Problème pollution contrôle technique

[Pim]

En attendant les pièces, j'ai changé le flector qui était aussi en contre visite sur le CT.

Sur le coup, je n'ai pas tiqué mais après l'avoir démonté, je trouve absurde de mettre en contre visite un flector dans cet état !!!

Qu'en pensez vous ?

Si si, ça je trouve logique car tu es près de la rupture de la partie caoutchouc, ce qui bloquerait les fourchettes de l'arbre sur les fourchettes correspondantes de la sortie de boite et là : blocage net ! A 90 km/h pour l'avoir vécu une fois, c'est très chaud...d'autant que le pont en prend plein la g.....

Je vais donc vérifier cela sur le mien. C'est quoi la procédure pour l extraire?

[Est-Motorcycles]

C est sur que ça doit faire bizarre

Tant mieux je n ai pas travaillé pour rien alors

C'est pour ça que j'étais passé à ça :

Tripode Land Rover...indestructible.

[Pim]

Je vais donc vérifier cela sur le mien. C'est quoi la procédure pour l extraire?

Je m'auto-répond: lien officiel Ural
https://youtu.be/kuHVs1cpEDo?si=mqELIFBGbweGFKf3

Y'a du taff donc mieux vaut le faire en préventif que sur le bord de la route.

[Higgins]

Exactement, comme tout le reste (embrayage, entraînement d'alternateur, roulements de direction, cannelures d'entraînement de roue arrière etc..).

[Pim]

Exactement, comme tout le reste (embrayage, entraînement d'alternateur, roulements de direction, cannelures d'entraînement de roue arrière etc..).

En fait je lisais de gauche et droite que certains mettait la pièce dans les bagages pour le changer en 10/20mn sur le bord de route, comme changer les bougies; Ca reste faisable, certains change un vilo en Ecosses, mais plus sympa de le faire avant le voyage.

[Sergentpepin]

Perso j'ai mis 1h30. La ou j'ai bataillé c'est pour trouver la bonne manière de remettre le nouveau en place

Et j'étais content d'être confort, à plat et avec tous les outils qu'il faut dans le garage

Effectivement merci pour cette précision !! Gaz ouvert j'ai 8,5 bars mais à chaque coup de piston le joint torique qui fait l'étanchéité entre le mano et le puit de bougie se barre et l'air fuit ...

[Higgins]

Nickel

[Est-Motorcycles]

Nickel

+1.

[Sergentpepin]

Surprise !

En demontant les carbus les membranes sont déjà percées et les aiguilles ont déjà une rondelle




Dan, est ce toi qui l'a fait d'origine en montant le side car ? Tu me confirmes que je laisse en l'état (1 seule rondelle) ?

Du coup j'ai juste changé le gicleur de ralenti et fermé a 2,5 trs la richesse, vous pensez que ce sera ok pour le contrôle technique ?

Merci

[Sergentpepin]

je viens de mesurer la rondelle en place elle fait 0,55mm. Est ce que je la remplace par la mienne qui fait 0,3 mm ?

[Est-Motorcycles]

je viens de mesurer la rondelle en place elle fait 0,55mm. Est ce que je la remplace par la mienne qui fait 0,3 mm ?

C'est ce que je ferais...

[Sergentpepin]

D ac c est fait
Je vous tiendrais au courant

[Sergentpepin]

Bonne nouvelle le CT est validé !
Par sécurité 50m avant le centre j'ai refermé d'un tour les vis de richesse
0,59%C0 au lieu de 6,5 lors du précédent... Comme quoi un ural même à carbu ca ne pollue pas
Merci beaucoup à tous de votre aide

[Higgins]

Bravo