Est-Motorcycles a écrit : 01 déc. 2022, 17:38
Rectification des alignements des goujons (à la main...) et confection du taraud spécial 1/2 pouce pour les tubes protèges tige de culbuteurs, en accordéon, qui seront vissés dans le cylindre et non montés à la presse (fuites dues aux poussées de la cylindrée )
...ainsi que la prépa du super embrayage dont il bénéficiera aussi...
Je suis dans le dur en ce moment. Tu verras début de semaine, je perce les trous des tubes cache tiges des culbuteurs A la volée : le plus dur...mais j'adore !
http://www.est-motorcycles.fr/ Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, maintenant inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles jusqu'à présent. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues... Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Est-Motorcycles a écrit : 03 déc. 2022, 21:04
Je suis dans le dur en ce moment. Tu verras début de semaine, je perce les trous des tubes cache tiges des culbuteurs A la volée : le plus dur...mais j'adore !
On va continuer les passages des tiges de culbuteurs...
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irbit84 a écrit : 17 déc. 2022, 17:45
bravo Dan je suis admiratif d'une telle maîtrise .
Chaque opération nécessite un montage d'usinage particulier et un process particulier, uniques et à répéter sur les deux cylindres. C'est un peu comme de la sculpture : on rentre dans la matière brute pour atteindre le but.
Ici création des passages de tubes cache tiges de culbuteurs :
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Je m'y remets doudou, après une intervention chirurgicale de la face un peu chiante...mais tvb !
Usinage des mandrins spéciaux pour les chemises de camion en fonte GS500 perlitique
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ogone63 a écrit : 17 avr. 2023, 20:30
Par contre ton chirurgien n'est pas vraiment un artiste...il débute ?
Nan nan, c'est un vieux de la vieille, mais y'avait du mal...une sa... de carcinome de la face qui allait bien profond et qui a nécessité un curetage... Maintenant c'est du passé !
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