MARCC : Présentation d'un "ancien" - "nouveau"

[Est-Motorcycles]

Beau travail Marcc. Il ne faut pas trop serrer les écrous qui fixent le parebrise sur les 2 pattes en U au risque de fendre le plexi et ce carénage va très bien, du point de vue protection, si de visu on aligne sa pente sur celle du premier contrefort des tubes de fourche (en fait sur l'axe de colonne de direction)...
Je pense que le tient est un peu trop incliné vers l'avant en haut.

[papycoz]

3° étape : ça y est le pare brise tombe pile poil dans les trous, on le fixe !





et on essaie de centrer le tout avant de serrer définitivement les écrous !








Visuellement je ne suis pas trop mécontent du résultat restera plus qu'à vérifier sur la route que le pare-brise est bien centré et ne provoque pas de déport !




Pas mal le reflet du phare dans les lentilles de mon objectif .... on dirait que j'ai un phare additionnel

simple efficace....
bien joué

Très bonne protection !!

[marcc]

Beau travail Marcc. Il ne faut pas trop serrer les écrous qui fixent le parebrise sur les 2 pattes en U au risque de fendre le plexi et ce carénage va très bien, du point de vue protection, si de visu on aligne sa pente sur celle du premier contrefort des tubes de fourche (en fait sur l'axe de colonne de direction)...
Je pense que le tient est un peu trop incliné vers l'avant en haut.

Merci Dan pour tes conseils, je vais vérifier ça cet après midi

[Est-Motorcycles]

Beau travail Marcc. Il ne faut pas trop serrer les écrous qui fixent le parebrise sur les 2 pattes en U au risque de fendre le plexi et ce carénage va très bien, du point de vue protection, si de visu on aligne sa pente sur celle du premier contrefort des tubes de fourche (en fait sur l'axe de colonne de direction)...
Je pense que le tient est un peu trop incliné vers l'avant en haut.

Merci Dan pour tes conseils, je vais vérifier ça cet après midi

[marcc]

Merci Dan pour le schéma sur la photo ! je comprends mieux ce que tu veux dire.
J'ai peut être par contre , du coup, les bras de rétroviseur qui vont toucher....je regarde ça et je te redis.

[Est-Motorcycles]

Merci Dan pour le schéma sur la photo ! je comprends mieux ce que tu veux dire.
J'ai peut être par contre , du coup, les bras de rétroviseur qui vont toucher....je regarde ça et je te redis.

Pas grave : tu décales les bras des rétros de l'angle qu'il faut en laissant 1 cm de vide au carénage, puis tu bouges les vitres de la même valeur.

[marcc]

Bien !! ce week end en Anjou, grisaille, pluie et nuit à 17h30 ....bref je la période de l'année que j'adore idéal pour vous mettre le moral

Histoire de faire un truc sympa je continue le nettoyage d'hiver du Ranger !!

après lavage de la jante avant (j'ai déjà néttoyé le side en entier la semaine dernière) je passe à la paille de fer les rayons et leurs têtes ! puis graissage avec la bombe qui va bien !! (merci Dan)



Le PQ ce n'est pas parceque Vladimir me fait ch.... non non c'est pour ne pas graisser le disque avec la bombe

Aller l'autre coté !!



Bon halte aux cadences infernales !!! la roue arrière le weekend prochain

[Est-Motorcycles]

Bien !! ce week end en Anjou, grisaille, pluie et nuit à 17h30 ....bref je la période de l'année que j'adore idéal pour vous mettre le moral

Histoire de faire un truc sympa je continue le nettoyage d'hiver du Ranger !!

après lavage de la jante avant (j'ai déjà néttoyé le side en entier la semaine dernière) je passe à la paille de fer les rayons et leurs têtes ! puis graissage avec la bombe qui va bien !! (merci Dan)



Le PQ ce n'est pas parceque Vladimir me fait ch.... non non c'est pour ne pas graisser le disque avec la bombe

Aller l'autre coté !!



Bon halte aux cadences infernales !!! la roue arrière le weekend prochain

Beau travail, tu ne le regretteras pas.

[fbeurne]

Bien !! ce week end en Anjou, grisaille, pluie et nuit à 17h30 ....bref je la période de l'année que j'adore idéal pour vous mettre le moral

Histoire de faire un truc sympa je continue le nettoyage d'hiver du Ranger !!

après lavage de la jante avant (j'ai déjà néttoyé le side en entier la semaine dernière) je passe à la paille de fer les rayons et leurs têtes ! puis graissage avec la bombe qui va bien !! (merci Dan)



Le PQ ce n'est pas parceque Vladimir me fait ch.... non non c'est pour ne pas graisser le disque avec la bombe

Aller l'autre coté !!



Bon halte aux cadences infernales !!! la roue arrière le weekend prochain

Beau travail, tu ne le regretteras pas.

perso, j'ai passé chaque tête au rustol....ca ne rouille plus! (et je graisse chaque année!)

[papycoz]

Bien !! ce week end en Anjou, grisaille, pluie et nuit à 17h30 ....bref je la période de l'année que j'adore idéal pour vous mettre le moral

Histoire de faire un truc sympa je continue le nettoyage d'hiver du Ranger !!

après lavage de la jante avant (j'ai déjà néttoyé le side en entier la semaine dernière) je passe à la paille de fer les rayons et leurs têtes ! puis graissage avec la bombe qui va bien !! (merci Dan)



Le PQ ce n'est pas parceque Vladimir me fait ch.... non non c'est pour ne pas graisser le disque avec la bombe

Aller l'autre coté !!



Bon halte aux cadences infernales !!! la roue arrière le weekend prochain

Beau travail, tu ne le regretteras pas.

perso, j'ai passé chaque tête au rustol....ca ne rouille plus! (et je graisse chaque année!)

+1 le rustol est tres bien. J'en mets dès que je vois un point de rouille en attendant une révision pour mettre un coup de peinture.

[marcc]

Bonsoir à tous !

Dites moi ? qu'est ce que vous appelez la tête du rayon ? la partie fileté avec l'écrou ou la "tête" ronde coté moyeux ?

[Est-Motorcycles]

Bonsoir à tous !

Dites moi ? qu'est ce que vous appelez la tête du rayon ? la partie fileté avec l'écrou ou la "tête" ronde coté moyeux ?

[fbeurne]

Bonsoir à tous !

Dites moi ? qu'est ce que vous appelez la tête du rayon ? la partie fileté avec l'écrou ou la "tête" ronde coté moyeux ?

erreur de langage???
La tête de rayon est la partie réglable! On devrait mieux dire écrou de rayon mais on trouve aussi se terme "tête de rayon" pour cette partie
C'est là ou celà casse le plus et il important d'entretenir pour pouvoir l'actionner en cas de besoin (réglage, tension , voile).... De plus, y mettre de la graisse permet de repousser théoriquement l'eau et éviter un temps et au mieux, la pénétration de l'eau dans la jante! mais on met de la graisse épaisse, pas une huile)
La partie fileté et cet écrou ont tendance à rouiller (et encore plus sur les jantes tôles) et leur mettre un peu de rustol n'est pas trop mal (ce vernis cède quand on actionne l'écrou sur le filetage mais protège aussi bien qu'un electro zingage au final)

[Est-Motorcycles]

Bonsoir à tous !

Dites moi ? qu'est ce que vous appelez la tête du rayon ? la partie fileté avec l'écrou ou la "tête" ronde coté moyeux ?

erreur de langage???
La tête de rayon est la partie réglable! On devrait mieux dire écrou de rayon mais on trouve aussi se terme "tête de rayon" pour cette partie
C'est là ou celà casse le plus et il important d'entretenir pour pouvoir l'actionner en cas de besoin (réglage, tension , voile).... De plus, y mettre de la graisse permet de repousser théoriquement l'eau et éviter un temps et au mieux, la pénétration de l'eau dans la jante! mais on met de la graisse épaisse, pas une huile)
La partie fileté et cet écrou ont tendance à rouiller (et encore plus sur les jantes tôles) et leur mettre un peu de rustol n'est pas trop mal (ce vernis cède quand on actionne l'écrou sur le filetage mais protège aussi bien qu'un electro zingage au final)

Un bon concess fait le boulot, il graisse tout ça avant livraison...
Mais ça s'entretient...tous les ans...

[marcc]

Bonsoir à tous !

Dites moi ? qu'est ce que vous appelez la tête du rayon ? la partie fileté avec l'écrou ou la "tête" ronde coté moyeux ?

erreur de langage???
......

C'est pour cela que j'avais mis des "..." je voulais être sur ! merci pour ta réponse maintenant je sais