Tête de cylindre félée

CAUX76 · Message par **CAUX76** » 12 avr. 2011, 07:25

il m'étonne qu'un RANGER de 2007 soit considéré comme "VIEUX"! :/ ou alors ils sont comme les chats , ils vieillissent plus vite : 4 ans = 32 ans

au fait , c'est quoi un 'jeune Ural' ?

"moi , quand j'étais jeune , je ne supportais pas les "vieux" , maintenant , je ne supporte pas les "jeunes" !

Message par **Est-Motorcycles** » 12 avr. 2011, 08:20

Un "vieux" Ural est un ural qui ne bénéficie pas de la pignonnerie Herzog, qui n'a pas ses joints en viton, qui garde les roulements à billes d'origine russes avec les caters coulés selon les anciennes méthodes plus pompe à huile moins précise, etc...sans parler des soupapes (voir dossier).
Les derniers sont les 2007. On est en 2011. Entre ces deux dates, des centaines d'améliorations ont été apportées et conséquemment, ce n'est pas une question de date, mais d'évolutions techniques.
Les Ural 2007 sont les vieux Ural par rapport aux 2011 et leurs améliorations.
Pas ma faute...et les derniers défauts de culasses sont apparus en 2007, mais pas sur tous les modèles ni tous les sides. Ces défauts d'épaulement ne sont apparus que sur 10% des Ural produites, à peine.

Message par **Est-Motorcycles** » 12 avr. 2011, 08:22

Guy & Claudette a écrit :Et moi qui croyais qu'avec les 750 y'aurait moins de soucis qu'avec mon 650.
Je garde mon 650, maintenant qu'il marche.

Salutations à tous, départ mercredi 20, direction plein sud (mercredi 20 parceque 3 jours de route).

Ouai, mais on sait bien que les 650 ont aussi pas mal de défaut hein ? he he...et que ceux qui marchent ont fatalement été convenablement visités...:B

mickey · Message par **mickey** » 12 avr. 2011, 08:30

Définition d'une vielle DNIEPR ??????????????

Depuis la fermeture de l'usine de KIEV et des gars au chomage .

Des pieces circulent mais attention a la fabrication car pas de controle "qualitée" en fin de chaine de fabrication à l'epoque .

C'est comme dans le "COCHON" tout est bon :p

Mais vous étes des gens averis vous savez tout cela .
Hop la .

Luc52410 · Message par **Luc52410** » 08 juin 2011, 18:30

Ca y est , culasse ressoudée et remontée depuis deux semaines, j'ai déjà parcouru près de 550Km dont 250 samedi dernier lors du rallye du cochon(voir le site internet :Les pistons du Der). Tout c'est bien passé , la soudure a l'air de tenir (Faite dans les règles de l'art semble-t-il : culasse chaufée,application de révélateur,ouverture de la félure à la fraise,rechargement de la félure de haut en bas et rectification du plan de joint).
Maintenant on verra dans le temps...........

Message par **Est-Motorcycles** » 08 juin 2011, 19:06