Tête de cylindre félée

Luc52410 · Message par **Luc52410** » 07 avr. 2011, 20:59

Bonjour à tous
Je suis un tout nouvel ouraliste.Heureux propriétaire d'un ranger de 2007 que j'ai acheté d'occasion en février. J'ai déjà parcouru un peu plus de 2000km(rien que du bonheur:)).
Depuis deux jours une fuite d'huile est apparue. J'ai d'abord cru que le joint du cache culbuteurs commencait a rendre l'âme mais en regardant de plus près je me suis apperçu que la tête de cylindre droit est félée.De quoi celà peut-il provenir? Est-il possible de réparer par une brasure ou est-il préférable de changer la pièce?
Merci d'avance pour vos réponses.

berny03 · Message par **berny03** » 07 avr. 2011, 21:11

BIENVENUE A TOI,pour la felure ......................le gel peut etre ?
non je plaisante,les specialistes vont te repondre

Message par **Est-Motorcycles** » 07 avr. 2011, 22:43

Salut Luc52410 et bienvenue ! Décrire par écrit un truc comme ça est trop abstrait. Essaie de sortir une photo. Es-tu sûr que c'est au cylindre, et non pas à ta culasse ?

Ces problèmes n'existent pas sur les Ural récentes.

Luc52410 · Message par **Luc52410** » 08 avr. 2011, 06:55

Bonjour, merci pour la réponse.
Voici une photo: la félure n' y est pas très visible.Elle ce trouve dans le cadre rouge.
Apparemment au même endroit que sur ta photo.
[img][img]http://images.imagehotel.net/fguvxkt711.jpg[/img][/img]

Message par **Est-Motorcycles** » 08 avr. 2011, 07:28

Bien, c'est sur la culasse, sujet classique sur les anciennes Ural : c'est la colerette du cylindre qui est trop haute et qui, avec le serrage de la culasse, la fend.

L'erreur que font les mecs qui ont des vieux Ural 750, c'est que lorsqu'ils voient une fuite au joint de culasse, ils serrent. Il ne faut pas serrer mais démonter les cylindres et tomber 0,5mm sur leur épaulement, puis placer un joint de culasse neuf.
Tu peux essayer de faire donner un coup de Tig sur ta culasse mais je n'y crois pas trop : en général ça s'aggrave et c'est foutu.
Trouve une paire de culasse d'occaz en bon état (car l'autre n'est fatalement pas loin de faire la même chose) et envoie-moi ta paire de cylindres, je te tomberai un peu d'épaulement pour le mettre à la bonne hauteur.

Luc52410 · Message par **Luc52410** » 08 avr. 2011, 08:22

Merci beaucoup pour tes conseils. Je me doutais bien qu'il y avait un problème de serrage.
Je vais me mettre à la recherche de culasses. En attendant je vais qu'en même essayer de faire faire une brasure. Je te tiens au courant pour la suite.
Une petit idée me viens en écrivant: plutot que de raboter l'épaulement on ne pourrait pas mettre un joint plus épais ou une câle de 0,5 mm qui épouserai la forme de l'épaulement.
Ma question est peut-être un peu idiote mais suis pas très calé en mécanique.

Message par **Est-Motorcycles** » 08 avr. 2011, 08:50

Pas de brasure...soudure au Tig alu exclusivement.

mickey · Message par **mickey** » 08 avr. 2011, 08:56

Cela me rappel un vieux cours au tableau noir du gite à une AG en AUVERGNE

jpoural · Message par **jpoural** » 08 avr. 2011, 09:00

Moi aussi j'ai connu ça ,je ne veux pas decourager mais une soudure au tig sur autre partie est possible mais dans ce cas il est quasiment impossible d'avoir la certitude que la soudure soit bien introduite sur toute l'epaisseur de la culasse car la fissure va loin .
Ceci est la reponse que j'ai eu d'un professionnel pour ce cas de figure.

mickey · Message par **mickey** » 08 avr. 2011, 09:31

Culasse fendue!
Culasse foutue!
Tellement de contraintes thermiques que la soudure ne tindra jamais !
En plus de l'alu .....................
Hop.

Message par **Est-Motorcycles** » 09 avr. 2011, 08:03

P'tain depus le temps que tu lis le forum tu ne sais pas à combien tu dois serrer tes culasses ??!

viewtopic.php?f=2&t=1472

Mais si j'étais toi, je regarderais plutôt la hauteur de ton épaulement avec empilement du joint (déjà expliqué cent fois).

viewtopic.php?f=2&t=1102

Message par **Est-Motorcycles** » 09 avr. 2011, 08:04

mickey a écrit :Culasse fendue!
Culasse foutue!
Tellement de contraintes thermiques que la soudure ne tindra jamais !
En plus de l'alu .....................
Hop.

Il n'est pas loin de la vérité le Mickey : soudure au Tig, un point sérieux, à exécuter par spécialiste, je dis bien spécialiste, avec 20% de réussite à la clé.

mickey · Message par **mickey** » 09 avr. 2011, 09:09

C'est pas la remise que tu fait DAN

T'énerve pas d'jéconne mon Kamaarade .

Luc52410 · Message par **Luc52410** » 10 avr. 2011, 18:37

Est-Motorcycles a écrit :Il n'est pas loin de la vérité le Mickey : soudure au Tig, un point sérieux, à exécuter par spécialiste, je dis bien spécialiste, avec 20% de réussite à la clé.

Bien compris, soudure au TIG uniquement . J'ai trouvé une entreprise spésialisée en soudure tout près de chez moi. Je vais leur demander si ils peuvent me faire ça.

Message par **Est-Motorcycles** » 10 avr. 2011, 19:07

Impec.