Side T90 de EM : qui participe, sa naissance...

italianbigtwin · Message par **italianbigtwin** » 20 janv. 2012, 19:57

Invention de Edward Brice Killen en 1929...

:D:D

jpoural · Message par **jpoural** » 20 janv. 2012, 20:02

NE CAUSEZ PLUS DE honda

Mr belette · Message par **Mr belette** » 20 janv. 2012, 20:06

Est-Motorcycles a écrit :La Traction en Tubless...M....alors, on en apprend tous les jours.

+1

je pensais pas que ça existait à cette époque

Neyod80 · Message par **Neyod80** » 21 janv. 2012, 08:55

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié !!

Arvella' ha ha · Message par **Arvella' ha ha** » 21 janv. 2012, 09:23

DieHermie a écrit :Pneu Tubeless, première bagnole équipée = citroën traction = cocorricco !

et première meule tubeless :

.. à vendre sur LVM 45 000 euros .. glurp...

Message par **Est-Motorcycles** » 22 janv. 2012, 23:42

Réunion extraordinaire du bureau de l'Assoce du T90 ce soir chez moi...

Discussion sur le diamètre des tubes du cadre autour d'un edelzwicker de chez nous que nous passons ensuite en micro distillation pour lire ses esprits...

Version alsaco chamanesque du marc de pinard qui révèle les calculs logarithmiques, on verse le précieux liquide après avoir moultement goûté...

...on discute sous, technologie avec le fondeur et le verrier, lui-même fabricant du calculateur sphéro-cosmo-psycholoïdal, avec la secrétaire, la Présidente, Dame Souris et Dame Helga et pendant que ça cuit, ça cogite...

...et blabla...et les prix des tubes...bla bla...et combien qui reste...blabla...et les délais...blabla quand soudain, la première goutte !

Tout le monde la ferme et on attend le verdic des premiers esprit chamanesques alsaciens...

La discussion s'échauffe autour de la liaison entre la recherche et les moyens...

...puis peu à peu les solutions apparaissent dans la serenité de l'esprit de l'edelswicker

Et, tous au diapason, nous sommes tombés d'accord sur la marche à suivre.
Voici nos technologies psychospirituellomécaniquesques les Amis...

Pepe le piou · Message par **Pepe le piou** » 22 janv. 2012, 23:49

Ben y va pas être très droit ce cadre ... j'en ai peur !!!
Mais il parait que pour prendre les virages c'est mieux ... HIPS

SANTE !!!!

Message par **Est-Motorcycles** » 23 janv. 2012, 00:06

Pepe le piou a écrit :Ben y va pas être très droit ce cadre ... j'en ai peur !!!
Mais il parait que pour prendre les virages c'est mieux ... HIPS

SANTE !!!!

Meueueueu non : 10 gouttes d'esprit pour 8, y'a pas de mal. Pourquoi toujours voir dans l'alcool le mal ? Un peu moins carré dans les coin...
Admirez au moins la technologie qui est du même tonneau que la préparation de cet engin : même dans notre quotidien on est du même niveau.
Y'en a pas beaucoup qui osent vivre à fond leur trip, jusque dans les détails...
Pi bon, c'est sûr : si on me casse à chaque fois que je sors un post qui me définit moi-même comme je suis, ben fatalement j'aurais plus envie de poster...
Le mec (verrier) a quand même mis plus de trois jours à fabriquer cet appareil ludique...

PerfideAvion · Message par **PerfideAvion** » 23 janv. 2012, 08:31

IMZ81036 a écrit :et les grands esprits ont dit .......

...hummm

lafourme63 · Message par **lafourme63** » 23 janv. 2012, 08:52

Dan a dit :

Le mec (verrier) a quand même mis plus de trois jours à fabriquer cet appareil ludique...

Il en faudrait un + grand pour faire nos hivernales à tous !!!!! .... et quelques litres d'avance en attendant les premières gouttes..

La Fourme

Mr belette · Message par **Mr belette** » 23 janv. 2012, 17:14

Putain quel bel appareil ! un rêve de jeunesse

Nanuk · Message par **Nanuk** » 23 janv. 2012, 17:37

Pepe le piou a écrit :Ben y va pas être très droit ce cadre ... j'en ai peur !!!
Mais il parait que pour prendre les virages c'est mieux ... HIPS

SANTE !!!!

Mais pas QUE, mon cher Pepe...

Les cadres rigides en tubes droits, c'est bon pour les solos...mais sur un side (pour ce que j'en connais), ça pose problème quant à l'absorbsion des contraintes. C'est ainsi que le Tonti des Guzzi, qui fit dire au Grand Mike que c'était le meilleur qu'il ait jamais chevauché...cède de manière récurente autour de la colonne de direction (ainsi qu'en d'autres noeuds) dès qu'on le maltraite un peu.

Donc, les méthodes du Chaman, du Bureau et du Maitre Verrier, semblent adéquates et de bonne augure (entre-autres)...:p

D'autre part, un cadre alambiqué...pour distiller des sensations..."évidence", dirait Dan

Kustomtom · Message par **Kustomtom** » 23 janv. 2012, 20:12

Franchement formidable cet alambic, avec l aval de ma femme souffleuse de verre ! J ai une soif d un coup !

Arvella' ha ha · Message par **Arvella' ha ha** » 23 janv. 2012, 20:57

... Ben y va pas être très droit ce cadre ... j'en ai peur !!!
....

... houlalalalala.. à cette allure le cadre.. ben... il n'y en aura pas... c' s'ra l' moulbif à plat de" Dan'à 4 Bras "qui va léviter au-d'ssus d'un supraconducteur par effet Meissner... j'vois pas autre chose comme solution d'avenir ... ha ha ha ... quant au conducteur j' conseille "Baygon Max" sans doseur : http://www.ina.fr/pub/produits-d-entret ... es.fr.html ou bien selon votre gourmandise une envolé à la "Danette crème liégeoise" http://www.ina.fr/pub/alimentation-bois ... ee.fr.html

Pepe le piou · Message par **Pepe le piou** » 23 janv. 2012, 22:27

En fait j avais pensé que si on pouvait utiliser les tubes pour alambiquer.... Ce serait pas mal non plus ?
On remplit un réservoir additionnel de liquide à faire bouillir, on s en sert pour refroidir le moteur, et à la sortie .... La goutte... Mais quelle goute !!!!
Tous les 500 km tu t arrête pour refaire LES pleins ?