gros nettoyage de la crépine situé dans le réservoir d'huile ...
déja dans les années 30, ils avaient conscience qu'une filtration était bonne pour leur moteur !
en la nettoyant le tamis en laiton s'est déchiré , pas grave mais pas facile à ressouder !!!!
la gestion de la température de fusion de l'étain et des pièces parfaitement nettoyées sont obligatoires
bravo à NSU qui avait mis un robinet en sortie de réservoir , ça évite que toute l'huile se retrouve dans les carters après un long arrêt .
En revanche , il ne faut pas oublier de l'ouvrir avant de démarrer !!!!
voila ce qu'on retrouve dans les réservoirs d'huile ou dans las carters des vieilles motos et pas que ... après chacun fait comme il veut

Gandhi "Commencez par changer en vous, ce que vous voulez changer autour de vous"