Est-Motorcycles a écrit : 15 févr. 2024, 08:42
Oui, sur l'arrière pour la Retro mais seulement sur 2 ans de son existence.
Un maître cylindre de Fiat se monte et il est plus efficace...mais je ne me rappelle plus quelle Fiat ! (je pense une petite cylindrée...)
Super, encore merci. Je ne comprenais pas vu que le 2008 de Gernot a de la tringlerie
Est-Motorcycles a écrit : 15 févr. 2024, 08:42
Oui, sur l'arrière pour la Retro mais seulement sur 2 ans de son existence.
Un maître cylindre de Fiat se monte et il est plus efficace...mais je ne me rappelle plus quelle Fiat ! (je pense une petite cylindrée...)
Super, encore merci. Je ne comprenais pas vu que le 2008 de Gernot a de la tringlerie
Tu sais, les dates, chez Ural... je ne suis pas certain des dates mais c'est très court.
http://www.est-motorcycles.fr/ Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues... Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
en fevrier 2005 un concess présentait cette doc pour le retro solo 2005 donc sortie usine en 2004 et cela était identique pour les sides de ces années et tout était en Brembo cela a du durer jusqu'en 2006 avec ce montage
je ne pense pas que IRBIT a monté en sortie usine des Grimeca
je ne suis pas absolument sur de ces infos car assez fréquent dans les 4 trimestres d'une année que les évolutions ont éte mise en service sans forcément informer l'Importateur et les concess
Ceci n'engage que moi suivant ma memoire qui n'est pas infaillible
jpoural a écrit : 16 févr. 2024, 10:07
en fevrier 2005 un concess présentait cette doc pour le retro solo 2005 donc sortie usine en 2004 et cela était identique pour les sides de ces années et tout était en Brembo cela a du durer jusqu'en 2006 avec ce montage
je ne pense pas que IRBIT a monté en sortie usine des Grimeca
je ne suis pas absolument sur de ces infos car assez fréquent dans les 4 trimestres d'une année que les évolutions ont éte mise en service sans forcément informer l'Importateur et les concess
Ceci n'engage que moi suivant ma memoire qui n'est pas infaillible
Moi non plus pour les Grimeca, je n'en ai jamais vu sur ces sides.
Bravo JP et merci pour la doc.
http://www.est-motorcycles.fr/ Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
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J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues... Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Hari m'informe que Gunter, le mécanicien central et génial de Ural Linz, est décédé d'une crise cardiaque.
Voici notre message, avec Valérie :
"Cher Hari,
Quelle tristesse ! J'aimais beaucoup Guenter. Pas seulement parce que je connaissais son histoire entre Ural et vous, Hari, mais aussi pour ses compétences, sa gentillesse sa ténacité et son inventivité. Je penserai à lui et prierai pour son repos.
Merci de continuer à m'informer sur votre belle concession autrichienne, car vous savez qu'elle fut une partie de ma vie dans laquelle j'ai vécu mes meilleurs moments. Vous restez toujours dans mon coeur, en secret, bien gardé par le feu d'une amitié indéfectible."
http://www.est-motorcycles.fr/ Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues... Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Il est toujours triste d'apprendre le décès de personne que l'on apprécie..... ce soir je viens d’apprendre le suicide du mari d'une amie. Il ne s'était jamais remis du décès de sa fille.
Le vie est une "chiennerie" ..... profitons des bons moments présents !
(je pense une petite cylindrée...)
je ne suis pas certain des dates mais c'est très court.
cela a du durer jusqu'en 2006 avec ce montage
