parfaitement avec les autres pieces origine de ces années modeles(bobine,capteur et rotor 2004 et 2006)
pour le bien de tous ces modeles années la je conseille à tous de reflechir un peu avant d'investir dans les remplacants puisque ces modeles anciens 2002 n'existent plus

Bravo JP ... je dirai pareil que toi ....
Dès que je peux j'essaie le nouvel " oeil " d'Yvon .... il faut que je trouve le moment idéal pour monopoliser ma compagne qui elle voit très bien les couleurs .... mais elle est d'accord .... donc sous peu ... je vous tiens au parfum ... !!.....
Ark

[Wolf8012]

Voilà : bien rentré.
J'ai lu tous vos commentaires. Merci.
Comme j'ai dit : en remplacement d'un allumage Ducati je trouve le démarrage meilleur et le moteur plus agréable.
Mais faut changer de bobine.
Pour préciser le montage du circuit imprimé, j'en suis arrivé à ceci :

(Manque l'isolateur du transistor sur la photo.)
Les câbles ont +/- la longueur des câbles d'un Oeil. Les courts pour le capteur, les longs pour l'alim et la bobine.
Y a plus qu'à...
Merci à Discret pour ta proposition d'assistance au câblage, mais je crois qu'elle sera superflue. (Si tu trouves une protection de meuleuse, contactes moi en MP : je trouverai bien le temps de te faire la rainure qui te bloques...)
Et merci à JP d'avoir servi de cobaye.
Je recontacte Zorgol94 , berny03, Jack et Loup Gris en MP pour voir s'ils sont toujours intéressés et si il faut personnaliser le câblage.
En attendant la courbe définitive de Jacky je peux passer à autre chose. (Entre autre un frein à main comme JP : je suis jaloux...).
A+,
Yvon

[jpoural]

Salut Yvon
Bien roulé si je comprends Heureux que tu es et moi encore plus avec le travail de Titan que tu as fait pour sauver nos allumges "oeil de Moscou" 1ere generation

Par contre le cowbaye est heureux mais les piqures electroniques a 17000 V ça fait queque chose MAIS NON JE DECONNE

Pour tous : N' HESITEZ PAS Du matos en toute confiance sans souci
Yvon ET Jacky ont bossé grave la dessus et c'est pas fini

[Est-Motorcycles]

Salut Yvon
Bien roulé si je comprends Heureux que tu es et moi encore plus avec le travail de Titan que tu as fait pour sauver nos allumges "oeil de Moscou" 1ere generation

Par contre le cowbaye est heureux mais les piqures electroniques a 17000 V ça fait queque chose MAIS NON JE DECONNE

Pour tous : N' HESITEZ PAS Du matos en toute confiance sans souci
Yvon ET Jacky ont bossé grave la dessus et c'est pas fini

YET impeccable et merci aussi pour l'essai.
J'en ai commandé un et un aussi pour le T90...Totale confiance.