Montage Pipe d'admission Alu 500 SR et XT

Arvella · Message par **Arvella** » 15 févr. 2010, 17:26

... Posez vos questions au Chaman du Mono
Arvella

L68 · Message par **L68** » 17 févr. 2010, 11:38

Bonjours à tous,
Je viens de m'inscrire sur le forum avec l'aide d'Arvella que je remerci au passage.
Comme l'indique le titre du sujet je viens du forum le gros mono 500XT/SR pour avoir les conseils du Chaman concernant la liaison "pipe alu-carburateur TM36"sur ma XT.Qu'elle est la meilleure piéce à utilisé,peut on se la procurer chez Est Motorcyles,réglage à éffectuer,etc..
D'avance merci pour l'aide du Chaman.
@+

Arvella · Message par **Arvella** » 17 févr. 2010, 21:54

... alors en quoi .. quelle qualité... où peut-on se procurer ce genre de durite de liaison ?
Arvella

Message par **Est-Motorcycles** » 17 févr. 2010, 22:45

Merci mon Frère : t'inquiète pas, je t'aime !
Celui qui me demande je lui donne : j'en ai un mètre....

:lol:

tibaz · Message par **tibaz** » 18 févr. 2010, 09:04

T'es un amour Dan... Pour les brides il faut pas mieu des plus larges avec une visse?

L68 · Message par **L68** » 18 févr. 2010, 09:09

Merci les gars je vais de ce pas écrire une demande officielle de durite au Chaman.
@+

Message par **Est-Motorcycles** » 18 févr. 2010, 20:04

Je ne comprends pas ta question Tibaz...
Tu parles de quelles brides ??

tibaz · Message par **tibaz** » 18 févr. 2010, 20:11

des brides (cerflex) que l'on voit (je connais pas le vrai nom)sur la photo, Ce qui permet de serre la durite sur la pipe alu. Il y a aussi des modèle plus large et avec une visse.. mais plus gros.

C Stéph · Message par **C Stéph** » 18 févr. 2010, 20:31

Bsr,
Le nom c'est fil de fer !!!
Dis merci

Message par **Est-Motorcycles** » 18 févr. 2010, 22:36

Moi je prends 2 bons serflex et ça va, c'est suffisant puisque le carbu doit coller à la pipe. Le carbu ne se ballade pas au bout du caoutchouc : il est tout contre la pipe et de ce fait ne peut pas bouger.

L68 · Message par **L68** » 19 févr. 2010, 10:37

Parfois j'ai vu des gars qui rajoute en plus des serflex un petit ressort type échappement entre l'anneau du TM 36 et un petit trou fait à la perceuse dans une ailette de refroidissement de la culasse ,est-ce vraiment nécessaire ?

Arvella · Message par **Arvella** » 19 févr. 2010, 17:49

L68 a écrit :Parfois j'ai vu des gars qui rajoute en plus des serflex un petit ressort type échappement entre l'anneau du TM 36 et un petit trou fait à la perceuse dans une ailette de refroidissement de la culasse ,est-ce vraiment nécessaire ?

... ne te complique pas la vie ... et regarde ce montage "cousin"... simple et efficace ... le Chaman du Mono a les idées simples et justes. Une sublime pratique de l'intelligence bien trop oubliée...
N'oublie jamais que : Le mono est la forme la plus épurée qui permet le déplacement de qualité suprême à partir d'un simple cogito mythologique et fantasmagorique concernant la structuration d'un déplacement monotrace à partir d'un concept bizarroïdobitzatoire motorisé en équilibre à deux appuis sur le sol... .. tout simplement.

Durite et deux colliers... épicétou !

Arvella' ha ha

Message par **Est-Motorcycles** » 19 févr. 2010, 21:07

DAVAÏ mon Frère !

L68 · Message par **L68** » 22 févr. 2010, 12:35

Svp j'ai encore une derniére question

.
Faut-il changer quelque chose aux réglages du TM36 lorsque on monte la pipe alu qui ,à l'air plus longue que celle d'origine ?

Arvella · Message par **Arvella** » 22 févr. 2010, 15:33

L68 a écrit :Svp j'ai encore une derniére question .
Faut-il changer quelque chose aux réglages du TM36 lorsque on monte la pipe alu qui ,à l'air plus longue que celle d'origine ?

... faut savoir avant tout quel est ton réglage de base ...
quel pot d'échappement ?
quel filtre ?
quelle cylindrée ?
...
on t'écoute !
Arvella