PVDM : dans les pas des aventuriers du Grand Nord (1)

[Est-Motorcycles]

Chère Marip; chers Dan et Laurent qui avez laissé un message sur le blog, merci pour ça.
Je ne suis pas "triste", c'est plutôt le choc de ne pas avoir pu m'adapter cette fois, de ne pas avoir trouvé les ressources, de ne pas avoir pu résister à ces conditions. Mais, je vais reconsidérer ma manière de voyager en tenant compte de ces réalités.
Merci encore pour votre sollicitude, celle de Sam aussi, et vos marques d'amitiés, cela fait chaud au coeur.
Dan, je passerai sûrement.
A plus,

[SamFz]

Bonsoir Pierre,
Grande force de caractère que de savoir se remettre en question et ne pas aller "au-delà de la limite".

Je pense bien à toi.

Prends soin de toi, profites des tiens et on reparle de tes prochains projets.

[schaller_p]

Pierre,
des nouvelles... enfin... prends soin de toi... donne toi le temps de récupérer.

[pvdm100358]

Pierre,
des nouvelles... enfin... prends soin de toi... donne toi le temps de récupérer.

Oui, oui, je vais faire ça. A plus,

[Est-Motorcycles]

Pierre,
des nouvelles... enfin... prends soin de toi... donne toi le temps de récupérer.

Oui, oui, je vais faire ça. A plus,

La grande difficulté, pour y être passé et pour y passer, est que dans cette phase de vie on se retrouve seul face au problème. Comme il est unique et nouveau - ce problème - personne n'a de repère tout fait que l'on prend dans un sac pour utilisation : il n'y a pas de sac à solution, d'où un sentiment de solitude terrifiant. C'est un chemin vers lequel nous devons pourtant aller alors qu'on ne l'a pas choisit...
Nouveau et compliqué.
Le côté positif est qu'il apporte des choses réellement nouvelles...hors soi.
C'est là que la véritable disponibilité d'esprit est sollicitée.
Pour moi ce fut, en phase un : se débarrasser du superflu et du vampirisme, d'où qu'il vienne...
Pas facile mais fatal.

[Est-Motorcycles]

Pierre, tu as pu rapatrier ton side ? Tu rentres avec ? Comment t'arranges-tu sur ce coup ? Tu as du courage et est-ce que tu ne souffres pas trop ?
Je t'embrasse mon Ami.

[pvdm100358]

Pierre, tu as pu rapatrier ton side ? Tu rentres avec ? Comment t'arranges-tu sur ce coup ? Tu as du courage et est-ce que tu ne souffres pas trop ?
Je t'embrasse mon Ami.

Bonjour!
Je suis rentré en avion mercredi dernier; je compte rester chez moi un bon mois pour me retaper, puis je retournerai à Dakar pour charger le side sur un avion ou sur un bateau afin de le ramener en Belgique.
Je reprendrai sûrement la route dans un avenir proche, mais ce sera pour une autre destination que l'Afrique sub-saharienne.
Merci de prendre des nouvelles; je descendrai vous voir bientôt, je pense.
Portez-vous bien!
Amitiés,

[creationsthor]

Pierre, tu as pu rapatrier ton side ? Tu rentres avec ? Comment t'arranges-tu sur ce coup ? Tu as du courage et est-ce que tu ne souffres pas trop ?
Je t'embrasse mon Ami.

Bonjour!
Je suis rentré en avion mercredi dernier; je compte rester chez moi un bon mois pour me retaper, puis je retournerai à Dakar pour charger le side sur un avion ou sur un bateau afin de le ramener en Belgique.
Je reprendrai sûrement la route dans un avenir proche, mais ce sera pour une autre destination que l'Afrique sub-saharienne.
Merci de prendre des nouvelles; je descendrai vous voir bientôt, je pense.
Portez-vous bien!
Amitiés,

Bonjour,
Marip à quelques difficultés avec un bloqueur antispam et ne peux pas répondre sur le forum!!!
voici son message auquel je m'associe:

Heureuse de te savoir de retour avec d'autres projets, bravo !

[pvdm100358]

Pierre, tu as pu rapatrier ton side ? Tu rentres avec ? Comment t'arranges-tu sur ce coup ? Tu as du courage et est-ce que tu ne souffres pas trop ?
Je t'embrasse mon Ami.

Bonjour!
Je suis rentré en avion mercredi dernier; je compte rester chez moi un bon mois pour me retaper, puis je retournerai à Dakar pour charger le side sur un avion ou sur un bateau afin de le ramener en Belgique.
Je reprendrai sûrement la route dans un avenir proche, mais ce sera pour une autre destination que l'Afrique sub-saharienne.
Merci de prendre des nouvelles; je descendrai vous voir bientôt, je pense.
Portez-vous bien!
Amitiés,

Bonjour,
Marip à quelques difficultés avec un bloqueur antispam et ne peux pas répondre sur le forum!!!
voici son message auquel je m'associe:

Heureuse de te savoir de retour avec d'autres projets, bravo !

Merci pour vos encouragements, cela fait tjs du bien à lire!

[Est-Motorcycles]

Tu dis quand tu passes...

[SamFz]

Tu dis quand tu passes...

+1
Content de lire tes nouvelles.

[Est-Motorcycles]

Pierre est passé nous voir et nous avons évoqué son prochain départ pour le Grand Est...
Il a bien remonté la pente des pépins de son retour d'Afrique et nous préparons une rencontre avec quelques amis dans peu de temps...

...et pendant que nous refaisions le monde, les moutons paissaient tranquillement en face de la maison :

Merci Pierre pour ta légendaire gentillesse, à bientôt !

[pvdm100358]

Plaisir partagé, bien sûr!
Comme d'hab, j'ai été gâté tant à l'apéro qu'à table par Valérie-cordon-bleu!
Et même Ukko m'a fait la fête!

A très bientôt,

Pierre

[pvdm100358]

Bonjour! Aux spécialistes des carbu!
Je suis occupé à travailler sur mon Austin Champ et ai démonté le carburateur pour le nettoyer et changer des joints.
Au démontage, je constate que deux joints au lieu d'un, ont été posé sur le gicleur/pointeau ce qui entraîne mécaniquement que le pointeau ferme l'arrivée d'essence plus tôt que s'il n'y en avait qu'un seul.
Qu'entraîne ce niveau de cuve trop bas?
Merci pour vos réponses avisées.

Instinctivement, j'ai tendance à revenir au montage d'origine, mais je veux comprendre l'effet de cette adaptation, saugrenue?

[Est-Motorcycles]

Bonjour! Aux spécialistes des carbu!
Je suis occupé à travailler sur mon Austin Champ et ai démonté le carburateur pour le nettoyer et changer des joints.
Au démontage, je constate que deux joints au lieu d'un, ont été posé sur le gicleur/pointeau ce qui entraîne mécaniquement que le pointeau ferme l'arrivée d'essence plus tôt que s'il n'y en avait qu'un seul.
Qu'entraîne ce niveau de cuve trop bas?
Merci pour vos réponses avisées.

Instinctivement, j'ai tendance à revenir au montage d'origine, mais je veux comprendre l'effet de cette adaptation, saugrenue?

Déjà chapeau, tu as l'oeil !
Une première question : comment règles-tu ton niveau de cuve quelle que soit cette question de joint ?
C'est curieux, j'ai eu exactement le même problème avec la Trabant...

J'avais dû refabriquer une cale spéciale pour atteindre exactement le niveau de cuve constructeur, après avoir remplacé le système du pointeau par un neuf : c'est ce que je t'engage à faire... Le niveau de cuve est très précis, à 0,2 mm près...