cherche contact sur les cotes d'armor pour aller voir NSU

[ledoume]

j'ai soudé le pontet , tig par bouchonnage dans les trous + 2 points à l’intérieur
finition à l'étain

avant cela, usinage de la gorge pour expandeur du bouchon

[Est-Motorcycles]

j'ai soudé le pontet , tig par bouchonnage dans les trous + 2 points à l’intérieur
finition à l'étain

avant cela, usinage de la gorge pour expandeur du bouchon

[ledoume]

brasure à l'étain par capillarité

[SamFz]

brasure à l'étain par capillarité

Beau boulot !

[abonchab]

Splendide travail, il ne reste pas beaucoup de personnes capables de faire ça. J'admire .

[ledoume]

Splendide travail, il ne reste pas beaucoup de personnes capables de faire ça. J'admire .

merci
si, si ... il y a plein de passionnés à droite à gauche avec plein de ressources !!

[ledoume]

Dan .... j'ai trouvé un copain pour m' usiner ma culasse brute !
c'est cool , ils vont dessiner tout ça pour bien positionner tout le monde et usiner à la commande numérique ..
un gros chantier !

d'origine , la culasse était montée avec 2 soupapes en 44.5 mm.
T'en pense quoi ?
vu que c'est vierge , je pourrais faire comme sur les 500 XT : adm 44.5 et 39 en echap

quelqu’un connait une adresse pour de la soupape en ébauche ?

d'origine elles étaient en queues de 9 mm mais je pensais descendre à 8 mm
la longueur 108 mm

[Est-Motorcycles]

Dan .... j'ai trouvé un copain pour m' usiner ma culasse brute !
c'est cool , ils vont dessiner tout ça pour bien positionner tout le monde et usiner à la commande numérique ..
un gros chantier !

d'origine , la culasse était montée avec 2 soupapes en 44.5 mm.
T'en pense quoi ?
vu que c'est vierge , je pourrais faire comme sur les 500 XT : adm 44.5 et 39 en echap

quelqu’un connait une adresse pour de la soupape en ébauche ?

d'origine elles étaient en queues de 9 mm mais je pensais descendre à 8 mm
la longueur 108 mm

ACH nom de Zeus là ça se cogite...
Pourquoi tu cherches de la soupape en ébauche si celle des XT vont ? C'est que celles des XT sont trop courtes ?

[ledoume]

Dan .... j'ai trouvé un copain pour m' usiner ma culasse brute !
c'est cool , ils vont dessiner tout ça pour bien positionner tout le monde et usiner à la commande numérique ..
un gros chantier !

d'origine , la culasse était montée avec 2 soupapes en 44.5 mm.
T'en pense quoi ?
vu que c'est vierge , je pourrais faire comme sur les 500 XT : adm 44.5 et 39 en echap

quelqu’un connait une adresse pour de la soupape en ébauche ?

d'origine elles étaient en queues de 9 mm mais je pensais descendre à 8 mm
la longueur 108 mm

ACH nom de Zeus là ça se cogite...
Pourquoi tu cherches de la soupape en ébauche si celle des XT vont ? C'est que celles des XT sont trop courtes ?

elles sont trop courtes effectivement.

[ledoume]

Dan tu pense qu'il est préférable de monter 2 grosses soupapes ou ...
une grosse à l'admission et 1 plus petite à l’échappement ?

en cherchant j'ai trouvé une 43.5 pour l'admission de Patrol qui pourra être retaillée en longueur , queue de 8

[Est-Motorcycles]

Dan tu pense qu'il est préférable de monter 2 grosses soupapes ou ...
une grosse à l'admission et 1 plus petite à l’échappement ?

en cherchant j'ai trouvé une 43.5 pour l'admission de Patrol qui pourra être retaillée en longueur , queue de 8

Yesss c'est impec.
Je pense qu'il faut faire comme pour nos monos, une échappement plus petite, à cause des meilleures combustions de nos essences et d'une bonne distribution...
Je regarde pour des sièges type "gaz" indestructible, je crois que j'ai quelques restes...

[ledoume]

Dan tu pense qu'il est préférable de monter 2 grosses soupapes ou ...
une grosse à l'admission et 1 plus petite à l’échappement ?

en cherchant j'ai trouvé une 43.5 pour l'admission de Patrol qui pourra être retaillée en longueur , queue de 8

Yesss c'est impec.
Je pense qu'il faut faire comme pour nos monos, une échappement plus petite, à cause des meilleures combustions de nos essences et d'une bonne distribution...
Je regarde pour des sièges type "gaz" indestructible, je crois que j'ai quelques restes...

Merci
Après pas mal de temps passé devant des pages de soupapes ... J'ai trouvé des échappements en 37/ 37,5 / 38 / 39
En queue de 8 en sur longueur.

Je prends une 39 comme sur nos monos ?

Super nouvelle pour les sièges
Tu me dira si tu en a ... Je suis preneur

[Est-Motorcycles]

Dan tu pense qu'il est préférable de monter 2 grosses soupapes ou ...
une grosse à l'admission et 1 plus petite à l’échappement ?

en cherchant j'ai trouvé une 43.5 pour l'admission de Patrol qui pourra être retaillée en longueur , queue de 8

Yesss c'est impec.
Je pense qu'il faut faire comme pour nos monos, une échappement plus petite, à cause des meilleures combustions de nos essences et d'une bonne distribution...
Je regarde pour des sièges type "gaz" indestructible, je crois que j'ai quelques restes...

Merci
Après pas mal de temps passé devant des pages de soupapes ... J'ai trouvé des échappements en 37/ 37,5 / 38 / 39
En queue de 8 en sur longueur.

Je prends une 39 comme sur nos monos ?

Super nouvelle pour les sièges
Tu me dira si tu en a ... Je suis preneur

Ouai ok, j'avais ramé pour en trouver, mais il faut que je les retrouve... ils doivent être dans les pièces Guzz...
Je pense en 39 pour le diamètre car en plus de ce que je t'ai dit hier, sur les culasses fonte il vaut mieux garder de la viande à cause des fentes : avec deux 41 tu risques de fendre entre les deux conduits plus facilement...

[ledoume]

Yesss c'est impec.
Je pense qu'il faut faire comme pour nos monos, une échappement plus petite, à cause des meilleures combustions de nos essences et d'une bonne distribution...
Je regarde pour des sièges type "gaz" indestructible, je crois que j'ai quelques restes...

Merci
Après pas mal de temps passé devant des pages de soupapes ... J'ai trouvé des échappements en 37/ 37,5 / 38 / 39
En queue de 8 en sur longueur.

Je prends une 39 comme sur nos monos ?

Super nouvelle pour les sièges
Tu me dira si tu en a ... Je suis preneur

Ouai ok, j'avais ramé pour en trouver, mais il faut que je les retrouve... ils doivent être dans les pièces Guzz...
Je pense en 39 pour le diamètre car en plus de ce que je t'ai dit hier, sur les culasses fonte il vaut mieux garder de la viande à cause des fentes : avec deux 41 tu risques de fendre entre les deux conduits plus facilement...

Mon projet c'est de passer sur la culasse alu , réplique des modèles course , en mono tube

Gros gain de poids par rapport à la culasse fonte et aussi meilleur rendement

Encore merci pour tes conseils

[ledoume]

salut Dan , j'ai commandé des soupapes en queue de 8 mm

2 admissions: une en 43.5 et une en 45 mm ,
à voir quand elles seront arrivées pour choisir l' une d'entre elle ..

1 echap en 39 mm

elles sont en sur longueur pour pouvoir les adapter à mon moteur.

tu a eu un peu de temps pour regarder si tu avais des sieges ?