CHANG : Dossier mécanique.

Lepolak57 · Message par **Lepolak57** » 18 mai 2011, 16:40

Comme dit Dan, j'assume mes erreurs. Je n'ai pas eu accés aux conseils (que j'ai trouvé par la suite sur ce forum) avant mon achat. au jour d'aujourd'hui, je me serait tourné vers quelqu'un d'autre, c'est sur.
Mon but maintenant est de rouler avec mon chang, avec un moteur fiabilisé (pour la fiabilisation du reste, je m'en occuperai)
C'est peut être dommage mais je n'ai matériellement pas le temps ni l'envie de rentrer dans des démarches administratives et judiciaires sans fin.
J'assume mon erreur à tous les niveaux, et "essayerai" de discuter avec le revendeur une fois la liste des pièces défectueuse dressée.
@Dan, prend le temps qu'il te faudra pour ce moteur, tu sais que je ne suis pas pressé! et MERCI!!!!!!!!!!!!!!!!!!

concombre63 · Message par **concombre63** » 18 mai 2011, 16:49

Lepolak57 a écrit :Comme dit Dan, j'assume mes erreurs. !

Faut positiver, d'après ton avatar tu n'as "que" 26 ans et cette aventure va être très pédagogique pour le reste de ta vie .
Tu devrais presque remercier le vendeur indélicat !

Message par **Est-Motorcycles** » 18 mai 2011, 17:30

Oui, mais en général je cause pour les futurs acquéreurs : il y en a qui essuient toujours les plâtres, dans tous les domaines et à tous âges. Maintenant les futurs acquéreurs de Chang savent. S'ils signent ils sont responsables. Toi mon Polak tu ne savais pas...

Message par **Est-Motorcycles** » 18 mai 2011, 22:56

doudoup a écrit :De mon coté j'attends un CJ750 acheté auprès de Gerald Gardebled. Je suis très satisfait du service avant vente, de la rapidité de réponse, la prise en compte du cahier des charges, le devis et du contact que j'ai pu avoir au téléphone.

Plusieurs sur ce forum ont déjà une machine de chez lui. Il est encours de fabrication ou reconditionnement, je ne sais plus quoi dire et dans 2 mois il arrive au Havre.

je vous donnerai un avis supplémentaire (j'espère très bon) sur cette filiere d'approvisionnement

Excellente idée !
Tu peux nous parler de Gerald Gardebled ? Comment es-tu rentré en contact avec lui ?

doudoup · Message par **doudoup** » 18 mai 2011, 23:37

Pour le moment je ne connais que son service qui a été bon.

j'ai connu l'adresse de Gerald Gardebled par son site internet. il a répondu du tac au tac un dimanche au téléphone.

Ensuite, j'ai surfé sur le forum est motorcycle et j'ai vu que Changster était passé par lui. Il me semble qu'il connait même les ateliers en Chine. je l'invite à nous raconter si la rénovation est à même le sol, dans la boue ou sur une table.

D'autres on déjà traité avec lui pour des pièces détachées.

Message par **Est-Motorcycles** » 19 mai 2011, 08:00

Cela me semble en effet sérieux. A vérifier bien sûr mais puisque plusieurs sont passés par là avec satisfaction, j'ai donc confiance.
Donc dans une discu "Un Chang oui, mais où ?"
Ben LA :

http://www.google.fr/url?sa=t&source=we ... PxdCjLgVEA

doudoup · Message par **doudoup** » 19 mai 2011, 14:26

je ne connaissais pas ce lien le concernant.

Son site commercial est http://www.changjiang750.com/ et en partie en francais.

Gégé38 · Message par **Gégé38** » 23 mai 2011, 16:27

Bonjour,

j'investigue pour trouver le fournisseur en Chine.... Sur les photos, je reconnais le monsieur en combine bleue et barbe blanche. On s'est croisé à Passins le 9/04/2011, lors d'une mini printanière.
A plus !
Gérald LINDINGRE (http://cj750.fr)

Gégé38 · Message par **Gégé38** » 23 mai 2011, 16:34

Je confirme, vous pouvez passer par LRM et Gerald GRDEBLED. Service assure !

Gégé 38

Gégé38 · Message par **Gégé38** » 23 mai 2011, 16:36

Sur la CG collection, y-a-t il encore une immatriculaton en Chine ?

Un numéro de cadre ou de moteur ?

A+

Gérald LINDINGRE (http://cj750.fr)

Gégé38 · Message par **Gégé38** » 23 mai 2011, 16:38

Il faut savoir que certaines pieces ne sont plus dispo en neuf. Donc, sur une machine "reconditionnee", on re-utilise celle qui sont arrivees avec le moulin d'origine...

Gégé38

Gégé38 · Message par **Gégé38** » 23 mai 2011, 16:53

Après contact avec Gerald GARDEBLED, il s'avère que le stock de pièces de bonne qualité commence à diminier. Donc, ils réutilisent beaucoup de pièce d'occaze.

Pour revenir a cette machine, a-t-elle cassé ?

Quielle est la position de American Twin ?

Gégé 38

Gégé38 · Message par **Gégé38** » 23 mai 2011, 16:56

Pourrais-je avoir une photo de la machine, avant dépose du moteur svp ?

Gégé 38

Stef76 · Message par **Stef76** » 23 mai 2011, 17:23

Gégé38 a écrit :Sur la CG collection, y-a-t il encore une immatriculaton en Chine ?

Un numéro de cadre ou de moteur ?

A+

Gérald LINDINGRE (http://cj750.fr)

Je ne comprends pas ta question... sinon sur ma CG collection y est mentionné le N° de moteur, le PTAC (660kg) et le poids à vide (351kg). Epicétou

Gégé38 · Message par **Gégé38** » 23 mai 2011, 17:28

Je parlai de la CG collection de la machine autopsiée... Avec lesnum cadre et moteur, un connaisseur peut nous dire d'où elle vient par exemple. Sur une CG normale ont trouve généralement l'immatriculation précédente, qui peut livrer également certains renseignements...
Voili voilou...