PAT : Mon LCBC

[ledoume]

pas de casse du piston , cool !
tu t'en tire bien
bon remontage

[Dan-le-dentard]

Super content pour toi Pat !!! Dan toujours au top, évidence ...

[patj]

Super! content que se soit juste le segment !

[Helga]

bjr,
j' ai fini de démonter et nettoyer
tous les segments , axe du piston et cylindre
les photos ne sont pas trés nettes
un reflet juste à l' endroit ou passe l' axe
rien d' autre de cassé ...

je pense avoir trouvé l' origine de ma connerie

quand j' ai remonté
piston dans la chemise ==> ok
piston + axe sur la bielle ==> OK
puis c' est l' épreuve , il faut enquiller le jonc d' arret de l' axe..
et là je me souviens, le bas de la 3 éime partie du racleur ( le trés fin , le cassé..)
est légerement sorti , je l' ai alors pressé doucement pour le remettre
j' ai du le cassé à ce moment...

le jonc d' arrét est trés raide le bougre..
trés difficile de le monter sans bouger un peu...

si il y a une astuce.., je prends..

d' autres photos à venir si besoin..

un petit coup de fil chez estmoto..
dan accepte de me recommander un jeu de segment..ouf

pat.

Pas de soucis.
Tu dois enfiler d'abord le ressort, sans les deux lames fines. Ensuite, une fois que ton ressort est en place, tu mets un des segments d'arrêt (celui du bas, que tu passes par le haut) et tu le positionnes sous le ressort, dans la petite hauteur prévue à cet effet. Ensuite pareil pour celui du haut que tu places au dessus du ressort dans sa gorge prévue : le ressort doit écarter les deux segments fins. Ensuite tu tierces.
J'ai vu Dan le faire des dizaines de fois.
Attention : il faut d'abord placer le râcleur qui est en 3 parties AVANT les deux autres segments.

[jj_Bzh]

à l'époque ou je bricolais,
je me servais de lames de rasoir pour tenir les segments et de ce fait me faciliter l'introduction du piston dans le cylindre;

[Est-Motorcycles]

à l'époque ou je bricolais,
je me servais de lames de rasoir pour tenir les segments et de ce fait me faciliter l'introduction du piston dans le cylindre;

Pas bête du tout, merci pour ce tuyau accessible à tous.
Je vais essayer de réaliser un tuto sur la mise en place des segments...
Je le fais ici ou dans la discu des LCBC, ou encore sur Ural France car ça marche pour tous les pistards...

[ledoume]

à l'époque ou je bricolais,
je me servais de lames de rasoir pour tenir les segments et de ce fait me faciliter l'introduction du piston dans le cylindre;

Pas bête du tout, merci pour ce tuyau accessible à tous.
Je vais essayer de réaliser un tuto sur la mise en place des segments...
Je le fais ici ou dans la discu des LCBC, ou encore sur Ural France car ça marche pour tous les pistards...

merci Dan

[Est-Motorcycles]

à l'époque ou je bricolais,
je me servais de lames de rasoir pour tenir les segments et de ce fait me faciliter l'introduction du piston dans le cylindre;

Pas bête du tout, merci pour ce tuyau accessible à tous.
Je vais essayer de réaliser un tuto sur la mise en place des segments...
Je le fais ici ou dans la discu des LCBC, ou encore sur Ural France car ça marche pour tous les pistards...

merci Dan

OK ! Je ferai.

[Pat 59246]

bjr, à tous

pour moi c' était Noel mercredi soir en rentrant du boulot

le piston avec ses segments cool
MERCI Dan
y a plus cas ...surtout ne pas refaire la meme connerie
ya de jolies photos sur l' autre post..( ça taf dur...)
pat

[Pat 59246]

bjr, à tous

juste une petite question je remonte mon piston...
et j' ai un gros DOUTE..
il y a 2 encoches de meme largeur , mais pas de meme profondeur
la plus profonde ( fleche..) coté ech ou adm ????

pat.

[patapin4000]

je pense que la grande c,est cotè echapement

[Est-Motorcycles]

je pense que la grande c,est cotè echapement

Gagné : c'est lui qui est déporté...

[ledoume]

des nouvelles de ton LCBC