NON mais OUI : URAL T customisé avec un avant RETRO ...

[non mais oui]

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[Wolf8012]

'soir non mais oui,
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A+

[Kristof Granit]

...
Ces caches c'est eux qui les réalisent ou c'est des vieux stock ( sorry le cyrillique j'y entrave pas grand chose ...) ? Parce que y a du taff dessus ; les emboutissages, les pliages et les soudures.

A priori c'est du "neuf" car jamais vu sur des "vieux" Ural.
Son atelier est sur Irbit et il me semble que le petit porte bagages monté d'origine, sort de chez lui:
http://www.kbmtc.ru/Bagagniki.htm

[Est-Motorcycles]

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Ces caches c'est eux qui les réalisent ou c'est des vieux stock ( sorry le cyrillique j'y entrave pas grand chose ...) ? Parce que y a du taff dessus ; les emboutissages, les pliages et les soudures.

A priori c'est du "neuf" car jamais vu sur des "vieux" Ural.
Son atelier est sur Irbit et il me semble que le petit porte bagages monté d'origine, sort de chez lui:
http://www.kbmtc.ru/Bagagniki.htm

Merci pour ce lien ! J'aime bien ce genre d'artisan qui se sort les doigts du fion pour vivre sa vie...

[Bruno]

Bonsoir Brice,

Ton réservoir vient il de chez ural.de ?

Si oui, as tu des images de la façon dont tu l'as fixé...

Pour Irbit, je vais sans doute en acheter un...je te solliciterai sans doute...

Cordialement
Bruno

[jpoural]

Bruno
je t'ai envoyé message sur ton gmail.......

[non mais oui]

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[Est-Motorcycles]

Salut Bruno,

Ce JP..... Rapide comme l'éclair !

J'ai parcouru mon post, j'étais pourtant certain d'avoir mis des photos du montage, mais j'ai pas trouvé.
Devant, pas de soucis, ça colle. Sous le réservoir il faut fabriquer deux pattes avec des silent blocs, rien de compliqué car on reprends le tube du réservoir d'origine
Sur une longue distance, l'écartement des cuisses est un peu gênant, j'avoue. Je ne sais plus si tu as un jerrycan sur ta machine mais avec ce réservoir, dont la fabrication est de piètre qualité ( perso j'ai restomisé la chose ), l'autonomie est fort appréciable.

A refaire, je prendrais plutôt un réservoir du genre Calif ou certains Béhème en changeant le dessous.

A + !

Ca m'intéresse car j'ai acheté celui de Charles le suisse et il est chez le soudeur pour qu'il me colle la moitié d'un réservoir d'origine dessus, en plus...
Faut aussi revoir les robinets et le bouchon qui fuit - je mettrai un bouchon "aviation".

[jpoural]

le robinet chinois m'a fait des caprices il est fragile mais bricolage et probleme résolu il est en M16 x 1.5. du coup j'en ai un neuf d'avance au cas ou . chez U.Z. ou Ural Hamburg 15€ .Pour le bouchon j'ai rajouté un joint Payen et ça ne fuit plus

[Est-Motorcycles]

le robinet chinois m'a fait des caprices il est fragile mais bricolage et probleme résolu il est en M16 x 1.5. du coup j'en ai un neuf d'avance au cas ou . chez U.Z. ou Ural Hamburg 15€ .Pour le bouchon j'ai rajouté un joint Payen et ça ne fuit plus

Tankiou vermifuge mon JP

[Bruno]

Bonjour JP et Brice,

Bruno
je t'ai envoyé message sur ton gmail.......

Oui bien reçu mais grâce à tes photos, je me suis aperçu que le réservoir est fait pour les anciennes...sur ma 2012 la fixation est différente...c'est pour cela que j'ai demandé à Brice...

Devant, pas de soucis, ça colle. Sous le réservoir il faut fabriquer deux pattes avec des silent blocs, rien de compliqué car on reprends le tube du réservoir d'origine
Sur une longue distance, l'écartement des cuisses est un peu gênant, j'avoue. Je ne sais plus si tu as un jerrycan sur ta machine mais avec ce réservoir, dont la fabrication est de piètre qualité ( perso j'ai restomisé la chose ), l'autonomie est fort appréciable.

A refaire, je prendrais plutôt un réservoir du genre Calif ou certains Béhème en changeant le dessous.

Oui j'ai un jérrycan de 10 litres...mais je n'aime pas m'arrêter
Si tu as des photos de ton montage, je suis preneur...
Pour ma part je ne reprendrai pas des morceau du réservoir d'origine car je souhaite le garder intact...

A propos de réservoir Calif ou BM, pour BM tu avais en vu un modèle spécifique..

Cordialement
Bruno

[non mais oui]

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[Est-Motorcycles]

Merci Brissou ! C'est chouette...

[Bruno]

Bonsoir Brice et JP,

Entre les photos de JP et la photo de Brice j'ai une bonne idée du montage à réaliser...
J'ai noté la remarque de Brice : "Sur une longue distance, l'écartement des cuisses est un peu gênant, j'avoue".
Peut être qu'avant d'acheter, il faudrait que je teste...

Le réservoir Paris Dakar fait 32 litres....le votre 29 litres...mais le BMW fait aussi 1000 euros de plus

Cordialement
Bruno

[Est-Motorcycles]

Bonsoir Brice et JP,

Entre les photos de JP et la photo de Brice j'ai une bonne idée du montage à réaliser...
J'ai noté la remarque de Brice : "Sur une longue distance, l'écartement des cuisses est un peu gênant, j'avoue".
Peut être qu'avant d'acheter, il faudrait que je teste...

Le réservoir Paris Dakar fait 32 litres....le votre 29 litres...mais le BMW fait aussi 1000 euros de plus

Cordialement
Bruno

Je m'en doutais mais si cette question me prend la tête il y aura deux armes imparables :