Wolf de l'Oural : LE custom russe !

[Wolf de l'Oural]

apres tu as fait des frites

ok je

Je sais pas si c’était réellement efficace .... mais bon, j’ai réussi à tout remettre en place sans faire de dégâts

[Wolf de l'Oural]

Suite ...

Pose du joint de carter de distri avec la pâte à joint



Puis mise en place du distributeur d’huile du reniflard et du carter de distri avé ça la nouvelle visserie CHC


Dans la foulée, les tiges de culbu sont été remontées et changement des bougies par des neuves


Et pour finir, remontage du nouveau carter d’huile avec sa nouvelle visserie CHC et son joint neuf
(l’ancien carter fuyait un peu au niveau d’un bouchon de vidange ... filetage quasi hs)


Demain remontage de l’allumage et des carbus

[gecko]

cool merci

[domi30]

super

[Est-Motorcycles]

Bon boulot !
Pour la prochaine fois, note si tu veux qu'il faut régler l'écartement des bougies à la cale de 0,8 mm et que la pâte silicone bleue (ou une autre silicone) n'est pas très bonne pour les carters : la Curil T est bien meilleure.
As-tu vérifier la correspondance des trous de graissage du joint sur le carter avant - pour le moteur c'est impec ?

[Wolf de l'Oural]

Je note pour la pâte à joint
L’écartement a 0,8mm a été contrôlé et j’ai repercé plus grand les trous de graissage sur le joint pour être impec
... par contre j’ai dû couper le joint en bas à deux endroits car les trous de vis n’étaient pas en place

[Wolf de l'Oural]

Comme promis, remontage aujourd’hui de l’allumage avec son réglage avec l’œil de Moscou


Puis installation des nouvelles équerres en inox qui supportent les carbus





En parallèle, j’en profite pour démonter et nettoyer tous les éléments de l’échappement ... ça prend du temps mais tant que c’est démonté ... autant le faire !!

[Est-Motorcycles]

Là tu mets toutes les chances de ton côté.
Bravo.
Comme le haut moteur a été démonté, je te conseille ceci si tu veux :
- tu serres tes culasses à 4 m.kg
- jeu aux culbus 0,25 mm
- tu fais 50 bornes et tu laisses refroidir une nuit
- re-jeu aux culbus à 0,20 éch et 0,15 adm. que tu revérifies de temps en temps, tous les 300 bornes pendant les premiers 1000.

[Wolf de l'Oural]

Ok ça marche Dan, merci

[Francis]

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Et pour finir, remontage du nouveau carter d’huile avec sa nouvelle visserie CHC et son joint neuf
(l’ancien carter fuyait un peu au niveau d’un bouchon de vidange ... filetage quasi hs)

Beau boulot, Wolf...j'ai hâte d'en être là sur le mien...

Si tu ne comptes pas réutiliser ton ancien carter, je serais intéressé pour te le racheter...

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[Est-Motorcycles]

Yep Francis, si tu cherches un petit carter pour bricoler j'en ai des tonnes : je t'en file un sans problème, voir deux.

[jpoural]

Et en plus à l'atelier ça fait de supers cendriers

[Wolf de l'Oural]

Désolé Francis, le filetage de mon carter était quasi hs ....
JP, moi je fume pas mais quand je bricole pour poser des vis c’est pas mal aussi !

[pvdm100358]

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Et pour finir, remontage du nouveau carter d’huile avec sa nouvelle visserie CHC et son joint neuf
(l’ancien carter fuyait un peu au niveau d’un bouchon de vidange ... filetage quasi hs)

Beau boulot, Wolf...j'ai hâte d'en être là sur le mien...

Si tu ne comptes pas réutiliser ton ancien carter, je serais intéressé pour te le racheter...

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J'en ai un quasi neuf pour toi.

Pierre, l'africain

[Francis]

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Yep Francis, si tu cherches un petit carter pour bricoler j'en ai des tonnes : je t'en file un sans problème, voir deux.

OK, Dan, merci. j'en récupèrerai un ou deux lorsque je passerai sous peu pour le diagnostique de ma mécanique...

J'en ai un quasi neuf pour toi.

Pierre, l'africain

Je veux bien, pierre, grand merci; ça me permettra de faire quelques essais... ...MP

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