2022 Préparatifs...

[gogo rando2]

Ça te manquait de tripoter les pignons de la boîte... je suis certain que depuis que tu as vu mon arbre primaire tu veux voir le tiens...

[Est-Motorcycles]

Ça te manquait de tripoter les pignons de la boîte... je suis certain que depuis que tu as vu mon arbre primaire tu veux voir le tiens...

+1 il était temps !!

Tudju je partais et n'arrivais pas à Moulin !

...à suivre...

[SamFz]

Ça te manquait de tripoter les pignons de la boîte... je suis certain que depuis que tu as vu mon arbre primaire tu veux voir le tiens...

+1 il était temps !!

Tudju je partais et n'arrivais pas à Moulin !

...à suivre...

Ah quand même

[Est-Motorcycles]

Ça te manquait de tripoter les pignons de la boîte... je suis certain que depuis que tu as vu mon arbre primaire tu veux voir le tiens...

He oui, donc pas la possibilité d'attendre hélas ! Nous aurons le temps de bricoler ensemble pour l'Islande !
L'arbre était quasi soudé aux disques, on a dû s'y prendre à 3 pour sortir la box ! Ca tombait bien, l'équipe d'amis stéphanoise passait par là !!
Heureusement !

[gogo rando2]

Ça te manquait de tripoter les pignons de la boîte... je suis certain que depuis que tu as vu mon arbre primaire tu veux voir le tiens...

He oui, donc pas la possibilité d'attendre hélas ! Nous aurons le temps de bricoler ensemble pour l'Islande ! :lol:
L'arbre était quasi soudé aux disques, on a dû s'y prendre à 3 pour sortir la box ! Ca tombait bien, l'équipe d'amis stéphanoise passait par là !!
Heureusement !

Et oui j'espère bien , c'est ça les gros moulins avec pleins de CC et de la grosse cavalerie , il faut du monde pour s'en occuper

[Kreuzhof]

[Helga]

Nieeeeet... Ils passaient par là et voulaient participer à la brêle du fou ! L'axe primaire quasi soudé sur les disques

https://youtu.be/wsRatIMUSu8

[Est-Motorcycles]

Bon c'est tombé, boite ouverte aussi...

Je suis assez content de ce type d'usure normale avec tant de kils et surtout en tirant mes charges (Laponette et bagages).

Je change tous les roulements de boîte, le primaire, tous les joints et c'est tout, ça repartira pour 50000 kils. Cependant, dans le cadre de l'étude de mon nouvel embrayage, j'attends une pièce pour remonter la nouvelle mouture et faire les essais avec ce matériel intermédiaire entre l'origine qui est vraiment léger et l'embrayage final qui assistera à mon enterrement...

[Est-Motorcycles]

Roulements et axe primaire changés, joints changés, la box prête à être fermée...

[Est-Motorcycles]

Une partie de ce jour séquence bras oscillant du side...

Comme beaucoup d'uralistes qui roulent, avec l'âge et les kilomètres les silentblocs s'affaissent et la roue du side s'incline, n'étant plus perpendiculaire à la route. Bilan : le side tire toujours à droite quels que soient les réglages !
Je vais aussi faire la peau à ce défaut assez majeur qui peut être dangereux à la longue, en charge et sur route bondée de monde.
J'ai donc retiré les silentblocs et l'axe qui d'origine est monté tordu ( je n'en veux pas à Ural car ile est très difficile d'aligner les axes de deux silentblocs, c'est quasi impossible.
Sortir cet axe et ses silentblocs reste sportif : on y arrive mais il faut être entêté...

Je vais monter une série de roulements à billes étanches...sur un nouvel axe usiné.

PS : l'état des silentblocs des photos était celui monté sur le bras, de très nombreux sont comme ça


...à suivre...

[Est-Motorcycles]

Hier une partie de séquence bras oscillant :

Changement de tous les roulements car ils sont tous grippés ( ...et ne tournent donc plus !), changement des silentblocs des amortos. Repeinture aussi :

J'avais changé ces roulements voici trois ans. Ils sont grippés : j'en déduis qu'il faut les changer tous les deux ans pour les rouleurs (plus de 15000 kils par ans) et tous les quatre ans pour ceux qui se baladent tranquillement.
Attention : ne pas changer ces roulements modifie considérablement la tenue de route.

[SamFz]

Hier une partie de séquence bras oscillant :

Changement de tous les roulements car ils sont tous grippés ( ...et ne tournent donc plus !), changement des silentblocs des amortos. Repeinture aussi :

J'avais changé ces roulements voici trois ans. Ils sont grippés : j'en déduis qu'il faut les changer tous les deux ans pour les rouleurs (plus de 15000 kils par ans) et tous les quatre ans pour ceux qui se baladent tranquillement.
Attention : ne pas changer ces roulements modifie considérablement la tenue de route.

Ah !
On en recause dans 2 semaines

[pvdm100358]

Hier une partie de séquence bras oscillant :

Changement de tous les roulements car ils sont tous grippés ( ...et ne tournent donc plus !), changement des silentblocs des amortos. Repeinture aussi :

J'avais changé ces roulements voici trois ans. Ils sont grippés : j'en déduis qu'il faut les changer tous les deux ans pour les rouleurs (plus de 15000 kils par ans) et tous les quatre ans pour ceux qui se baladent tranquillement.
Attention : ne pas changer ces roulements modifie considérablement la tenue de route.

Je vais devoir m'y atteler aussi...

[Est-Motorcycles]

https://youtu.be/nc7F_qv3eI8
https://youtu.be/vOf0CJEJJXE
https://youtu.be/Ae4o06KE_T4
https://youtu.be/5BA0vM20v24
https://youtu.be/GkHoznkMb_w

[ogone63]

Envoûtement garanti de ces chants....."elfiques"