La petite 350 est chouette aussi.
JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
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Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
Terribles, ces Douglas !
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Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
Ouai, serais curieux de voir son (ses...) vilos...Maяkov a écrit :Terribles, ces Douglas !
La petite 350 est chouette aussi.
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Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
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J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
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Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
celle du collégue avait une balle logée entre les deux parois du reservoir ......
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Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
Tu as une photo de ta 900 SS Ducat ? Merci pour tes belles initiatives, je n'en loupe pas une !
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Jeff 59
Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
la 750 ss avec les carburateur qui givre. Trés fiable.
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la 900 ss dark ie. raide de chez raide sans fourche ohlins mais quand même avec deux bons brembo mais trés efficace. Simple et joueuse
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et j'ai eu aussi une 1000 ss ie couleur gris Senna...et oui toute une époque malheureusement mes poignets ne supportent plus les bracelets, ma meilleure ducati sans doute la 999 a ne pas mettre en toutes les mains . J'ai arrêté lorsque j'ai commencé à voir mon capital point de permis fondre.
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Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
+1, tu as vécu des choses rares, c'est formidable. La 900 est terrible.
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Jeff 59
Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
oui c'était une autre époque , j'avais la place et le budget, pour avoir la bécane de tous les jours et celle du plaisir..aujourd'hui l'esprit Ducatiste à changer maintenant on achète au Ducati store et leurs brêles ne ressemblent plus trop aux machines que j'aimais sauf le petit Scrambler qui vient de sortir.
pas loin de chez moi il y a un bouclard ou l'ambiance ressemble un peu au tien je pense mais façon italienne. Un as ce gars là qui fait de l'ancienne avec passion. Exemple sur base 900 ss
http://www.motosport62.com/
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Un autre dans le Vieux Lille, que quand tu rentres tu te demandes si tu ne rêves pas...Un peu "bourge3" mais avec des pièces uniques
https://legendmotorslille.com/
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Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
Ah c'est dommage, la page ne s'affiche pas mais quelle ambiance !
Que penses-tu de la Suzuki 750 GT, la "bouillotte" ?
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Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
J'ai eu le premier modèle ( 1972 ), avec le frein AV à tambour.
Malgré le double, double-cames, il prenait vite un "Coup de chaud" lorsqu'on attaquait un peu...Et le manque de frein-moteur, propre aux 2 T, n'arrangeait rien.
Mais c'était un fabuleux moteur, avec une très faible inertie. Les "Anciens" reconnaîtront le carénage HUGON, assez répandu dans ces années-là.
Circuit de Charade, 1972.
La même, avec la peinture refaite, suite à une chute.
Malgré le double, double-cames, il prenait vite un "Coup de chaud" lorsqu'on attaquait un peu...Et le manque de frein-moteur, propre aux 2 T, n'arrangeait rien.
Mais c'était un fabuleux moteur, avec une très faible inertie. Les "Anciens" reconnaîtront le carénage HUGON, assez répandu dans ces années-là.
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Jeff 59
Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
ah oui j'ai connu mais à l'époque j'avais une MZ mais effectivement une sacré bécane, sa concurrente de l'époque la H2
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Re: JEFF59 : ESPRIT et HISTOIRE
Quelles belles photos Polyglot ! Nous avons certainement dû nous croiser à Charade... Il est sûr que de faire ce circuit avec des tambours relevait d'un certain défit...
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