JAWOURAL : Notre United Nation injection

[JAWOURAL]

bonjour
Je voulais vous informer que notre URAL SPORTMAN injection première génération de 2014 préparé par DAN et VALERIE vient de passer le cap des 100 000 km , Je sais que je ne suis pas le premier à qui cela arrive!!!
A noter que le moteur et la boite à vitesse n'ont jamais été ouverts ,juste un changement d'embrayage à 50 000 km et j'ai toujours l'arbre primaire d'origine,
Pour l'historique du Side, voir les infos antérieures
Gilbert et Marie-Hélène

[Est-Motorcycles]

bonjour
Je voulais vous informer que notre URAL SPORTMAN injection première génération de 2014 préparé par DAN et VALERIE vient de passer le cap des 100 000 km , Je sais que je ne suis pas le premier à qui cela arrive!!!
A noter que le moteur et la boite à vitesse n'ont jamais été ouverts ,juste un changement d'embrayage à 50 000 km et j'ai toujours l'arbre primaire d'origine,
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Gilbert et Marie-Hélène

Quelle merveille ! Merci de cette excellente nouvelle. Certes il y eu la préparation, mais il y eu surtout la conduite et c'est là que tu es un champion émérite. Beaucoup devraient s'inspirer de ta conduite et tu mérites ces éloges. Bravo et admiration.

[Higgins]

Bravo

[SamFz]

Bravo Gilbert,
Une Ural bien emmenée et entretenue va loin, la preuve avec ce suivi : 100 000 km et 1 changement d'embrayage !

[liem]

bonjour
Je voulais vous informer que notre URAL SPORTMAN injection première génération de 2014 préparé par DAN et VALERIE vient de passer le cap des 100 000 km , Je sais que je ne suis pas le premier à qui cela arrive!!!
A noter que le moteur et la boite à vitesse n'ont jamais été ouverts ,juste un changement d'embrayage à 50 000 km et j'ai toujours l'arbre primaire d'origine,
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Gilbert et Marie-Hélène

Quelle merveille ! Merci de cette excellente nouvelle. Certes il y eu la préparation, mais il y eu surtout la conduite et c'est là que tu es un champion émérite. Beaucoup devraient s'inspirer de ta conduite et tu mérites ces éloges. Bravo et admiration.

+1

[JAWOURAL]

Bonjour à tous
_Je voulais revenir sur un point qui fait débat ,
-le démarrage d'un EFI au kick à froid ,- je me suis aperçu que lorsqu'on arrête le moteur, le moteur s'arrête toujours à la même position (kick position point de compression ), vous l'avez pour le démarrage,
-1: mettre le kick prêt pour démarrer (point compression)
-2:mettre le contact et ne pas attendre que la lampe orange s'éteigne, actionner le kick tout de suite , ça doit démarrer
-( je sais, je ne suis pas la bible , mais si ça peut vous aider)
A+ bonne journée

[Est-Motorcycles]

Bonjour à tous
_Je voulais revenir sur un point qui fait débat ,
-le démarrage d'un EFI au kick à froid ,- je me suis aperçu que lorsqu'on arrête le moteur, le moteur s'arrête toujours à la même position (kick position point de compression ), vous l'avez pour le démarrage,
-1: mettre le kick prêt pour démarrer (point compression)
-2:mettre le contact et ne pas attendre que la lampe orange s'éteigne, actionner le kick tout de suite , ça doit démarrer
-( je sais, je ne suis pas la bible , mais si ça peut vous aider)
A+ bonne journée

+1 oui.Tu n'es peut-être pas la bible mais tu as dépassé 100000 kils avec ton EFI !