Crevaison, pas de roue de secours, réparation nécessaire, pas d'assistance, voici quelques astuces pour retirer,
seul, sa roue arrière de RETRO pour la réparer. Le plus difficile sera de monter le side sur sa béquille, qui sur le Retro est bien moins pénible que sur un Sportsman. Colère de crevaison aidant, ça le fait assez facile...
(discussion bloquée en commentaires jusqu'à la fin du développement pour éventuellement copier en PDF, merci de votre patience)
1 - retirer le pot d'échappement gauche via 2 vis : simple, 30 secondes.
2 - dévisser l'écrou de 22 et retirer les rondelles. 10 secondes :
3 - desserrer l'écrou de sécurité. 10 secondes :
4 - retirer l'axe de roue AR, 5 secondes (bécane neuve, évidemment pas graissée...
https://youtu.be/m0VIIOBZRnk) :
5 - soulever l'étrier vers le haut et passer sa patte de maintien au dessous de lui, 20 secondes :
6 - fixer habilement l'étrier sans tirer sur le câble de frein à main ni sur la durite, protéger le bras oscillant et l'étrier en interposant un chiffon,2 minutes:
7 - retirer la patte de maintien de l'étrier, 5 secondes :
8 - désaccoupler le caoutchouc de protection de la transmission, 5 secondes :
9 - desserrer les deux écrous de 17 du pont, 10 secondes :
10 - pousser le pont vers la gauche de la moto, 2 secondes !
11 - déposer le pont, 10 secondes :
12 - incliner la roue de cette manière, 10 secondes :
13 - sortez la roue complètement, pisser un coup, péter un coup et boire un bière
10 minutes maxi pénard. Ne sautez pas une étape, vous allez vous emmerder plus...
...à suivre...
