REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

[Pitou]

Vraiment magnifique Doumé !!! Ça c'est de l'art ! dans la lignée des Compagnons qui ont fait nos cathédrales e.a. : du très beau travail où le temps investi n'est pas compté et où on emmène les autres à suivre ! Super !!! Merci !!!

[Est-Motorcycles]

Oui, c'est parfait.
Mais n'oubliez pas de chanfreiner à 60° sur au moins 2 mm tout le contour intérieur de la chemise car vous ne rentreriez pas les segments...

[ledoume]

Oui, c'est parfait.
Mais n'oubliez pas de chanfreiner à 60° sur au moins 2 mm tout le contour intérieur de la chemise car vous ne rentreriez pas les segments...

Dacodac

cela me rappelle une session, ou, Pat de Lille était venu avec son pistard et son cylindre, pour que tu l'aide à enquiller tout ça !!!

sont velus les segments ritals

[ledoume]

je suis entrain de regarder pour découper les joints d'embase en alu 10/10 eme

sachant que le fut est à 98 mm .... combien de temps ......
non , je recommence

Dan , je mets combien de jeu autour de la chemise ?

[Est-Motorcycles]

je suis entrain de regarder pour découper les joints d'embase en alu 10/10 eme

sachant que le fut est à 98 mm .... combien de temps ......
non , je recommence

Dan , je mets combien de jeu autour de la chemise ?

Pour un joint et comme il n'y a pas de chanfrein pour un torique de m..., 2 mm à peine car il faudra les monter avec notre pâte magique. Le blême est que toutes les chemises n'ont pas le même diamètre d'embase : je regarde demain et te dis.

[ledoume]

je suis entrain de regarder pour découper les joints d'embase en alu 10/10 eme

sachant que le fut est à 98 mm .... combien de temps ......
non , je recommence

Dan , je mets combien de jeu autour de la chemise ?

Pour un joint et comme il n'y a pas de chanfrein pour un torique de m..., 2 mm à peine car il faudra les monter avec notre pâte magique. Le blême est que toutes les chemises n'ont pas le même diamètre d'embase : je regarde demain et te dis.

ok ,ça marche

[Pitou]

Avec cette paire là, on est bien !!! Vrai de vrai !

[valrequin]

je suis entrain de regarder pour découper les joints d'embase en alu 10/10 eme

sachant que le fut est à 98 mm .... combien de temps ......
non , je recommence

Dan , je mets combien de jeu autour de la chemise ?

Maximum respect !

[valrequin]

je suis entrain de regarder pour découper les joints d'embase en alu 10/10 eme

sachant que le fut est à 98 mm .... combien de temps ......
non , je recommence

Dan , je mets combien de jeu autour de la chemise ?

Maximum respect !

Ca bosse dur !!!! Que du kiff !!!!

[Est-Motorcycles]

Bon, alors voilà le détail des fûts :

- Fabien et Ogren : diamètre 96, donc 97,5 x 2.
- Valrequin : diamètre 97, donc 98,5 x 1
- Pitou : diamètre 97,5, donc 99 x 1
- Patj et 2J4 : diamètre 98, donc 99,5 x2

Pour les joints de culasse éventuels en cuivre - bien que pour moi le composite est meilleurs, tous les pistons seront en diamètre 90.
Voili voilou.

[valrequin]

C'est trop bon de vous lire tous les jours !!!! Je suis comme un gamin !!!!

Merci pour les joints d'embases Doume !

Un vrai bijoux ce moteur !!!!!

[ledoume]

Bon, alors voilà le détail des fûts :

- Fabien et Ogren : diamètre 96, donc 97,5 x 2.
- Valrequin : diamètre 97, donc 98,5 x 1
- Pitou : diamètre 97,5, donc 99 x 1
- Patj et 2J4 : diamètre 98, donc 99,5 x2

Pour les joints de culasse éventuels en cuivre - bien que pour moi le composite est meilleurs, tous les pistons seront en diamètre 90.
Voili voilou.

dediou ... c'est du sur mesure !

moi j'ai commandé le joint de culasse Kedo : Article 33146: Joint de culasse "BigBore" 90.50mm (métal multicouches) ...
t'a eu des retours sur ce joint ?

[Est-Motorcycles]

Bon, alors voilà le détail des fûts :

- Fabien et Ogren : diamètre 96, donc 97,5 x 2.
- Valrequin : diamètre 97, donc 98,5 x 1
- Pitou : diamètre 97,5, donc 99 x 1
- Patj et 2J4 : diamètre 98, donc 99,5 x2

Pour les joints de culasse éventuels en cuivre - bien que pour moi le composite est meilleurs, tous les pistons seront en diamètre 90.
Voili voilou.

dediou ... c'est du sur mesure !

moi j'ai commandé le joint de culasse Kedo : Article 33146: Joint de culasse "BigBore" 90.50mm (métal multicouches) ...
t'a eu des retours sur ce joint ?

Vi, j'ai eu des merdes mais surtout sur les 600 ténéré : peu de largeur entre le fût et le passage de la distri sur les Ténéré, d'où passages d'huile qui m'ont tout de même fait démonté le même moteur 4 fois...
Cette largeur est plus importante sur les LCBC et c'est à tenter.

[ledoume]

[Est-Motorcycles]

Le Doumé aussi rapide que la foudre ! Tudju ça c'est du taf' !
BRAVO !