MONDIAL DU DEUX ROUES avec URAL !

Dan-le-dentard · Message par **Dan-le-dentard** » 20 nov. 2011, 10:09

Spécial dédicace pour Dan "E-M" Winter, les tovaritchs de Ural sont là !!! Et pas moyen de faire une tof correcte : trop de monde sur le stand et dans l'allée

wallace et gromit · Message par **wallace et gromit** » 20 nov. 2011, 15:38

dommage car il est beau en rouge ce retro! et bien mis en scene!

Message par **Est-Motorcycles** » 20 nov. 2011, 18:49

Je suis sans voix...

Arvella' ha ha · Message par **Arvella' ha ha** » 20 nov. 2011, 20:44

Dan-le-dentard a écrit :Le stand MV Agusta... et je me demande qui fait MV à Nice....

... ça roule bien MV Agusta !

t-bone · Message par **t-bone** » 20 nov. 2011, 21:56

Salut, aux amateurs de belles choses..........
http://www.borile.it/gb_chi.html

Dan-le-dentard · Message par **Dan-le-dentard** » 20 nov. 2011, 22:12

Chez LSL, un préparateur allemand, une jolie réalisation à base du dernier trail de chez Triumph, le XC800. Encore un tri ...!

Et la Kawasaki W800 traitée façon "roots", avec un guidon à l'envers genre "boardtracker"...on peut y croire...

Arvella' ha ha · Message par **Arvella' ha ha** » 20 nov. 2011, 22:15

t-bone a écrit :Salut, aux amateurs de belles choses..........

... et intéressantes !

http://dai.ly/knBGHF

http://dai.ly/jS29EF

Dan-le-dentard · Message par **Dan-le-dentard** » 20 nov. 2011, 22:30

Eh ben justement, j'y viens chez Borile. Un petit stand qui sent bon la province, pour ne pas dire la campagne retirée.

Celle-ci, c'est la Bastard un cadre en alu qui accueille un Triumph Speed Twin si je ne m'abuse...?

Et le nouveau Scrambler, conçu sur une base de demi desmodue, seul le cylindre arrière est conservé, je ne sais pas comment est équilibré le vilo, le système est différent du Supermono, c'est manifeste.

Arvella' ha ha · Message par **Arvella' ha ha** » 21 nov. 2011, 00:12

Dan-le-dentard a écrit :Eh ben justement, j'y viens chez Borile. Un petit stand qui sent bon la province, pour ne pas dire la campagne retirée.

AnDroKtoNe · Message par **AnDroKtoNe** » 21 nov. 2011, 18:39

Je dois dire que les caractéristiques de la Ducat' Panigale me laissent sans voix

Dan-le-dentard · Message par **Dan-le-dentard** » 21 nov. 2011, 22:10

Dis donc Dan, tu as vu ce qu'a fait Umberto Borile avec un moteur de speedway ? Ca ne te donne pas des idées, mmm ... ? Le genre LCBC ultime made in Manzatland ....

Message par **Est-Motorcycles** » 21 nov. 2011, 22:29

Si j'ai vu...et je me suis mis sous une couverture pour ne plus regarder.
J'avais pris contact avec Jawa pour ça, voici 6 ans, et ils m'avaient proposé un moteur neuf...plus de 3000?, je ne pouvais à pas l'époque - et maintenant que je suis dans le T90-qui-rend-fou, c'est décalé.
De plus, j'ai la cathédrale Norton de Perfide en fond d'écran. Lorsque je placerai le nez dedans...tu t'imagines...
Ton reportage est beau, merci. Je tâcherai de prendre quelques clichés à Paris, voyant ce qui vous titille...

Arvella' ha ha · Message par **Arvella' ha ha** » 21 nov. 2011, 22:34

3 cylindres inversés.. toujours des italiens... p't'1 sont bons ceux là !!!

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... qWbdyaH__g

Dan-le-dentard · Message par **Dan-le-dentard** » 22 nov. 2011, 22:19

Etonnante cette Nembo "super 32", pour le moins. Déjà le nom, 32 pour 3 cylindres et 2 pour 2 litres de cylindrée (~100 x 77) , un peu à la façon de Ferrari et puis la couleur...qui va bien. Et vu la taille du moulin, on pourrai penser à un moteur de voiture, mais en trois cylindres : lequel ? Un demi BM ? Non, il s'agit d'une création originale. Par contre, les choix techniques sont pour le moins étranges, un moteur inversé, "solution retenue sur certains avions de chasse", pour faire "un objet unique et beau" dixit le site officiel. Si le graissage par carter sec ne me parait pas poser de problèmes (encore que la gravité dans les jupes de piston... quand on sait que Ducati à monté une pompe à vide couplée à la pompe à huile pour faire le vide sous les pistons et évacuer ainsi les contre-pressions de son nouveau "superquadratto") Le fait d'avoir le carter aussi haut doit assurer une belle rigidité mais à quel prix.

Arvella' ha ha · Message par **Arvella' ha ha** » 22 nov. 2011, 22:44

Dan-le-dentard a écrit :... mais à quel prix.

... pas de telle vulgarité ici.. pfffffffff.. le prix... pfffff.... la beauté et l'intelligence ne connaissent pas la crise... la preuve c'est en Italie et bientôt le pays pourrait "sombrer".. comme quoi... cela n'est pas représentatif du réel !