La transmission finale ...

[SamFz]

A suivre !

[Est-Motorcycles]

A suivre !

Ils sont venus...par amitié et causer de la mise en place d'un programme de transmission de techniques qui gèrera les problèmes de transmission finale sur Ural, car ils sont fidèles à la marque.

Ils avaient apporté, entre autres, un gâteau conçu par un MOF ...

...juste une merveille...
Nous avons élargi un peu le cercle des "informés" mais avec un putain de tamis qui bloquera les suceurs et autres, et qui protègera le forum en le préservant tel qu'il est dans son fond.

[schaller_p]

A suivre !

Ils sont venus...par amitié et causer de la mise en place d'un programme de transmission de techniques qui gèrera les problèmes de transmission finale sur Ural, car ils sont fidèles à la marque.

Ils avaient apporté, entre autres, un gâteau conçu par un MOF ...

...juste une merveille...
Nous avons élargi un peu le cercle des "informés" mais avec un putain de tamis qui bloquera les suceurs et autres, et qui protègera le forum en le préservant tel qu'il est dans son fond.

quel plaisir de vous voir...
les bonnes habitudes sont toujours là, bon liquide et bonne denrée.... Bravo et à bientôt

[Higgins]

Sujet passionnant et sur lequel il n'est pas facile de trouver de bonnes infos.
Merci d'avance pour cette excellente idée.

[liem]

A suivre !

Ils sont venus...par amitié et causer de la mise en place d'un programme de transmission de techniques qui gèrera les problèmes de transmission finale sur Ural, car ils sont fidèles à la marque.

Ils avaient apporté, entre autres, un gâteau conçu par un MOF ...

...juste une merveille...
Nous avons élargi un peu le cercle des "informés" mais avec un putain de tamis qui bloquera les suceurs et autres, et qui protègera le forum en le préservant tel qu'il est dans son fond.

quel plaisir de vous voir...
les bonnes habitudes sont toujours là, bon liquide et bonne denrée.... Bravo et à bientôt

Bravo et Excellentes idée

[SamFz]

Je verrouille volontairement ce sujet pour le moment.

Les infos seront diffusées au fur et à mesure.

[SamFz]

La convalescence se poursuit et la rééducation est en cours.

Hier, j'ai pu terminer la dépose des périphériques de la boite (kick, levier de marche arrière et sélecteur de vitesse) et la vidanger.

Je pense m'attaquer à la solidarisation des plateaux d'embrayage ce weekend (montage vissé comme réalisé par Higgins).

Dan, je vois avec Valérie pour le démontage de la boite car je ne serai pas dispo fin septembre comme nous l'avions évoqué

[Est-Motorcycles]

La convalescence se poursuit et la rééducation est en cours.

Hier, j'ai pu terminer la dépose des périphériques de la boite (kick, levier de marche arrière et sélecteur de vitesse) et la vidanger.

Je pense m'attaquer à la solidarisation des plateaux d'embrayage ce weekend (montage vissé comme réalisé par Higgins).

Dan, je vois avec Valérie pour le démontage de la boite car je ne serai pas dispo fin septembre comme nous l'avions évoqué

Parfait, c'est toi qui choise, moi je suis dispo ! Bon courage à toi...

[SamFz]

Après-midi RTT
Donc je m'occupe de solidariser les 2 plateaux (intermédiaire + pression) selon la méthode de Laurent (Higgins), à savoir "vissé".

Je vous passe les étapes de préparation., d'ajustements et de grande hésitation avant de percer le 1er trou.

Mais c'est chose faite !





Vis M6 classe 10.9 retaillées à 9mm.

Elles sont collées à la loctite verte et serrées à "mon" couple

Prochaine étape : remonter l'ensemble plateaux, monodisque d'embrayage (dans le bon sens) et plateau final, après un bon dégraissage !

A suivre ...

[Est-Motorcycles]

Après-midi RTT
Donc je m'occupe de solidariser les 2 plateaux (intermédiaire + pression) selon la méthode de Laurent (Higgins), à savoir "vissé".

Je vous passe les étapes de préparation., d'ajustements et de grande hésitation avant de percer le 1er trou.

Mais c'est chose faite !





Vis M6 classe 10.9 retaillées à 9mm.

Elles sont collées à la loctite verte et serrées à "mon" couple

Prochaine étape : remonter l'ensemble plateaux, monodisque d'embrayage (dans le bon sens) et plateau final, après un bon dégraissage !

A suivre ...

Très bon alignement des dents...qui n'est pas évident. Perso j'y aurais ajouté un mini point de soudure entre chaque dent, sur le grand diamètre...

[pvdm100358]

Après-midi RTT
Donc je m'occupe de solidariser les 2 plateaux (intermédiaire + pression) selon la méthode de Laurent (Higgins), à savoir "vissé".

Je vous passe les étapes de préparation., d'ajustements et de grande hésitation avant de percer le 1er trou.

Mais c'est chose faite !





Vis M6 classe 10.9 retaillées à 9mm.

Elles sont collées à la loctite verte et serrées à "mon" couple

Prochaine étape : remonter l'ensemble plateaux, monodisque d'embrayage (dans le bon sens) et plateau final, après un bon dégraissage !

A suivre ...

Très bon alignement des dents...qui n'est pas évident. Perso j'y aurais ajouté un mini point de soudure entre chaque dent, sur le grand diamètre...

Bravo! Ce n'est pas rien de se lancer dans ce genre d'amélioration; beau boulot!
J'y passerai aussi un de ces quatres.

[SamFz]

Etape finale de l'embrayage terminée

Rien de compliqué, il suffit d'être méthodique et appliqué :
- Bien repositionner le plateau de pression avec ses ressorts dans les gorges prévues à cet effet,
- on pose le nouveau monodisque avec le plateau final et on avance les vis pour que l'ensemble soit pris mais pas bloqué pour ajuster la position du monodisque.



Concernant le monodisque : il est impératif de le mettre dans le bon sens. En effet, les amortisseurs de couple présentent des renforts en acier qui sont plus proéminents d'un côté.
Il faut donc mettre le côté plus etroit du côté de la boîte de vitesse qui présente un bosselage. Ainsi aucun risque d'abîmer la boite.

On serre les 3 vis en alternance, puis on installe les 3 vis M8 (10.9) avant de retirer celles de montage.
Les 6 sont maintenant serrées en étoile puis pointées.

Pas de loctite sauf si vous qui redémontez !



A suivre ...

(Je déverrouille le sujet pour échanger si besoin).

[Est-Motorcycles]

Etape finale de l'embrayage terminée

Rien de compliqué, il suffit d'être méthodique et appliqué :
- Bien repositionner le plateau de pression avec ses ressorts dans les gorges prévues à cet effet,
- on pose le nouveau monodisque avec le plateau final et on avance les vis pour que l'ensemble soit pris mais pas bloqué pour ajuster la position du monodisque.



Concernant le monodisque : il est impératif de le mettre dans le bon sens. En effet, les amortisseurs de couple présentent des renforts en acier qui sont plus proéminents d'un côté.
Il faut donc mettre le côté plus etroit du côté de la boîte de vitesse qui présente un bosselage. Ainsi aucun risque d'abîmer la boite.

On serre les 3 vis en alternance, puis on installe les 3 vis M8 (10.9) avant de retirer celles de montage.
Les 6 sont maintenant serrées en étoile puis pointées.

Pas de loctite sauf si vous qui redémontez !



A suivre ...

(Je déverrouille le sujet pour échanger si besoin).

Une grande étape, peut-être la plus grande, sur Ural, qui est terminée et qui semble réussie. Bravo. A essayer...
Tu penses ouvrir la boîte ?

[SamFz]

Une grande étape, peut-être la plus grande, sur Ural, qui est terminée et qui semble réussie. Bravo. A essayer...
Tu penses ouvrir la boîte ?

Comme je repars d'un embrayage neuf et même si je n'ai que 31000km, l'idée est d'ouvrir la boîte, remplacer tous les roulements.
Le flector va être changé par le superflector, le cardan de pont changé car il a du jeu. Le pont est OK et en plus refait ensemble en 2022.
Ainsi, je suis sur une base neuve sur toute la chaîne.

J'appelle Valérie lundi pour caler le démontage de la boite si tu es toujours d'accord pour m'accompagner

[Est-Motorcycles]

Une grande étape, peut-être la plus grande, sur Ural, qui est terminée et qui semble réussie. Bravo. A essayer...
Tu penses ouvrir la boîte ?

Comme je repars d'un embrayage neuf et même si je n'ai que 31000km, l'idée est d'ouvrir la boîte, remplacer tous les roulements.
Le flector va être changé par le superflector, le cardan de pont changé car il a du jeu. Le pont est OK et en plus refait ensemble en 2022.
Ainsi, je suis sur une base neuve sur toute la chaîne.

J'appelle Valérie lundi pour caler le démontage de la boite si tu es toujours d'accord pour m'accompagner