Incontestablement fonte grise Doumé : j'ai eu des problèmes avec les dilatations de composés de cuivre qui arrivaient à serrer les queues de soupapes à chaud , jamais avec la fonte grise : les coeff de dilatation sont trop forts avec fonte sur composés cuivre et ils se répercutent sur le diamètre intérieur du guide, serrant la soupape !
[/quote]
dacodac
j'avais une intuition forte pour la fonte toi tu a mis des mots dessus
Gandhi "Commencez par changer en vous, ce que vous voulez changer autour de vous"
ledoume a écrit : 24 mai 2021, 18:45
ça prends forme , arceau arrière cintré et les bouts sont formés
Une tronche très puriste, de plus en plus fort...
http://www.est-motorcycles.fr/ Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues... Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
ledoume a écrit : 25 mai 2021, 12:15
une boite sérieuse , ça t’envoie pas quarante mails, ...... ça t’envoie ta commande.
commande le mardi soir , livré le vendredi !!
ébauche de siège et de guide de soupape
YESSSSS !
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Est-Motorcycles a écrit : 26 mai 2021, 07:52
Quand tu vas usiner tu dis...
dacodac ....
pour l'instant ils s'attachent à positionner correctement les soupapes...
un gros chantier !
et puis ... pas le droit à l'erreur ... j'ai qu'une culasse comme ça !
ils simulent sur l'ordi avant de passer à l'acte ....
et peut être même sur une ébauche ...
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Est-Motorcycles a écrit : 26 mai 2021, 07:52
Quand tu vas usiner tu dis...
dacodac ....
pour l'instant ils s'attachent à positionner correctement les soupapes...
un gros chantier !
et puis ... pas le droit à l'erreur ... j'ai qu'une culasse comme ça !
ils simulent sur l'ordi avant de passer à l'acte ....
et peut être même sur une ébauche ...
D'abord l'angle approximatif qui détermine sur la culasse de coulée un point puis l'inclinaison précise en degré par rapport à ce point, qui le rejoint. Perçage pour le guide. Dans la foulée sans changer de règlages l'usinage du siège : quand tu en es là tu dis...
Ensuite pose du siège et mise au diamètre du guide à + 0,02 pas plus. Dernière phase : finition des portées du siège avec guide posé.
Tu as vu le reportage de Houral 02 sur sa 4 L ? viewtopic.php?f=2&t=4031
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J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues... Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Est-Motorcycles a écrit : 26 mai 2021, 07:52
Quand tu vas usiner tu dis...
dacodac ....
pour l'instant ils s'attachent à positionner correctement les soupapes...
un gros chantier !
et puis ... pas le droit à l'erreur ... j'ai qu'une culasse comme ça !
ils simulent sur l'ordi avant de passer à l'acte ....
et peut être même sur une ébauche ...
D'abord l'angle approximatif qui détermine sur la culasse de coulée un point puis l'inclinaison précise en degré par rapport à ce point, qui le rejoint. Perçage pour le guide. Dans la foulée sans changer de règlages l'usinage du siège : quand tu en es là tu dis...
Ensuite pose du siège et mise au diamètre du guide à + 0,02 pas plus. Dernière phase : finition des portées du siège avec guide posé.
Tu as vu le reportage de Houral 02 sur sa 4 L ? viewtopic.php?f=2&t=4031
merci pour tes conseils
bo travail sur cette 4L ! bravo à lui , clap clap
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Très beau taf en effet ! Je reconnais bien ton boulot précis et esthétique...
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, jamais avec la fonte grise : les coeff de dilatation sont trop forts avec fonte sur composés cuivre et ils se répercutent sur le diamètre intérieur du guide, serrant la soupape ! 
toi tu a mis des mots dessus 
