moi en 2004 tractant un Toyota ensablé au Sahara
Qui fait la même photo d'un Ural tractant un Chang ???
CHANG-YANG, le mirage.
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
La Vengeance du Land !!
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Qui fait la même photo d'un Ural tractant un Chang ???
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papycoz
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
Même rapport de garde au sol que Ural/changchangmarcc a écrit : 02 juin 2021, 21:13 La Vengeance du Land !!
moi en 2004 tractant un Toyota ensablé au Sahara
Qui fait la même photo d'un Ural tractant un Chang ???
Réparer c'est pas faire en sorte que ça marche !!!
http://roulemapoule.jouwweb.nl/
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Omar_Cello
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
Chapeau ! Photo superbe...marcc a écrit : 02 juin 2021, 21:13 La Vengeance du Land !!
moi en 2004 tractant un Toyota ensablé au Sahara
Qui fait la même photo d'un Ural tractant un Chang ???
Je serai bien obligé un jour où l'autre d'y venir, au 4x4...et ce sera fatalement un comme le tient mais il faudra qu'on discute : où trouver en bon état et pas trop cher ?...
http://www.est-motorcycles.fr/
Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, maintenant inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles jusqu'à présent. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
dernier retour sur le cj
".....Très bon attelage mais uniquement pour faire de la route et autoroute bon revêtement.
Excellent Moteur, tenue de route ( vire à plat ) freinage très efficace.
Avantage du refroidissement liquide .
Tout terrain à proscrire pas du tout conçu pour cela.
Très physique et raide en montagne dès que mauvais. revêtement, surtout en duo.
Fourche inadaptée.
Rouler cool est une obligation dans le cas de duo et route abîmées.
En bref, il a les défauts de ses qualités.
Pour tenir la route avec un moteur vif et rapide,
le confort surtout dans le panier passe au second plan, à moins de revoir l'assise.
...."
".....Très bon attelage mais uniquement pour faire de la route et autoroute bon revêtement.
Excellent Moteur, tenue de route ( vire à plat ) freinage très efficace.
Avantage du refroidissement liquide .
Tout terrain à proscrire pas du tout conçu pour cela.
Très physique et raide en montagne dès que mauvais. revêtement, surtout en duo.
Fourche inadaptée.
Rouler cool est une obligation dans le cas de duo et route abîmées.
En bref, il a les défauts de ses qualités.
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Ural 6½ et ¾ L ♀ Thørep "Черная овца"
EM/JPA powered
Запад едидт с Востоком
Урал, отличный генератор положительных эмоций!
...Custodes...
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
Une mash side force suffit pour découvrir le side pour un budget inférieur aux CJ !
La preuve en images (prises chez le concessionnaire Royal Enfield / Mash de Vichy) :
1ere vidéo trouvée sur la toile
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
Mash, Europe, admissible en tant que side différent, pas intrusif, pas le même créneaux, pas en catimini, pas en concurrence volontairement directe.SamFz a écrit : 29 juin 2021, 20:16 Une mash side force suffit pour découvrir le side pour un budget inférieur aux CJ !
La preuve en images (prises chez le concessionnaire Royal Enfield / Mash de Vichy) :
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
On lève le pied par là...Gbo51 a écrit : 22 janv. 2022, 07:50je demanderai les photos d'un trip chemin défoncé a mon concessionnaire, il est passe ou des Himalayan ne passent pas avec un chiang qui n'avait même pas de pneus TTgecko a écrit : 27 juin 2021, 11:18 dernier retour sur le cj
".....Très bon attelage mais uniquement pour faire de la route et autoroute bon revêtement.
Excellent Moteur, tenue de route ( vire à plat ) freinage très efficace.
Avantage du refroidissement liquide .
Tout terrain à proscrire pas du tout conçu pour cela.
Très physique et raide en montagne dès que mauvais. revêtement, surtout en duo.
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Rouler cool est une obligation dans le cas de duo et route abîmées.
En bref, il a les défauts de ses qualités.
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...."
alors...
Je vais travailler et j'en reparlerai d'ici deux-trois jours.
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J'ai survécu à des choses bien difficiles jusqu'à présent. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues...
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
Oui, je disais plus haut dans la discussion qu'ici nous ne favorisons pas les dernières Chang Yang.
Je répète les raisons et on ne passera pas des pages à discuter ( il existe d'autres sites et forum qui font la promotion de Chang Yang).
1 - ce forum est un forum consacré aux Ural ou aux machines anciennes. On peut y croiser des Dnepr, des Jawa etc... mais, en tant que concessionnaire de la marque Ural, nous n'ouvrons ni ne finançons pas la concurrence. Fidèle à Ural je suis et le resterai.
2 - les raisons de ce choix sont politiques :
a) les techniques commerciales chinoises agressives ne fonctionnent que dans un sens, de la Chine vers le monde et jamais l'inverse.
b) avec mon side Ural je peux aller partout en Russie ( j'y suis allé 6 fois). Avec un side Chang Yang je ne peux pas me rendre en Chine. Inconcevable. Le jour où nous pourrons nous rendre en Chine à moto je veux bien reconsidérer ma position.
3 - plusieurs raisons techniques font que jamais je ne choisirai un side Chang pour tout ce que j'ai pu faire avec mon Ural (voir toutes les discussions placées en annonce de ce forum, tous nos voyages...), étant certain de casser en ne dépassant pas 10000 kils comme je les pratique.
Mon side 2004 a plus de 230000 kils ( 4 changements de moteurs) et je suis certain qu'avec un Chang je n'atteindrais pas la cinquième de ce kilométrage avec le châssis et l'ensemble des matériels.
Le seules Chang Yang qui trouvent grâce à nos yeux sont les anciennes moteur fonte, j'en répare...mais pas avec des pièces de provenance Chang !
Je répète les raisons et on ne passera pas des pages à discuter ( il existe d'autres sites et forum qui font la promotion de Chang Yang).
1 - ce forum est un forum consacré aux Ural ou aux machines anciennes. On peut y croiser des Dnepr, des Jawa etc... mais, en tant que concessionnaire de la marque Ural, nous n'ouvrons ni ne finançons pas la concurrence. Fidèle à Ural je suis et le resterai.
2 - les raisons de ce choix sont politiques :
a) les techniques commerciales chinoises agressives ne fonctionnent que dans un sens, de la Chine vers le monde et jamais l'inverse.
b) avec mon side Ural je peux aller partout en Russie ( j'y suis allé 6 fois). Avec un side Chang Yang je ne peux pas me rendre en Chine. Inconcevable. Le jour où nous pourrons nous rendre en Chine à moto je veux bien reconsidérer ma position.
3 - plusieurs raisons techniques font que jamais je ne choisirai un side Chang pour tout ce que j'ai pu faire avec mon Ural (voir toutes les discussions placées en annonce de ce forum, tous nos voyages...), étant certain de casser en ne dépassant pas 10000 kils comme je les pratique.
Mon side 2004 a plus de 230000 kils ( 4 changements de moteurs) et je suis certain qu'avec un Chang je n'atteindrais pas la cinquième de ce kilométrage avec le châssis et l'ensemble des matériels.
Le seules Chang Yang qui trouvent grâce à nos yeux sont les anciennes moteur fonte, j'en répare...mais pas avec des pièces de provenance Chang !
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
+1 (même +2)
Plutôt devenir piéton mais ca n'engage que moi.
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Faut que ça tourne!
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
Si je puis me permettre, quand vous devrez changer les pneus, vous allez vous apercevoir que les dimensions usuelles
ne vont pas sur le Chang ou alors, la machine tirera trop long au point de ne pas pouvoir monter les régimes élevés exigés par cette brillante mécanique. Il lui faut impérativement les même pneus et ils sont chers!
Vous voyez au premier plan le pneu marqué Chang Jiang en 410 x 18 et au second plus un pneu normal de chez Heidenau en 400 X 18.
Le Chang Jiang est équipé de pneus dédiés à la machine, sans possibilité de mettre autre chose sauf à changer les roues.
Qu'on se le dise au fond des ports !
ne vont pas sur le Chang ou alors, la machine tirera trop long au point de ne pas pouvoir monter les régimes élevés exigés par cette brillante mécanique. Il lui faut impérativement les même pneus et ils sont chers!
Vous voyez au premier plan le pneu marqué Chang Jiang en 410 x 18 et au second plus un pneu normal de chez Heidenau en 400 X 18.
Le Chang Jiang est équipé de pneus dédiés à la machine, sans possibilité de mettre autre chose sauf à changer les roues.
Qu'on se le dise au fond des ports !
Re: CHANG-YANG, le mirage.
Bjr a tous…..France Iran 13000 kms en Changjianj pekin express…0 emmerdes.
Et pour ceux qui sont les produits chinois ….ben…. Mettez vous a poul et vivez dans les bous tout est chinois !!!! Denis
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
Denis1961 a écrit : 14 nov. 2022, 08:25 Bjr a tous…..France Iran 13000 kms en Changjianj pekin express…0 emmerdes.
Et pour ceux qui sont les produits chinois ….ben…. Mettez vous a poul et vivez dans les bous tout est chinois !!!! Denis
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J'ai survécu à des choses bien difficiles jusqu'à présent. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues...
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Re: CHANG-YANG, le mirage.
Euuuh on peut m'expliquer la syntaxe de cette phrase ????Denis1961 a écrit : 14 nov. 2022, 08:25
Et pour ceux qui sont les produits chinois ….ben…. Mettez vous a poul et vivez dans les bous tout est chinois !!!! Denis
Faudrait voir à parler français pour se faire comprendre
Re: CHANG-YANG, le mirage.
Visblement il utilise un clavier chinois le u et i sont inversé. 