2022 Préparatifs...

[Est-Motorcycles]

Vivement la suite du reportage, avec de belles images.
Ma K750 roule avec un module Grandlaurent sans souci, et la M72 suivra le même chemin. C'est surtout la pénurie de vis platinées de qualité qui nous guette, il faut donc bien veiller à les préserver.

Intéressant, merci, tiens-nous au courant. Ton module Granlaurent n'a jamais cramé ?

[Est-Motorcycles]

...

Impec je te cherche ça dans la semaine !!

Régler ..... Ben oui : 0.45 mm entre les 2vis platinées
Régler autre chose ? il n'en est pas question !!!

Oui je dois pouvoir te trouver ça complet avec le boitier

Je suis confus...merci, nous règlerons cela d'une manière différente...
C'est chouette de pouvoir compter sur de vraies personnes !
Demain je te scanne la technologie de montage du module Grandlaurent - elle est à l'atelier...

[Est-Motorcycles]

Comme promis Marcc, voici les renseignement sur le complément d'allumage Grandjean :

La suite sur notre forum privé à cause des pillages...
LA :

viewtopic.php?f=5&t=4078

Si vous n'êtes pas inscrit sur ce forum demandez-le, nous étudierons toute demande.
Nous protégeons nos travaux car nous en avons assez d'être pillés.

[westy64]

Vivement la suite du reportage, avec de belles images.
Ma K750 roule avec un module Grandlaurent sans souci, et la M72 suivra le même chemin. C'est surtout la pénurie de vis platinées de qualité qui nous guette, il faut donc bien veiller à les préserver.

Intéressant, merci, tiens-nous au courant. Ton module Granlaurent n'a jamais cramé ?

Non, jamais encore, mais il est vrai que je roule peu.
Skippy en a un aussi sur sa machine, je pense qu'il a fait le voyage au Cap Nord avec, et ne m'en a dit que du bien.

[Est-Motorcycles]

Vivement la suite du reportage, avec de belles images.
Ma K750 roule avec un module Grandlaurent sans souci, et la M72 suivra le même chemin. C'est surtout la pénurie de vis platinées de qualité qui nous guette, il faut donc bien veiller à les préserver.

Intéressant, merci, tiens-nous au courant. Ton module Granlaurent n'a jamais cramé ?

Non, jamais encore, mais il est vrai que je roule peu.
Skippy en a un aussi sur sa machine, je pense qu'il a fait le voyage au Cap Nord avec, et ne m'en a dit que du bien.

Merci.
Je pense qu'il est intéressant d'avoir des informations sur ces anciens allumages "revisités" car je n'ai pas du tout confiance dans l'avenir que nous réserve la Chine et ses alliés de ce côté sur le plan du matériel électronique : nous risquons d'avoir recours à ces vieilles méthodes...
Entre autre le fait de pouvoir rouler dans des contrées vraiment désertes technologiquement...

[marcc]

Salut Dan !

Désolé j'avais promis pour mercredi ...mais trop de boulot je n'ai pas eu le temps et jeudi je suis rentré à 21h du taf !!

Bon ça y est c'est fait , je t'ai trouvé un allumeur de 2cv et j'ai eu le temps ce soir de le nettoyer et de l'équiper de rupteurs et condo neufs pris dans mon stock (apparemment de qualité car marqué "made in France" mais sait on jamais) .

Si tu as le temps de me payer un café la semaine prochaine ou la suivante, je fais la livraison à domicile sans point relai

[marcc]

petite réfection de l'allumeur


Nettoyé démonté et avec les vielles pièces et les neuves ...



un peu de graisse cuivrée , ça ne fait pas de mal



et voilà

[jpoural]

petite réfection de l'allumeur


Nettoyé démonté et avec les vielles pièces et les neuves ...



un peu de graisse cuivrée , ça ne fait pas de mal



et voilà

Bonjour
Si possible quel est le diametre central et celui hors tout entre les 2 oreilles avec trous oblongs
Merci
y'a pas de raison que ça ne fonctionne pas apres faut voir le type d'adaptation pour les fixations sur nos carters d'avant 2013
si vous avez du temps regardez mes bin'z
viewtopic.php?f=2&t=1538&p=217142&hilit ... rs#p217142
j'ai roule entre 3 à 5000kms avec rupteurs purs comme avant souviens toi Dan à Bunzac
pour ce matos c'est entre 0.40 et 0.60 pour becanes Russes, pour deuch c'est 0.40 cela donne une bonne marge du deuch à 0.45
Il faut que je me renseigne avec le fils de mon voisin tourneur- ajusteur qui a fait le boulot pour adaptations disques sur roue TOUT TAMBOURS ET ce fiston est devenu constructeur de kart cross avec des moteurs Japonais
https://www.planet-kartcross.com/fr/pie ... kart-cross et c'et la que je me fournis en pieces diverses
mais il a commencé avec des moteurs deuch et sans doute à t'il encore certaines pieces allumage Deuch
A suivre car lui aussi s'asente par obligation Professionnelle de son activité

[Est-Motorcycles]

petite réfection de l'allumeur


Nettoyé démonté et avec les vielles pièces et les neuves ...



un peu de graisse cuivrée , ça ne fait pas de mal



et voilà

Bonjour
Si possible quel est le diametre central et celui hors tout entre les 2 oreilles avec trous oblongs
Merci
y'a pas de raison que ça ne fonctionne pas apres faut voir le type d'adaptation pour les fixations sur nos carters d'avant 2013
si vous avez du temps regardez mes bin'z
viewtopic.php?f=2&t=1538&p=217142&hilit ... rs#p217142
j'ai roule entre 3 à 5000kms avec rupteurs purs comme avant souviens toi Dan à Bunzac
pour ce matos c'est entre 0.40 et 0.60 pour becanes Russes, pour deuch c'est 0.40 cela donne une bonne marge du deuch à 0.45
Il faut que je me renseigne avec le fils de mon voisin tourneur- ajusteur qui a fait le boulot pour adaptations disques sur roue TOUT TAMBOURS ET ce fiston est devenu constructeur de kart cross avec des moteurs Japonais
https://www.planet-kartcross.com/fr/pie ... kart-cross et c'et la que je me fournis en pieces diverses
mais il a commencé avec des moteurs deuch et sans doute à t'il encore certaines pieces allumage Deuch
A suivre car lui aussi s'asente par obligation Professionnelle de son activité

P'tin les mecs j'adore ce genre de relation transversale qui arrache bien.
JP, je mesure ce diamètre et ferai quelques photos sur son adaptation sur un carter de distri 2004-2005, puisque je la fais pour moi sans gréver les poses d'origine, bien sûr. Tu as tout compris. Le matos "citron" est mieux usiné que celui des russes.
Marcc, un immmense merci, je t'appelle en fin de matinée ce samedi. Ce que tu m'as dit en MP me touche beaucoup.
Ne cherchez pas vers Daf, c'est un distributeur chez eux...

[marcc]

Bon Dan, tu avais raison ! Les cames et masselottes de l'avance centrifuge de 2cv sont bien rapportés sur l'arbre à cames donc à priori démontables .

Je te démonte donc cela !


Le moteur donneur : 35 ans qu'il dormait dans le sous-sol suite à une panne non identifiée...




Aie ! petit problème si j'ai bien réussi à ôter le clips qui permet de désolidariser les cames et les masselottes, il reste une platine, sertie sur l'arbre qui ne veut pas sortir et qui risque de casser si je force....




Qu'une solution : ouvrir le moteur pour extraire l'arbre à came et te l'amener complet, je ne doute pas que toi tu sauras comment faire pour extraire cette platine !
Allez au boulot




Ce sacré moteur a fait de la résistance...... mais j'ai eu le dernier mot !!
Arbre sorti !



Allez tout cela sera livré demain à Manzat avec le boitier et les rupteurs /condensateurs qui vont avec......sans oublier quelques "biocarburants" angevins typiques

[Est-Motorcycles]

Bon Dan, tu avais raison ! Les cames et masselottes de l'avance centrifuge de 2cv sont bien rapportés sur l'arbre à cames donc à priori démontables .

Je te démonte donc cela !


Le moteur donneur : 35 ans qu'il dormait dans le sous-sol suite à une panne non identifiée...




Aie ! petit problème si j'ai bien réussi à ôter le clips qui permet de désolidariser les cames et les masselottes, il reste une platine, sertie sur l'arbre qui ne veut pas sortir et qui risque de casser si je force....

Super, merci Marcc de ce message, surtout ici, qui tombe bien !
Tu dénoues là une interrogation et en effet, cette dernière pièce doit être sertie sur l'arbre à came et elle reste indémontable. Je trouverai un arbre à cames même détruit pour étudier cette pièce, pas de soucis. En tous cas à demain j'espère, et encore merci pour ta participation et ta gentillesse !

[marcc]

Dan tu as posté plus vite que moi, re-regarde mon post , je l'ai complété.
Je t’amène l'arbre entier, il est HS , tu pourras le couper dans tous les sens que tu veux pour extraire la platine .

Bonne nuit et au grand plaisir de se voir demain

[marcc]

D’ailleurs j'en ai profité pour identifier la panne mystère d'il y a 35 ans

[Est-Motorcycles]

Dan tu as posté plus vite que moi, re-regarde mon post , je l'ai complété.
Je t’amène l'arbre entier, il est HS , tu pourras le couper dans tous les sens que tu veux pour extraire la platine .

Bonne nuit et au grand plaisir de se voir demain

Ah tudju là on cause le même langage, celui de la mystique mécanicienne, celui du bréviaire pour les adorateurs du rotatif, celui qui s'échange dans les tréfonds des cryptes des dingues du pignon, celui qui ne se confesse qu'aux heures des insomniaques au fond des ateliers dans lesquels les femmes ne vont jamais.
Tu arraches sévère !
Je m'incline.

https://youtu.be/71rRxSBQO4o

[marcc]

Dan tu as posté plus vite que moi, re-regarde mon post , je l'ai complété.
Je t’amène l'arbre entier, il est HS , tu pourras le couper dans tous les sens que tu veux pour extraire la platine .

Bonne nuit et au grand plaisir de se voir demain

Ah tudju là on cause le même langage, celui de la mystique mécanicienne, celui du bréviaire pour les adorateurs du rotatif, celui qui s'échange dans les tréfonds des cryptes des dingues du pignon, celui qui ne se confesse qu'aux heures des insomniaques au fond des ateliers dans lesquels les femmes ne vont jamais.
Tu arraches sévère !
Je m'incline.

https://youtu.be/71rRxSBQO4o