houla , houla on dévie grave du sujet initial . Mais à vous entendre hommes des mornes plaines ,il vous manque l'accessoire essentiel pour rouler en tupperware que vous semblez tant conspuer :
la montagne , avec ses virages , ses épingles , ses micro-lignes droites , et là désolé de le dire , c'est le pied intégral , à des vitesses qui dépassent rarement les 120km/h . Le plaisir d'acquérir des techniques de pilotage qui vous font progresser surtout en augmentant la marge de sécurité .(du moins en ce qui me concerne) . Je l'ai baptisé le coulé-rapide , technique particulièrement efficace en régularite et qui a surpris plus d'un pilote d' hyper-sport ,qui rend la main au bout de 10km .
Ici en Alsace , à 23km de chez moi les terrains de jeu ne manquent pas , les Vosges , et à 30km à l'est la forêt-noire , au choix . L''ural y est à la peine avouons-le , sauf sur la neige ,et croyez moi un col étroit comme le Firstplan que vous avez franchi pépérous-tranquillous à la printanière , eh bin , c'est un morceau de choix au guidon d'un tupperware , en risquant certainement moins avec les trajectoires qui vont bien ,d'accrocher un camping-car un peu déporté ,qui vient en face qu'en Ural et ses 170cm de large .
La plaine et l'autoroute en tupperware , j'y passe calmos presque à la vitesse prescrite .Question de discipline ... parce que la poignée de gaz , c'est vous qui la tournez aux dernières nouvelles . Aucune moto ne rend optimiste ,chacune à ses qualités intrinsèques il suffit de rester dans les limites de chaque véhicule et de garder la tête froide quoiqu'il arrive que ce soit sur GS ou autre ou en Ural qui n'ont qu'un point commun ...vous .
Mais croyez moi , la montagne ça vous gagne .
au plaisir de vous revoir en Alsace
Pierreadventure
