Import de Patrol 2008 de Californie?

[Flying GS]

Salut,

Quelqu'un a t'il déjà importe un Ural des USA ou ailleurs? Il est possible que je déménage de CA vers Londres et je sait (?) qu'il n'est pas possible d'immatriculer un sidecar droitier en Angleterre. Je pense donc enregistrer en Bretagne. Mon petit (4 ans) adore son sidecar et il n'est pas question de le laisser chez les sauvages!

Marc

[le-père-hugues]

il semblerait que tu aies raison au sujet de la loi
pourtant il éxiste une importation et un club.Peut être se renseigner auprès du club

http://uraldneprriders.multiply.com/

[mickey]

Simple !
Taper DREAL Bretagne .
Chercher importation vehicule non conforme a la CEE !
Voir fiche RTI 01.2 .
En avant vent .

[AnDroKtoNe]

La Bretagne le plus beau pays du Monde :B

Et encore j'suis modeste

[Flying GS]

Merci pour les pointeurs!

L'Angleterre, ca a l'air complètement grille, d'apres Ural aux USA et l'importateur local: http://www.f2motorcycles.ltd.uk/rhsidecars.html

Entre les miles et la conduite du mauvais cote, ils nous embettent ces Anglais!

Le DREAL Bretagne, c'est un bon filon, je suis bien arrive au formulaire RTI 01.2 (Merci!). C'est long et complique mais ca ne me semble pas impossible. J'ai contacte l'importateur Europe URAL (http://ural.at/news/index.php) et mon grand espoir c'est une liste de modifications a apporter pour obtenir un certificat de conformite...ou quelque chose comme ca.

Et puis ca me derange pas de faire plusieurs voyages en Bretagne, surtout si c'est pendant le festival interceltique de Lorient!

[Flying GS]

OK. D'abord, l'importateur Europe (Ural Motorcycles GmbH), tres responsif.

Ensuite, et bien sur, pas de certificat de conformite, voila les trucs a voir avant de penser au DREAL:

- Echappement
- Phares
- Filtre a air
- Culasses

Apparemment les culasses ont en France/Europe un "systeme d'air secondaire", qui inclut une connection au filtre a air.... Bon, changer un reflecteur, ou meme un bout de pot d'echappement c'est une chose, mais changer les culasses, c'en est une autre...

Qu'est-ce que c'est que se "systeme d'air secondaire"? Je suis une bille en mecanique (mais j'apprends) mais la je sait pas! Ca vous dit quelque chose?

[mickey]

Bonjour ,
Pour une machine "importée aux US" tous est "NORMALEMENT réceptonné EUROPE !
Regarder le marquage des grands "E" ou petit "e"
Sur
pneumatiques .
Retroviseur.
phare , feux et clignotant .
Echappement .
Ton systeme" air secondaire" je pense aux recyclage des gaz "normes pollutions CE "

Dit PAPA c'est beau l'AMERIQUE , tait toi et nage :p

Apres compte sur l'importateur !

Lui seul te fournira l'attestation Certif of conformity ou partiel de ton engin
C'est pas la DREAL qui a les billes en mains mais bien"IMPORTATEUR ou son representant qui font la pluie et le beau temps "
A savoir que pour "receptionner" un vehicule CCE c'est du fric en conséquance , il faut qu'il si retrouve un peu , ceci sur la vente :p

Si t'a compris cela tu as tous compris .
Certains veulent le beurre , l'argent du beurre et la laitiere :rolleyes:

En consequance , au depart prendre contact avec LINZ , lui te dira tous et correctement .
Hop la .

[Flying GS]

Merci Mickey,

Linz est chez Ural Gmbh? J'ai échange des mail avec Hari.

Quelqu'un aurait il une photo de ce système de recyclage des gaz? Je me demande si c'est le même système que la Californie (boite a air avec solenoid, filtre a charbon,...)

Pour le reste il y a beaucoup de "e" partout (clignotants, feux,...), il y a de l'espoir... Le sidecar de mon petit est peut-être en route vers l'Europe...retour au bercail!

[le-père-hugues]

les normes anti pollution sont donc + sévères en Europe qu'aux états unis (?)

[Est-Motorcycles]

Bonjour Flying GS et bienvenue dans le forum.
Avant d'écire à Hari, tu peux lire cette discussion déjà écrite :

viewtopic.php?f=2&t=1097

mais aussi pour information :

viewtopic.php?f=2&t=1574

Le système d'apport de gaz frais dans la culasse est un simple trou effectué à côté de l'échappement. Il suffit de faire réaliser cela par un fraiseur, de percer à 10 mm et de relier ce trou via une bride et un tuyau au filtre à air.
Si cela t'es vraiment nécessaire, dis le moi, mais pas par simple curiosité car j'ai beaucoup de travail.

[mickey]

Bonjour.
Dans le cas FLYNIG GS ,
C'est son bien perso qui rentre en FRANCE !
Ce n'est pas une "AFFAIRE COMMERCIALE " comme beaucoup de cas !

Donc seul le construteur ou son representant sont juges sur cette manip .
Dans tous les cas c'est lui qui donnera la COC !
Les textes c'est cela , apres ............................................
Pour l'OPA c'est pas moi .

[Flying GS]

Bon. Et bien merci beaucoup, c'est bon de savoir qui est qui et qui fait quoi! J'ai maintenant une bonne idee de ce qu'il y a faire. Si j'etais moin bete, je laisserait mon side en Californie... mais je m'y suis deja beaucoup attache et mon petit Louis m'en voudrait enormement! Ce sera donc une aventure de plus!

Donc
- Etape 1: Acheminer sidecar par mer vers l'Angleterre avec assurance tourisme.
- Etape 2: Prendre des vacances
- Etape 3: Brittany Ferries vers St Malo, petit tour par Port Louis et 630km de belles departementales pour aller voir Dan... Meme si ca ne me fera pas immatricule je suis maintenant tres curieux de visiter ce village de Manzat et Mr Est-Motorcycles dont j'entends tant parler!

[Est-Motorcycles]

Clap-clap-clap-clap ! :B

[PHILIPPE & CHRISTINE 56]

Non d' un petit biniou un PORT LOUISIEN t' as intérêt à pointer ton peutchebot rue de la grande porte dans les 24 hres après ton arrivée l'anglais,le frenchie,l'amerloque; et le GUEN A DU il est ou sur le panier obligatoire pour ton BREIHZVISA :lol::lol::lol::lo A bientot au pays des irreductibles KENAVO

[AnDroKtoNe]

J'me disais bien qu'y aurait une réaction d'vot' coté Philippe et Christine