Hello.jai fait le montage. Rien de compliqué à priori ça devrait fonctionner.
J ai commandé des roulements coniques pour remplacer les roulements à bille .
Suite au prochain numéro
Fabindo a écrit : 14 févr. 2019, 09:29
Hello.jai fait le montage. Rien de compliqué à priori ça devrait fonctionner.
J ai commandé des roulements coniques pour remplacer les roulements à bille .
Suite au prochain numéro
Essentiel.
http://www.est-motorcycles.fr/ Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues... Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Bonjour à tous .
Demain j'espère clôturer le remontage de toute la fourche et installer sur le cadre .
Merci pour les infos .
Je vous tien au jus pour la suite
Bonne soirée
Fabindo a écrit : 21 févr. 2019, 18:35
Bonjour à tous .
Demain j'espère clôturer le remontage de toute la fourche et installer sur le cadre .
Merci pour les infos .
Je vous tien au jus pour la suite
Bonne soirée
Bonne soiree
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Урал, отличный генератор положительных эмоций! ...Custodes...
Salut .
Je continue dans mes travaux. Et j'ai attaqué le moteur.
La machine était tournante et je change roulements et joints essentiellement .les cylindres sont en cours de contrôles et je changerai pistons et segments .
Petite question :
Je suis sur le joint de vilo palier arrière . J' ai enlevé le joint feutre pour mettre le joint SPI ,mais comment mettre le joint spi?
Fabindo a écrit : 19 mars 2019, 07:52
Salut .
Je continue dans mes travaux. Et j'ai attaqué le moteur.
La machine était tournante et je change roulements et joints essentiellement .les cylindres sont en cours de contrôles et je changerai pistons et segments .
Petite question :
Je suis sur le joint de vilo palier arrière . J' ai enlevé le joint feutre pour mettre le joint SPI ,mais comment mettre le joint spi?
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Déjà réalisé plusieurs fois : je te réponds demain - ce soir je ne peux pas...
http://www.est-motorcycles.fr/ Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues... Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Fabindo a écrit : 19 mars 2019, 07:52
Salut .
Je continue dans mes travaux. Et j'ai attaqué le moteur.
La machine était tournante et je change roulements et joints essentiellement .les cylindres sont en cours de contrôles et je changerai pistons et segments .
Petite question :
Je suis sur le joint de vilo palier arrière . J' ai enlevé le joint feutre pour mettre le joint SPI ,mais comment mettre le joint spi?
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Déjà réalisé plusieurs fois : je te réponds demain - ce soir je ne peux pas...
Perso j'usine.
Il faut éviter les résines et autres, ça ne tient pas. C'est une réalisation que je fais sur les Cemec, les vieilles 650, les BM R12 et les Chang...
Pose d'une frette sur le volant à la presse, usinage du palier arrière en alu et pose d'un joint spi double lèvre en viton : imparable
http://www.est-motorcycles.fr/ Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues... Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.