Ma came à moi...et autres plaisirs intimes uralistiques

[Est-Motorcycles]

...

Ça groove !!!!

Faudra mettre des photos sur le post des monos

Ce sera fait ce soir. Faut réveiller les diéselistes...

[Est-Motorcycles]

On avance, on avance...participation active de Michtouille...

[Vincent]

Moi aussi je suis partant pour continuer la Danralisation....

[Est-Motorcycles]

On poursuit le boulot sans bruit : les ébauches se peaufinent...
Merci à Michtouille pour ce patient travail qui va permettre d'aller plus loin...

Très bon boulot.

[SamFz]

On poursuit le boulot sans bruit : les ébauches se peaufinent...
Merci à Michtouille pour ce patient travail qui va permettre d'aller plus loin...

Très bon boulot.

Chapeau bas !
Déjà en février, j'étais médusé par vos échanges, là, je suis dégouté d'avoir eu cette contrainte d'assemblée générale (c'était d'un ennui ... ), surtout quand le vois le travail fourni par Ornette

[Est-Motorcycles]

Voilà enfin nos arbres à cames qui sont rentrés.
La pandémie et son hystérie collective avait considérablement ralenti la fabrication. De plus, l'ingénieur en charge de ce travail était marié à une femme qui n'a pas eu de scrupules à disparaître avec la caisse de l'entreprise, les CB et les chéquiers...Près de une année de galère administrative pour lui, il reprend pieds doucement et j'en suis heureux.
L'arbre à cames de SR/XT longue-course frappera dans le couple en bas :

Il va être confié à Doumé qui va le monter dans un longue-course pour le valider.
Puis notre arbre à cames de Ural carburateurs dont le couple est descendu de 700 tours avec un gain de puissance de 15%..
Bien sûr ces pièces ne se montent que sur des machines pour la piste.

C'est une boîte très professionnelle qui est aux manettes : on n'improvise pas ce genre de travail et on a rencontré une équipe d'ingénieurs nantie de machines exceptionnelles...Ils travaillent pour l'armée et la course auto-moto.

Pour le travail de ces merveilles, il faut fournir l'arbre à cames nu qui est rectifié.
Contact en MP uniquement.

[ledoume]

Voilà enfin nos arbres à cames qui sont rentrés.
La pandémie et son hystérie collective avait considérablement ralenti la fabrication. De plus, l'ingénieur en charge de ce travail était marié à une femme qui n'a pas eu de scrupules à disparaître avec la caisse de l'entreprise, les CB et les chéquiers...Près de une année de galère administrative pour lui, il reprend pieds doucement et j'en suis heureux.
L'arbre à cames de SR/XT longue-course frappera dans le couple en bas :

Il va être confié à Doumé qui va le monter dans un longue-course pour le valider.
Puis notre arbre à cames de Ural carburateurs dont le couple est descendu de 700 tours avec un gain de puissance de 15%..
Bien sûr ces pièces ne se montent que sur des machines pour la piste.

C'est une boîte très professionnelle qui est aux manettes : on n'improvise pas ce genre de travail et on a rencontré une équipe d'ingénieurs nantie de machines exceptionnelles...Ils travaillent pour l'armée et la course auto-moto.

Pour le travail de ces merveilles, il faut fournir l'arbre à cames nu qui est rectifié.
Contact en MP uniquement.

bim bam boum !!!

Youpi

[Est-Motorcycles]

Je vais donc bientôt attaquer la finition de ton vilo...

[ledoume]

Je vais donc bientôt attaquer la finition de ton vilo...

Dediou ! J'ai le coeur qui palpite
Merci , une nouvelle qui remonte mes énergies

On se tiens au jus .... Je suis au coeur de la tempête en ce moment ...
J'en saurais plus d'ici demain .

[Est-Motorcycles]

...

[Est-Motorcycles]

...

[Tebenn's]

Super top le petit arbre à cames.
Et la chance de Doumé....tu nous tiendras au jus.

[Higgins]

Je découvre ce post passionnant, encore un super projet

[ledoume]

Super top le petit arbre à cames.
Et la chance de Doumé....tu nous tiendras au jus.

bien sur que vous serez tenu au courant
ne le prends pas mal, la chance n'est pas le bon mot pour moi, mais je devine ta pensée
plutôt l'aboutissement d'un grand projet mené avec Dan
avec beaucoup de bonheur au bout