TREUILS ?

[Kreuzhof]

En effet, chaque fois que tu emjambes la corde, les roupettes doivent pousser des cris de panique!

[Est-Motorcycles]

En effet, chaque fois que tu emjambes la corde, les roupettes doivent pousser des cris de panique!

Ouai, à appliquer en cas de pétage du treuil monté et comme dit Kreushof, déconseillé aux vieilles couilles pendantes...

[gecko]

A defaut de treuil, cassé ou cramé...enfin bref en cas de merde.....

A partir de 2.28 https://www.youtube.com/watch?v=zVtqIweTbwQ

ou version norvége
https://www.youtube.com/watch?v=TNkmH3R9u70

En terme de sécurité ça fait frémir. Vu la proximité du cordage et la tension cela frise l'inconscience...
En moto on utilise des système de palan qui permettent de s’éloigner des axes/zones dangereuse.

d où le en cas de merde......

[manchi]

Je roule sur mon Ural depuis 10 ans maintenant et mon expérience de beaucoup de TT est que ce n'est pas nécessaire, du moins sur les routes que l'on peut trouver dans la vieille Europe.
Normalement, avec de bons pneus et une marche arrière, vous pouvez vous sortir de n'importe quel embouteillage. L'important est de ne pas passer par un endroit dont vous savez qu'il va vous poser des problèmes d'embrayage (ce sont généralement les endroits où vous restez bloqué).
Je n'ai été bloqué qu'une seule fois dans la neige (sol gelé qui a subitement coulé et laissé la moto reposer sur le châssis) et il n'y avait pas d'arbre ou quoi que ce soit à proximité pour tenir le treuil. Finalement en poussant un peu et en mettant quelque chose sous les roues, nous avons pu sortir.

https://youtu.be/Fvq2QM4V_AA

Dans la boue, même pas dans les pires conditions, nous n' avons été coincés, mais j'insiste, au moins sur les routes que nous avons parcourues à travers l'Europe occidentale, peut-être que dans les pays plus à l'est, il est plus facile de trouver de graves problèmes.

https://youtu.be/qMBZWMKABUs

https://youtu.be/PhVdKC4p0aQ?t=426

[irbit84]

pour moi le treuil n'est utile qu'en Tout Terrain et je pense que selon les circonstance ça évite de griller l'embrayage

[Est-Motorcycles]

Je roule sur mon Ural depuis 10 ans maintenant et mon expérience de beaucoup de TT est que ce n'est pas nécessaire, du moins sur les routes que l'on peut trouver dans la vieille Europe.
Normalement, avec de bons pneus et une marche arrière, vous pouvez vous sortir de n'importe quel embouteillage. L'important est de ne pas passer par un endroit dont vous savez qu'il va vous poser des problèmes d'embrayage (ce sont généralement les endroits où vous restez bloqué).
Je n'ai été bloqué qu'une seule fois dans la neige (sol gelé qui a subitement coulé et laissé la moto reposer sur le châssis) et il n'y avait pas d'arbre ou quoi que ce soit à proximité pour tenir le treuil. Finalement en poussant un peu et en mettant quelque chose sous les roues, nous avons pu sortir.

https://youtu.be/Fvq2QM4V_AA

Dans la boue, même pas dans les pires conditions, nous avons été coincés, mais j'insiste, au moins sur les routes que nous avons parcourues à travers l'Europe occidentale, peut-être que dans les pays plus à l'est, il est plus facile de trouver de graves problèmes.

https://youtu.be/qMBZWMKABUs

https://youtu.be/PhVdKC4p0aQ?t=426

Il est certain qu'il y a un apprentissage à effectuer, et en attendant le treuil peut sauver.

[Est-Motorcycles]

pour moi le treuil n'est utile qu'en Tout Terrain et je pense que selon les circonstance ça évite de griller l'embrayage

+1 car là le blocage revient cher à la seconde...