Sam, 850 et Laponette : Rassemblement européen Autriche 2025

[Est-Motorcycles]

On a beaucoup travaillé sur cette question du séparateur d'alternateur. Je me suis même rendu en Russie pour en discuter avec des ingénieurs qui travaillaient déjà pour Ural. Si cela vous intéresse, je peux communiquer les résultats ?

[SamFz]

On a beaucoup travaillé sur cette question du séparateur d'alternateur. Je me suis même rendu en Russie pour en discuter avec des ingénieurs qui travaillaient déjà pour Ural. Si cela vous intéresse, je peux communiquer les résultats ?

Dan,
Alors là, tu piques sérieusement ma curiosité
Je (nous je pense) reste pendu à ton clavier pour avoir ce retour.
De prime abord, les modifications semblent quand même importantes. Sont-elles justifiés ?

[pvdm100358]

On a beaucoup travaillé sur cette question du séparateur d'alternateur. Je me suis même rendu en Russie pour en discuter avec des ingénieurs qui travaillaient déjà pour Ural. Si cela vous intéresse, je peux communiquer les résultats ?

Dan,
Alors là, tu piques sérieusement ma curiosité
Je (nous je pense) reste pendu à ton clavier pour avoir ce retour.
De prime abord, les modifications semblent quand même importantes. Sont-elles justifiés ?

+1, bien sûr!

[Est-Motorcycles]

OK les gars, merci pour votre intérêt.
Alors pour que les réponses ne se perdent pas, je vais ouvrir une discussion qui sera nommée "Séparateur-alternateur", dans laquelle je vous dirai tous les essais qui ont été réalisés et que j'ai pu croiser. Il faudra juste un peu de patience à cause des effets de ma neuropathie, mais j'ai encore toute ma tête !

[schaller_p]

On a beaucoup travaillé sur cette question du séparateur d'alternateur. Je me suis même rendu en Russie pour en discuter avec des ingénieurs qui travaillaient déjà pour Ural. Si cela vous intéresse, je peux communiquer les résultats ?

Dan,
Alors là, tu piques sérieusement ma curiosité
Je (nous je pense) reste pendu à ton clavier pour avoir ce retour.
De prime abord, les modifications semblent quand même importantes. Sont-elles justifiés ?

+1, bien sûr!

je suis preneur aussi... Merci

[JLS78]

On a beaucoup travaillé sur cette question du séparateur d'alternateur. Je me suis même rendu en Russie pour en discuter avec des ingénieurs qui travaillaient déjà pour Ural. Si cela vous intéresse, je peux communiquer les résultats ?

Dan,
Alors là, tu piques sérieusement ma curiosité
Je (nous je pense) reste pendu à ton clavier pour avoir ce retour.
De prime abord, les modifications semblent quand même importantes. Sont-elles justifiés ?

+1

[SamFz]

Tic tac tic tac
A 1 mois et demi du départ pour la haute Autriche.
L'itinéraire aller jusqu'à Piberstein est quasiment finalisé.
J'ai les grandes lignes pour le retour par l'Italie.
Il me restera le mois d'août pour terminer le montage des sondes et recaler la carburation.

[Est-Motorcycles]

Tic tac tic tac
A 1 mois et demi du départ pour la haute Autriche.
L'itinéraire aller jusqu'à Piberstein est quasiment finalisé.
J'ai les grandes lignes pour le retour par l'Italie.
Il me restera le mois d'août pour terminer le montage des sondes et recaler la carburation.

Bravo, mais ce ne sera pas trop...

[SamFz]

J'ai déposé le carter chez Laurent le soudeur cet après-midi, on a pris le temps de discuter : sacrées compétences et des travaux en cours de folie

Je le récupère mercredi prochain.

[Est-Motorcycles]

J'ai déposé le carter chez Laurent le soudeur cet après-midi, on a pris le temps de discuter : sacrées compétences et des travaux en cours de folie

Je le récupère mercredi prochain.

[SamFz]

Voilà, c'est terminé.









J'aurai pu n'en mettre qu'une mais c'est mon côté "Monsieur PLUS"

Maintenant, remontage, câblage et mise huile !

Ça sent bon le départ

[liem]

Voilà, c'est terminé.









J'aurai pu n'en mettre qu'une mais c'est mon côté "Monsieur PLUS"

Maintenant, remontage, câblage et mise huile !

Ça sent bon le départ

Super et bon voyage !!!

[SamFz]

Merci Liem
Mais j'ai tellement bien prévu et mesuré tout que j'en ai oublié la chambre d'équilibrage des gaz d'échappement...

Donc je n'aurai qu'une sonde à l'arrière du carter (le plus chaud)...

[Est-Motorcycles]

Voilà, c'est terminé.









J'aurai pu n'en mettre qu'une mais c'est mon côté "Monsieur PLUS"

Maintenant, remontage, câblage et mise huile !

Ça sent bon le départ

Très beau travail qui ne m'étonne pas de mon ami soudeur ni de toi ! Il est génial.
Si tu me permets un conseil, essaie de remplir ton carter d'une vieille huile qui n'a jamais servi et laisse deux jour dedans pour voir si les soudures son étanches. J'avais eu des soucis avec un de mes premiers carters, mais il était ancien, avec un alu genre Irbit des premières années...

[SamFz]

Très beau travail qui ne m'étonne pas de mon ami soudeur ni de toi ! Il est génial.
Si tu me permets un conseil, essaie de remplir ton carter d'une vieille huile qui n'a jamais servi et laisse deux jour dedans pour voir si les soudures son étanches. J'avais eu des soucis avec un de mes premiers carters, mais il était ancien, avec un alu genre Irbit des premières années...

Merci Dan.
Tu m'en avais parlé lors de notre dernier déjeuner au printemps. J'avais retenu et j'ai contrôlé = 0 suintement ou fuite

Demain matin, roulage et réglage des carbus car elle accélère comme une moissonneuse batteuse

Encore 2 week-ends de préparation, tout doux.

Ah si, on se retrouve avec Pierre en Autriche et ça c'est cool !
Je suis vraiment content de le retrouver.