EQUIPEMENT MOTO

Message par **Est-Motorcycles** » 10 juin 2011, 07:29

Bon, ni une ni deux je vais faire bref et clair : je vais partir de temps en temps au dessus du 60° parallèle, voir le cercle arctique.
Je cherche une veste qui protège du vrai froid et de la pluie.

Lorsque je clique sur le Net pour ces question, on trouve le défaut principal du Net :

"VETEMENTS MOTO A PRIX DISCOUNT"

Je n'en ai rien à foutre du prix discount pour trouver une vieille peau de bite dans laquelle je vais creuver de froid trempé.
Je cherche du matos sérieux de chez sérieux et donc, fatalement, du matos qui coûte évidemment quelque chose.
Qui a une idée, qui connait ce genre de matos ?
Merci les kopins !

jpoural · Message par **jpoural** » 10 juin 2011, 07:35

va voir equipement professionnel des gens qui bossent dans la refrigeration,congelation et conservation desaliments perissables.Je crois que Philippe à Lorient en avait cause et donner des adresses.Je sais pas faire les liens :/

onra · Message par **onra** » 10 juin 2011, 07:41

Dan, j'ai utilisé pour les Millebovins, un anorak de l'armée Israélienne acheté au stocks US de Grenoble
pour la somme de 60 euros.

Avec un pantalon de l'armée teutonne imperméable et fourré polaire pour 30 euros: parfait sauf qu'il est à taille unique, mais avec des fermetures tout au long de la jambe de chaque côté.

Et bien je n'avais pas froid du tout et même trop chaud si je bougeais un tant soi peu: monter la tente par exemple!

CAUX76 · Message par **CAUX76** » 10 juin 2011, 07:43

salut , chez " grand-froid.fr" tu tu devrais trouver ce qu'il te faut !

Arvella II · Message par **Arvella II** » 10 juin 2011, 09:07

Est-Motorcycles a écrit :Je cherche une veste qui protège du vrai froid et de la pluie.

Merci les kopins !

... alors mon Chaman du Mono.. cétike le vent de face gélifie tes roupettes ( poil à la quéquette) ?

Solution 1 être résistant .. épicétou
Solution 2 BMW StreetGuard 3... mais faut être "riche" puisque le prix de l'ensemble vaut le prix de mon mono... ha ha ha

Étant donné que je suis incapable de rouler en pensant que j'ai mis toutes ces tunes dans du textile quand j'aurais pu à la place changer mes ressorts de fourche... prendre un AMAL GP ... mettre des leviers réglables... etc... j'ai décidé d'être résistant !

J' m'marre...

Arvella' ha ha ha ...

... chauffez moins vos baraques les mecs... ou arrêtez vous toutes les 2 heures pendant 1 heure pour boire un jus bien chaud au fond d'un café de campagne ( quand c'est ouvert) ... c'est ce que je fais quand je suis au bout du rouleau (con-pressé...)

Arvella II · Message par **Arvella II** » 10 juin 2011, 09:26

Pour ne pas se cailler ... sujet où personne ne peut vraiment te conseiller très précisément puisque chacun a un ressenti différent et suivre des conseils de modèle ou de marque c'est jouer au casino de "Gèle les Couilles Kanmême " à côté d' Mes Deux :

Les principes de base sont plus sûrs :

- couche 1 sous vêtements vendus pour la montagne
- couche 2 sous vêtements en laine polaire
- veste avec doublure thermique et étanche
- les manches doivent permettre une magnifique étanchéité à l'air niveau poignet
- la salope-tte a des avantages....
- tour de cou / plastron doit être bien choisi et aller parfaitement niveau étanchéité à l'air et à l'eau avec la veste... à vérifier avant d'acheter pendant 2 heures d'essayage.. après c'est trop tard !
- les finitions et la qualité des matériaux sont fondamentaux... donc faut payer... sinon t'as peau d'zoubi !
- niveau gants pas de secret les bon gants sont trop épais tu sens plus rien ... les autres tu te cailles... solutions mixtes avec poignée chauffantes et/ou protège main... mais bons gants bien finis.

En gros c'est ça kif kif pour les bottes... gaffe les semelles de bottes qui s'usent vitesse grand V .... peu de marque sont sérieuses de ce point de vue... faut le savoir...

Thumper76 serait de bon conseil car lui il roule un paquet de kilomètres par an et par tous les temps... c'est de ce point de vue le Motard éclairé qui peut avoir un avis pertinent sur la durée... et c'est plus que rare .. et puis c'est un futur LCBCien .. alors il est de confiance comme on dit !
Arvella

lancelotc1 · Message par **lancelotc1** » 10 juin 2011, 10:08

Arvella II a écrit :"personne ne peut vraiment te conseiller très précisément puisque chacun a un ressenti différent"
Les principes de base sont plus sûrs :

- couche 1 sous vêtements vendus pour la montagne
- couche 2 sous vêtements en laine polaire
- veste avec doublure thermique et étanche
- les manches doivent permettre une magnifique étanchéité à l'air niveau poignet
- la salope-tte a des avantages....
- tour de cou / plastron doit être bien choisi et aller parfaitement niveau étanchéité à l'air et à l'eau avec la veste... à vérifier avant d'acheter pendant 2 heures d'essayage.. après c'est trop tard !
- les finitions et la qualité des matériaux sont fondamentaux... donc faut payer... sinon t'as peau d'zoubi !
- niveau gants pas de secret les bon gants sont trop épais tu sens plus rien ... les autres tu te cailles... solutions mixtes avec poignée chauffantes et/ou protège main... mais bons gants bien finis.

En gros c'est ça kif kif pour les bottes... gaffe les semelles de bottes qui s'usent vitesse grand V .... peu de marque sont sérieuses de ce point de vue... faut le savoir...

Arvella

100 % d'accord
Je mets plusieurs couches...
J'ai des poignées chauffantes et des manchons.
Mes gants sont efficaces (car poignées chauffantes et manchons)
Mes manches sont étanches (car gants et manchons)
Mes boots sont des rangers goretex (donc chaudes et étanches) (testées dans des conditions opérationnelles).
J'ai aussi un tablier tucano urbano (étanche et doublé poil de cul de hamster angora).
voili voilou !
Mais tout cela ne reste que mon ressenti et mon expérience (petite expérience toutefois).

cyborg · Message par **cyborg** » 10 juin 2011, 10:11

Dan je t'ai envoyé info en MP

Message par **Est-Motorcycles** » 10 juin 2011, 11:11

Arvella II a écrit :
Est-Motorcycles a écrit :Je cherche une veste qui protège du vrai froid et de la pluie.

Merci les kopins !
... alors mon Chaman du Mono.. cétike le vent de face gélifie tes roupettes ( poil à la quéquette) ?

Solution 1 être résistant .. épicétou
Solution 2 BMW StreetGuard 3... mais faut être "riche" puisque le prix de l'ensemble vaut le prix de mon mono... ha ha ha

Étant donné que je suis incapable de rouler en pensant que j'ai mis toutes ces tunes dans du textile quand j'aurais pu à la place changer mes ressorts de fourche... prendre un AMAL GP ... mettre des leviers réglables... etc... j'ai décidé d'être résistant !

J' m'marre...

Arvella' ha ha ha ...

... chauffez moins vos baraques les mecs... ou arrêtez vous toutes les 2 heures pendant 1 heure pour boire un jus bien chaud au fond d'un café de campagne ( quand c'est ouvert) ... c'est ce que je fais quand je suis au bout du rouleau (con-pressé...)

:rolleyes:
Résistant, résistant...avec mes vieilles couille, les - 15 dans l'atelier l'hiver...quand je roule au 60°, je veux bander en paix, donc un matos efficace, sans plus ni moins.
Le matos qui perce à la flotte en allant boire un verre à 10 bornes (matos discount), c'est niet !
Ah ah !

taurillon · Message par **taurillon** » 10 juin 2011, 11:15

y faur éviter les cafés ou les thés (perso je le fait quand même), parce que l'on transpire plus, d'où humidité sous les vêtements et là on a vraiment froid!

multiplier les couches est la solution de base, sans forcément investir dans du lourd, sous pull damard ou autre, polaire, gros blouson et ça gaz!

mon grand père (ancien gendarme moto) me disait qu'il ajoutait du journal sous les fermetures éclairs...

Galago · Message par **Galago** » 10 juin 2011, 11:34

Salut Dan
Quelle température vas tu trouver, Jean Claude que j'ai revu au Kristal cette année, te dira pareil même chose, à partir d'une certaine température négative tu dois fournir de la chaleur, donc fringue, semelle et gant électrique, il n'y a pas de secret.
Le proprio de l'oural que tu as dépanné au salon, Eric est venu sur la Transylvania en Mai dernier, pour la pluie une veste et un pantalon de pêche, imparable, ça c'est pour la pluie même extrême. Les fringues pro du froid aussi sont bien.
Au 25, ça va être bon, on a le droit d'emmener du rouge

Galago · Message par **Galago** » 10 juin 2011, 11:37

C'est Jean Louis Costes, pas JC:lol:

cyborg · Message par **cyborg** » 10 juin 2011, 11:38

la transpiration est effectivement l'ennemie !
proscrire le coton !
il ne faut pas lésiner sur les sous-vêtements techniques en textile spécifique qui " n'emprisonne " pas la transpiration (décath à tout ce qu'il faut en moins cher que Dammart )

popov1100 · Message par **popov1100** » 10 juin 2011, 13:04

les vestes RUKKA sont une reference pour les roules toujours
je crois qu'hubert en a d'ailleurs

http://www.thetimelessride.com/FR/Euras ... al.143.htm

patj · Message par **patj** » 10 juin 2011, 13:28

Pour la pluie vêtements pro guy cotten , inusable et étanche pour la vie