Bon bun maintenant que j'ai le pneu je le monte
J'enlève l'ancien un AVON:
J?enlève le fond de jante qui est bien fatigué :
Je passe un coup de brosse métallique fine dans la jante pour enlever le plus gros de l'oxydation, un coup de soufflette, et je passe un dérouillant phosphatant :
Aprés séchage (30 minutes) je place mon nouveau fond de jante (a noter la différence entre celui de Dan plus large et plus épais que celui d'origine - "de l'époque"-
https://lh3.googleusercontent.com/-j5xc ... %25201.jpg
Je remonte le nouveau pneu (K34 19 '' Heindenau) et fabrique une petite rondelle caoutchouc pour empêcher l'infiltration de l'eau au niveau de la valve (
cf Dan):
Apres insertion complète du pneu, je nettoie au dégraissant l'ensemble et je graisse les différents éléments du système freinage, juste ce qu'il faut !! pas plus (sans en mettre sur les mâchoires et tambour !):
Y'a plus qu'a remonter la roue en graissant l'axe (tant qu'a faire !):
Puis de l'air des Vosges parait que c'est mieux....
J'ai fait 200 bornes hier, ce pneu rend la direction plus légère et ça tremble moins quand je passe sur les "imperfections" de la route.
Roberto. Dan si j'ai dit ou fait une bêtises (qui n'engage que moi), je corrige !
Merci
