Et depuis que je suis installé, j'ai reçu trois Ural qui avaient pris feu suite à des "bricolages" - ce qui est loin d'être ton cas évidemment.
Merci pour cette étude intéressante des températures des culasses qui me renseignera sur les dimensions à donner aux chambres du "water colled" qui est, comme tous mes projets, loin d'être aux oubliettes...
Et félicitations ![/quote]
Tu as tout à fait raison Dan, un montage électrique ne s'improvise pas. Pour la sécurité du pilote et de la machine, il y a des règles à respecter.

Je vais me munir d'un p'tit carnet pour noter tous ces paramètres de température au fur et à mesure de mes déplacements et te faire un joli tableau. Un moteur "water colled", très très intéressant.


