Je sais pas si c’était réellement efficace .... mais bon, j’ai réussi à tout remettre en place sans faire de dégâtsjpoural a écrit :apres tu as fait des frites
ok je
Wolf de l'Oural : LE custom russe !
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- Wolf de l'Oural
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
- Wolf de l'Oural
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
Suite ...
Pose du joint de carter de distri avec la pâte à joint
Puis mise en place du distributeur d’huile du reniflard et du carter de distri avé ça la nouvelle visserie CHC
Dans la foulée, les tiges de culbu sont été remontées et changement des bougies par des neuves
Et pour finir, remontage du nouveau carter d’huile avec sa nouvelle visserie CHC et son joint neuf
(l’ancien carter fuyait un peu au niveau d’un bouchon de vidange ... filetage quasi hs)
Demain remontage de l’allumage et des carbus
Pose du joint de carter de distri avec la pâte à joint
Puis mise en place du distributeur d’huile du reniflard et du carter de distri avé ça la nouvelle visserie CHC
Dans la foulée, les tiges de culbu sont été remontées et changement des bougies par des neuves
Et pour finir, remontage du nouveau carter d’huile avec sa nouvelle visserie CHC et son joint neuf
(l’ancien carter fuyait un peu au niveau d’un bouchon de vidange ... filetage quasi hs)
Demain remontage de l’allumage et des carbus
Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
cool merci
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
super
Domi
dnepr mt9, citroen ac4 1928 et 1931, motobécane 125 d45b, juva 4 1956
http://dominique.andre.chez-alice.fr/
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
Bon boulot !
Pour la prochaine fois, note si tu veux qu'il faut régler l'écartement des bougies à la cale de 0,8 mm et que la pâte silicone bleue (ou une autre silicone) n'est pas très bonne pour les carters : la Curil T est bien meilleure.
As-tu vérifier la correspondance des trous de graissage du joint sur le carter avant - pour le moteur c'est impec ?
Pour la prochaine fois, note si tu veux qu'il faut régler l'écartement des bougies à la cale de 0,8 mm et que la pâte silicone bleue (ou une autre silicone) n'est pas très bonne pour les carters : la Curil T est bien meilleure.
As-tu vérifier la correspondance des trous de graissage du joint sur le carter avant - pour le moteur c'est impec ?
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Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Courage, allons !
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
Je note pour la pâte à joint
L’écartement a 0,8mm a été contrôlé et j’ai repercé plus grand les trous de graissage sur le joint pour être impec
... par contre j’ai dû couper le joint en bas à deux endroits car les trous de vis n’étaient pas en place
L’écartement a 0,8mm a été contrôlé et j’ai repercé plus grand les trous de graissage sur le joint pour être impec
... par contre j’ai dû couper le joint en bas à deux endroits car les trous de vis n’étaient pas en place
- Wolf de l'Oural
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
Comme promis, remontage aujourd’hui de l’allumage avec son réglage avec l’œil de Moscou
Puis installation des nouvelles équerres en inox qui supportent les carbus
En parallèle, j’en profite pour démonter et nettoyer tous les éléments de l’échappement ... ça prend du temps mais tant que c’est démonté ... autant le faire !!
Puis installation des nouvelles équerres en inox qui supportent les carbus
En parallèle, j’en profite pour démonter et nettoyer tous les éléments de l’échappement ... ça prend du temps mais tant que c’est démonté ... autant le faire !!
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
Là tu mets toutes les chances de ton côté.
Bravo.
Comme le haut moteur a été démonté, je te conseille ceci si tu veux :
- tu serres tes culasses à 4 m.kg
- jeu aux culbus 0,25 mm
- tu fais 50 bornes et tu laisses refroidir une nuit
- re-jeu aux culbus à 0,20 éch et 0,15 adm. que tu revérifies de temps en temps, tous les 300 bornes pendant les premiers 1000.
Bravo.
Comme le haut moteur a été démonté, je te conseille ceci si tu veux :
- tu serres tes culasses à 4 m.kg
- jeu aux culbus 0,25 mm
- tu fais 50 bornes et tu laisses refroidir une nuit
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
Ok ça marche Dan, merci
Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
.
Beau boulot, Wolf...j'ai hâte d'en être là sur le mien...
Si tu ne comptes pas réutiliser ton ancien carter, je serais intéressé pour te le racheter...
.
Wolf de l'Oural a écrit :
Et pour finir, remontage du nouveau carter d’huile avec sa nouvelle visserie CHC et son joint neuf
(l’ancien carter fuyait un peu au niveau d’un bouchon de vidange ... filetage quasi hs)
Beau boulot, Wolf...j'ai hâte d'en être là sur le mien...
Si tu ne comptes pas réutiliser ton ancien carter, je serais intéressé pour te le racheter...
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
Yep Francis, si tu cherches un petit carter pour bricoler j'en ai des tonnes : je t'en file un sans problème, voir deux.
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
Et en plus à l'atelier ça fait de supers cendriers
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
Désolé Francis, le filetage de mon carter était quasi hs ....
JP, moi je fume pas mais quand je bricole pour poser des vis c’est pas mal aussi !
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-
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Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
J'en ai un quasi neuf pour toi.Francis a écrit :.
Wolf de l'Oural a écrit :
Et pour finir, remontage du nouveau carter d’huile avec sa nouvelle visserie CHC et son joint neuf
(l’ancien carter fuyait un peu au niveau d’un bouchon de vidange ... filetage quasi hs)
Beau boulot, Wolf...j'ai hâte d'en être là sur le mien...
Si tu ne comptes pas réutiliser ton ancien carter, je serais intéressé pour te le racheter...
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Pierre, l'africain
Re: Wolf de l'Oural : LE custom russe !
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Je veux bien, pierre, grand merci; ça me permettra de faire quelques essais... ...MP
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OK, Dan, merci. j'en récupèrerai un ou deux lorsque je passerai sous peu pour le diagnostique de ma mécanique...Est-Motorcycles a écrit :Yep Francis, si tu cherches un petit carter pour bricoler j'en ai des tonnes : je t'en file un sans problème, voir deux.
pvdm100358 a écrit : J'en ai un quasi neuf pour toi.
Pierre, l'africain
Je veux bien, pierre, grand merci; ça me permettra de faire quelques essais... ...MP
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