JP.METZ : présentation

[chris77]

Toi qui a monté l'alternateur Old timer , Bobber , tu peux me confirmer qu'il y a pas besoin de regulateur ? Merci Bcp

[flat twin bobber]

Pas de régulateur pour l’alternateur Oldimer.

[gecko]

c est un a regul interne , c est comme sur les voiture et nouvelle moto

[chris77]

Ok , cool !

[gecko]

le Schéma de raccordement....
http://www.oldtimergarage.eu/album_1/004.183.pdf
sous le capot du "cul" c est là qu il y a ton ponts de diode qui régule et redresse le courant

gaffe a bien mettre le jeux necessaire pour eviter la destruction des dents

[gecko]

faudrai voir pour récupérer les cotes pour refaire la pieces ?????

[flat twin bobber]

Oui ce serai une bonne idée, le jour ou je le démonte je prendrai les cotes.

[arknight]

Oui ce serai une bonne idée, le jour ou je le démonte je prendrai les cotes.

Salut ,
mon pote Michel , qui a Dnepr MT9 , moteur refait par Dan , a fait la transformation avec le kit à Oldtimer Garage ...j'ai fait le branchement ..( grâce à Richard )...., depuis aucun souçi ...il en est très content ...il n'arrète plus de rouler , pour faire le rodage ( car il n'a que 1400 kms ...) , la nuit on le voit , le jour il est en régle avec la maréchaussée ... et il démarre nickel .. ...ça vaut vraiment le coup .... !! ( il faut seulement meuler un peu le carter moteur au niveau de l'ancienne dynamo ..) ,
Ark

[chris77]

Oui ce serai une bonne idée, le jour ou je le démonte je prendrai les cotes.

Salut ,
mon pote Michel , qui a Dnepr MT9 , moteur refait par Dan , a fait la transformation avec le kit à Oldtimer Garage ...j'ai fait le branchement ..( grâce à Richard )...., depuis aucun souçi ...il en est très content ...il n'arrète plus de rouler , pour faire le rodage ( car il n'a que 1400 kms ...) , la nuit on le voit , le jour il est en régle avec la maréchaussée ... et il démarre nickel .. ...ça vaut vraiment le coup .... !! ( il faut seulement meuler un peu le carter moteur au niveau de l'ancienne dynamo ..) ,
Ark

C'est bon a savoir ca ! Je crois que je vais économiser pour me fendre du kit

[jp.metz]

Re bonjour a tous j'avais un probleme de mail plus moyen de me connecter depuis longtemps il m'est arriver un truc de dingue je sais pas si c'est deja arriver a quelqu'un mais j'en doute. Je roulais tranquillement quand l'embrayage a commencer a patiner j'ai du m’arrêter et la forcement plus moyen de démarrer. Avant de commander un embrayage neuf j'ai donc démonter le moteur/boite et ben l'embrayage etait presque neuf..... mais le volant moteur cassé avec les disque bien fixer dessus INCROYABLE....
Bon j'ai tout remonter et ca fonctionne mais du coup je vais devoir attendre pour le passage en 12V....

[gecko]

un bon soudeur????

[jp.metz]

non le volant moteur est equilibré et il est surtout en fonte d'acier
j'en ai commander un chez henriksson.ee

[gecko]

oui aussi......

Gaffe t as du jus de schtroumpf a bien nettoyer

[jp.metz]

oui j'ai galérer a enlever la pate a joint de merde mais surtout l'axe du volant moteur qui est restée sur le vilebrequin

[Est-Motorcycles]

un bon soudeur????

Jamais sur un volant mon Gecko...
Ca m'est arrivé une fois sur un 750 qui avait été mal remonté car bricolé par un tiers : la clavette de calage du volant était de travers et il vibrait. Ca a fatalement explosé et on m'a amené le moteur complètement bloqué...gaffe au remontage de bien placer la clavette dans le logement se son volant...