Panne électrique demarreur et pas de charge batterie

[Baf]

Bonsoir à toi Benjamin,

à la suite une mise en jambe avec un site pas mal fait

http://cj750.free.fr/manuel/manu_p05.htm

celui-ci aussi

https://www.bensbikes.nl/ChangJiang/index.htm

Tu as de la lecture n'hésite pas à parcourir le site. Et ensuite g**g*e est(peut-être) notre ami
Avec le schéma commence à repérer tes fils et bien tester la continuité. Peut-être de l'oxydation sur un des contacts.
Ceci dit même sans schéma cela reste un circuit assez simple qui n'est pas bourré d'électroniques.

Ã+

Vincent.

[Baf]

Zut j'ai oublié, bienvenue sur le forum !

[Est-Motorcycles]

Zut j'ai oublié, bienvenue sur le forum !

+1

[Est-Motorcycles]

Je peux vous envoyer une photo , mais je ne vois pas ou sur le forum ....

Quand tu cliques "réponse", en haut du cadre à droite tu as sur la ligne des signes un "i", clique dessus et il ouvre tes documents...tu choisis la photo et elle arrivera automatiquement sur ta discussion.

[gecko]

théoriquement le "-" se fait par la fixation au moteur toute ta carosserie c est ton "moins" ta masse...

pour les photos, le petit logo

[Baf]

Je viens de re-re-regarder mon alternateur , il y a une cosse - une masse ? Et en haut à priori le + , je n'ai aucun fil branché sur le - , c'est normal ?
Vous avez quoi sur le - de votre alternateur et ça vous où ?
Merci

Bonsoir,

j'ai 2 CJ depuis peu, ne me presse pas trop vite, je démonte un cache avant pour voir s'il y a bien un petit chinois ou pas qui relie la masse au moteur

Ã+

Vincent.

[gecko]

faudrai peut etre polariser ton alternateur ???

je sais c est du russe mais doit pas etre bien loin de ton matos

http://cvkustoms.com/PDF/Ural_and_Dnepr ... _G-414.pdf

".....Flashing the Field of the Generator Flashing the Field of the Generator
• Generator Can Reverse Polarity if You Have a Completely
Dead Battery or If You Remove It from the Frame
• To Flash the Field on a Negative Ground System
– Disconnect the Wires to the Regulator
– Connect a Ground from the Frame to the Field (Ш)
– Spark the Armature Terminal (Я) from the Battery + ....."

[Baf]

Bonsoir,

me voili, me voila en annexe la photo de l'alternateur avec la masse non raccordée ce qui semble après réflexion normal.
Sur le fil bleu (chez moi) qui alimente le porte balais tu dois mesurer une tension positive qui est variable en fonction du régime de ton moteur.
Si pas de tension vérifier le câblage vers le régulateur.
Cela peut-être pour ton problème de charge tout bêtement ton ampoule témoin de charge qui est morte.
Vérifie dans ton phare le bornier de dérivation pour être certain que la tension positive de batterie soit présente.
Je n'ai pas vérifié chez moi mais d'après le schéma le bornier n° 6 "terminal plate" renvoie du + 12V sur l'ensemble des consommateurs.
Bonne pioche.

Ã+

Vincent

[Baf]

re,

pour ton démarreur tu as testé le +12v à l'entrée et à la sortie de contact démarreur ?

Vincent

[Baf]

du contact démarreur et pas de