A la découverte du magicien de Manzat

taurillon · Message par **taurillon** » 26 mars 2010, 15:52

beau boulot, du grand art!

david · Message par **david** » 26 mars 2010, 16:23

Voili ce sera court ... avec juste quelques images du viron en Auvergne avec mon CDA ... merci Dan . comme convenu je t'envoie le cdrom de tout le reportage de la préparation ( du débalage, de l'ouverture de la caisse, tout les petits trucs de montages ...de la bécane et tu posteras les images que tu souhaites .)

Ticlaude49 · Message par **Ticlaude49** » 26 mars 2010, 16:24

Félicitations David!

Claude

PerfideAvion · Message par **PerfideAvion** » 26 mars 2010, 16:50

L'ombre portée du side de haut est superbelle, Georges Clooney le long de la micheline j'adore aussi mais le top c'est la face de Dan dans la bassine de vidange...quel talent !

lancelotc1 · Message par **lancelotc1** » 26 mars 2010, 17:11

Superbe reportage et félicitation pour ce bien bel attelage !
Je rejoint perfide dans son analyse : quel talent !

brazil155 · Message par **brazil155** » 26 mars 2010, 21:35

content pour toi David
moi je l'aime bien en blanc
au plaisir de se revoir
phil

Message par **Est-Motorcycles** » 26 mars 2010, 21:55

Les gars vous êtes vraiment des as en photo, de grands as, ça me scotch. Une de mes préférées...

Vraiment magnifique.
Des photos époque James Dean.

Le David qui apprend à faire ses vidanges car car car...ici on ne vend pas un side, on aide à épouser le concept russe.
Indépendance, liberté et efficacité

Nanuk · Message par **Nanuk** » 26 mars 2010, 23:31

Ouais!

Impressionné, au moins autant que la "péllicule à pixels".

Black & White se baladent en Auvergne...

:p

martin_alexandre_fr · Message par **martin_alexandre_fr** » 28 mars 2010, 01:05

Bienvenue dans notre monde à toi, bel attelage blanc !!!
Et longue à l'amitié, aux potes et aux virées CDA/David !!!

F Red train · Message par **F Red train** » 28 mars 2010, 01:33

Est Motorcycles a écrit :Les gars vous êtes vraiment des as en photo, de grands as,ça me scotch.

Nanuk a écrit :Black & White se baladent en Auvergne...

je lève donc mon verre à la santé du nouveau-né et son propriétaire!

Très beau un Ranger UN!
David, est-ce que tu porte un casque bleu maintenant?

Message par **Est-Motorcycles** » 28 mars 2010, 18:54

Et en plus, ces enfoirés de proprios de 2010 ont les nouveaux compteurs !
Veinards...

Remarquez la marque rouge (qui s'efface si on veut) : en rodage, au dessus de 75 km/h ça pète ! J'ai branché une bombe sous le cul du conducteur et s'il dépasse, BOUM !
Mes bébés qui sortent neuves de chez moi sont surveillées comme du lait sur le feu et j'impose des conditions de rodage précises (hem, on ne va pas rappeller Dallas-box...)
En attendant, beau compteur.

pierreadventure · Message par **pierreadventure** » 28 mars 2010, 19:29

tiens tiens exactement la même référence 693802 [OCT 1578-76 , acheté neuf sur ebay en provenance d'Ukraine , j'ai fait 20 bornes avant que la vis sans fin ne se bloque dans son logement ,cassant dans la foulée le câble de compteur . J'ai remonté celui d'origine en miles et km , il va sans dire .:rolleyes: Matos de contrebande ou rebus de fabrication ?

Message par **Est-Motorcycles** » 28 mars 2010, 19:43

Toujours matos de contrebande à l'est !
Il est impossible que Ural monte le même matos sur des bécanes neuves garanties 2 ans. On verra à la longue.
En tous cas pour moi, avec l'experience, un grand classique : les défauts de fabrication sont écartés et placés en stock pour le marché intérieur. Des sociétés écran rachètent ces stocks et forment une société qui "exporte" ces produits en Europe. Je le vois partout, tout le temps avec les pièces de l'est qui ne sont pas d'origine.
C'est pourquoi dorénavent je refuse de bosser avec ces produits, qui ramènent dans leurs colis dix fois plus de boulot et d'emm...., ce pour ceux qui veulent des bécanes de l'est qui tournent, et pas seulement les dimanches en local. Pour les ceusss qui s'emmanchent sur les routes d'Europe avec leurs bouzins.

pierreadventure · Message par **pierreadventure** » 28 mars 2010, 21:32

Une chose est certaine , il s'agit du même compteur d'après la référence , donc je ne vais pas en rester là .

J'ai regardé ça de plus près , j'ai débloqué l'axe avec un tournevis , mis de l'huile et remis le compteur à zéro avec la perceuse .
Puis soufflé l'axe à l'air comprimé , remis de l'huile , re-perceuse dans l'autre sens , ,réajusté le jeu latéral de l'axe horizontal en resserant le chassis du compteur :rolleyes: ;Au final le point dur qui avait amené au serrage de la vis sans fin a disparu suite à ce rôdage à la "cosaque"

Le compteur est refermé par sertissage du boîter , l'axe tourne dans du velours .
Demain on ré-essaye à la perceuse , et on remonte sur la moto . On y croit kamarad

Message par **Est-Motorcycles** » 28 mars 2010, 22:19

Beau boulot, mais tu te rends compte pour ces fournitures d'import non d'origine, tu y a passé combien de temps ?