:lol:
salut kamarad et bienvenuMolotov57 a écrit :Message reçus 5 sur 5 Est-Motorcycle.
Malheureusement le Dnepr ne risque pas de "péter du feux de dieu" puisque j'ai une perte de compression par la cache culbuteur du cylindre droit. Au ralentis l'alternateur fait un bruit de roulement russe fatigué, lorsqu'il tournais impossible d'ouvrir les gaz à fond.
Je pense que mon récit n'a rien détonant pour vous, et en achetant cette moto je savais à quoi m'attendre. :p
Je vais prochainement revoir tout le moteur de A à Z à fin de pourvoir rouler sans craindre la panne tout les 100 Km.
Mais d'abord je doit terminer ma 400 bandit qui me donne du fil retordre !
. fais gaffe les pieces neuves de dniepr sont pas terrible d'aprés certains 
Salut et bienvenue à toi Molotov57. Je pense que Est-motorcycles ne t'en voudras pas de ta familiarité si tu l'appelais Dan (notre Chaman révéré)!!!Molotov57 a écrit :Message reçus 5 sur 5 Est-Motorcycle.
Malheureusement le Dnepr ne risque pas de "péter du feux de dieu" puisque j'ai une perte de compression par la cache culbuteur du cylindre droit. Au ralentis l'alternateur fait un bruit de roulement russe fatigué, lorsqu'il tournais impossible d'ouvrir les gaz à fond.
Je pense que mon récit n'a rien détonant pour vous, et en achetant cette moto je savais à quoi m'attendre. :p
Je vais prochainement revoir tout le moteur de A à Z à fin de pourvoir rouler sans craindre la panne tout les 100 Km.
Mais d'abord je doit terminer ma 400 bandit qui me donne du fil retordre !
.salut kamarad et bienvenu . fais gaffe les pieces neuves de dniepr sont pas terrible d'aprés certains
Effectivement j'ai put constater que sur ce forum il y énormément de passionné d'engins de l'Est, de plus le forum porte un nom très explicite, ont sait tout de suite à qui ont a affaire .Le site de l'amicale, est aussi riche en information et conseil pratique.Salut et bienvenue à toi Molotov57. Je pense que Est-motorcycles ne t'en voudras pas de ta familiarité si tu l'appelais Dan (notre Chaman révéré)!!!
Ce faux rhum sera une vraie mine d'or pour toi et le site de l'amicale Dniepr-Oural aussi. Tu pourras bénéficier des éclairages avisés de tous les Dniepreux du coin et en particulier Mickey et Michel50.
Encore bienvenue...chez toi
Michel
Oui effectivement, on a changé les piston et chemise sur mon MT16, le moteur avais etais remonté avec des pieces neuve de l'est et il n y avais plus de compression.Molotov57 a écrit :Merci à tous pour votre accueil.
.salut kamarad et bienvenu . fais gaffe les pieces neuves de dniepr sont pas terrible d'aprés certains
D?après ce que j'au put voir dans de nombreux sujet effectivement les pièces d'origine semble être de mauvaise qualité ou plutôt de conception approximative.
Mais j'ai vu dans le sujet "Le DNEPR de ROMAIN va dépasser les 200 bornes !" que celui-ci avait mis des chemises avec des piston forgés ?
je souhaiterais réaliser la même opération, qui il me semble a été effectué par Dan (si je puis me permettre).
Effectivement j'ai put constater que sur ce forum il y énormément de passionné d'engins de l'Est, de plus le forum porte un nom très explicite, ont sait tout de suite à qui ont a affaire .Le site de l'amicale, est aussi riche en information et conseil pratique.Salut et bienvenue à toi Molotov57. Je pense que Est-motorcycles ne t'en voudras pas de ta familiarité si tu l'appelais Dan (notre Chaman révéré)!!!
Ce faux rhum sera une vraie mine d'or pour toi et le site de l'amicale Dniepr-Oural aussi. Tu pourras bénéficier des éclairages avisés de tous les Dniepreux du coin et en particulier Mickey et Michel50.
Encore bienvenue...chez toi
Michel
Bonjour pouet-pouet-81; j'habite du coté de sarreguemines. Dés que mon side seras pret je ne manquerais pas d'aller faire un tour sur les collines de rozerieulle.Bonjour a toi par curiosité tu est ou dans le 57 car avant de vivre a coté de Toulouse j ai vécu pas mal de temps a Metz
Pense a faire des balades sur les collines de rozerieulle quand tu pourra car ses simpa .
Bon courage a toi.
;);)):lol:Effectivement j'aime bien "mécaniquer", j'ai commencer à bricoler mon premier moteur de 2 roues à l'âge de 13 ans sur une peugeot 102, je pense avoir bricolé tout et n'importe quoi sur cette mobylette. Puis à 14 j'ai reçu un cyclo à boite sur laquelle j'ai effectué quelque amélioration coté moteur (carbu, échappement, transmission). Les réparations de la mobylette ont toujours été effectué par nos soins. Je dit "nos soins" car mon père ma beaucoup appris puisque celui-ci est mécanicien auto de métier. L'année passé j'ai acheter un 400 bandit qui avait de gros problème de carburation et qui me donne toujours du fil à retordre :/.Salut Molotov ; j avais pas vu ton post au depart mais tes propos m interpellent .............
Quand tu dis " j ai un faible pour la mecanique qui sort de l ordinaire ;ça serai pas plutot un fort au lieu de faible )
Tu as l air d aimer la Mecanique ;au sens propre du terme ,c est super meme si comme moi t es pas un grand mecano .
A 14 ans je roulait avec une 350 Peugeot P111 de 1930 ;celle a mon grand pépere que j avais remis en route moi meme sans quasiment aucune notion de mecanique ;mais avec beaucoup d heures ;de coup de kick et enormement de passion et d amour ;trafique bien ;trompe toi ;cherche tes erreurs ;corriges ....repare ;et roules ...le bonheur est d autant plus grand ..
Tu pourras te mettre a la carrosserie aussi pour l avant du panier et du reste .. mais ,apres:p
Mais roules d abord
.Tien encore un Lorrain !! Moi qui pensais que la lorraine n'étais pas très présente sur le forum, je me suis bien trompé. :pBienvenue Molotov!!
Encore un Lorrain,j en suis un pur malheureusement parti de la région pour le boulot mais j y ai toute ma famille!
