GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

[gecko]

c est revenu ......merci le technicien

[rogers]

Ptin t es passé pas loin mon bon Lézard ... mais tu devais être a la bourre comme d hab !!!!

[gecko]

Salut les kopains petite demande d info...;

cerveau de bulot cuit aujourd'hui.
et jamais eu de roues comme ça donc

lorsqu'on passe de roulements plats: avec la grosse entretoise "externe"
celle qui prend appuie sur l extérieur des roulements plats



aux roulements coniques:


est ce qu on vire la grosse entretoise externe ,pour le montage avec coniques ?

Merci Zorgol pour les photos

[gecko]

aller aujourd'hui c était puzzle:


changement des roulements ,(en suivant)y en avait besoin...


profité pour passer un coups de nettoyant,
faire la rigole pour l huile au cas ou....
remonté
manque que joint spi... doit théoriquement arriver demain....

[gecko]

hop là ...
retour de la burle assez long du au dysfonctionnement de l alternateur...dit "la grenade"
plus de charge.

pensant a un probléme de charbon ou de discontinuité des fils...

ce matin démontage......
une fois sortie ,vite compris
"OOO a pu claouette,où cé ty quelle est ti passé"
(plus de clavette de maintient du pignon d alternateur)
bref le pignon tourne mais n entraine pas le rotor de l alter

donc deux possibilités:
- la clavette du pignon s est barrée et a même pas laisser un mot d au revoir....
-le gecko a oublié de la remettre, (forte probabilité)

bon bin recherche un peu voir si elle est dans la boite ...bin non donc j en refabrique une....
nickel....je remonte et là argghhh la catastrophe !!!!
Où ,quand et comment ????
est ce que je ne l ai pas vu ,quand j ai remis les roulements ....

bref 1174 km depuis changement roulements
au retour de l authentic je l avait redémonté suite au manque de serrage de la plaque de maintient du roulement avant,
mais rien de problématique...

donc approx 400km avec un alter dans cet état..... y a pas a dire costaud .....a frolé la correctionnel...






sur 4.....3 pattes fissurées.... heu ça se ressoude

[Est-Motorcycles]

Bien...tu n'as pas cramé la résine des fils de bobinage à la soudure ?
Pour moi trop fragile, j'ai préféré prévoir du lourd...

[jpoural]

hop là ...
retour de la burle assez long du au dysfonctionnement de l alternateur...dit "la grenade"
plus de charge.

pensant a un probléme de charbon ou de discontinuité des fils...

ce matin démontage......
une fois sortie ,vite compris
"OOO a pu claouette,où cé ty quelle est ti passé"
(plus de clavette de maintient du pignon d alternateur)
bref le pignon tourne mais n entraine pas le rotor de l alter

donc deux possibilités:
- la clavette du pignon s est barrée et a même pas laisser un mot d au revoir....
-le gecko a oublié de la remettre, (forte probabilité)

bon bin recherche un peu voir si elle est dans la boite ...bin non donc j en refabrique une....
nickel....je remonte et là argghhh la catastrophe !!!!
Où ,quand et comment ????
est ce que je ne l ai pas vu ,quand j ai remis les roulements ....

bref 1174 km depuis changement roulements
au retour de l authentic je l avait redémonté suite au manque de serrage de la plaque de maintient du roulement avant,
mais rien de problématique...

donc approx 400km avec un alter dans cet état..... y a pas a dire costaud .....a frolé la correctionnel...






sur 4.....3 pattes fissurées.... heu ça se ressoude

curieux c't'affaire le mien apres un caprice à Linz en 2008 c'était des soudures étain et une ou deux diodes Kaput, remise en état et controle par PRO et toujours en service 1250000kms dans les mirettes
quand a faire des soudures pour réparer pas évident car le Pro sera obligé de savoir quel est le matériau utilisé et trouver le bon metal d'apport suivant son matériel de soudure et sera sans S.G.D.G
ET PUIS TA CAGE RECEVANT LA CLAVETTE DEMI-LUNE M'A L AIR PAS VRAIMENT DANS LA BONNE COTE ORIGINE ça a du quand meme pas mal bringballer et la clavette s'est barrée elle doit etre montée légérement en force sans colle et une fois en place elle ne bouge plus
je vais peut etre dire une connerie mais ces années modeles sans démarreur ne recevait pas en sortie IRBIT ce modele d'alternateur sans doute une adaptation sur ce modele et la fixation de reception alter origine sans doute différente que pour la pose de l'alter Russe que tuas mauvaise portée ,serrage un peu costaude et le corps de ton alter actuel a laché
http://www.cvkustoms.com/Technical/Ural ... nents.html

[gecko]

faut dire qu il part de loin celui là, il était sur le mt16 de michel50

Mais il est raccord en date avec le moulin 750 de 200

Aprés pour le serrage,j ai monté au couple....il a vécu

sinon il a l air plus costaud (les pattes on l air d être super épaisse

[jpoural]

faut dire qu il part de loin celui là, il était sur le mt16 de michel50

Mais il est raccord en date avec le moulin 750 de 200

Aprés pour le serrage,j ai monté au couple....il a vécu

sinon il a l air plus costaud (les pattes on l air d être super épaisse

dONC IL VIENT DE CHEZ MOI je m'en souviens et sur ma Titine 2004.je n'ai jamais eu de probleme avec enfin le MT 16 est passé dans plusieurs mains comment a t'il vécu j'en sais pas grand chose

[gecko]

ouais fait chaud ... normal ça s appelle l ETE


alors le gecko sort que le soir


hier ,enfin ,on a entendu les premiéres cigalles

[pierre65]

ouais fait chaud ...De mémoire de montagnard 25° la nuit ,du jamais vu à 1200 m.Le Pic du midi à enregistré des records de chaleur la nuit.Babouchka fait la sieste.
Les grillons gueulent comme des cigales

[Est-Motorcycles]

Qu'est-ce qu'il a, ton alternateur ?
On ne comprend pas ce que tu veux niveau alternateur dans la discu du Caucase...

[gecko]

Qu'est-ce qu'il a, ton alternateur ?
On ne comprend pas ce que tu veux niveau alternateur dans la discu du Caucase...

oups désolé dort peu en ce moment avec la chaleur


bref L alternateur a une fissure sur les 3/4 du corp de l alternateur ....ça a était réparé avec du fil de fer , il fonctionne.....
mais la réparation de fortune ,est ce qu elle est : pas fiable.......de drôle de bruit son apparu

donc deux possibilité
soit quelqu un peu m en préter un le temps que je puisse en commander un (minimum en septembre)

ou me le vendre ,avec un "petit" délai le temps sur le paiement (recommencerai a etre payé en septembre)....


aprés ,ta modif pour l aternateur a courroie, serai envisagé , ......bien aprés ton retour .....vu que ton départ est assez proche vais pas t embéter maintenant ......y a déjà un alternateur de côtés......

Merci

[Est-Motorcycles]

Qu'est-ce qu'il a, ton alternateur ?
On ne comprend pas ce que tu veux niveau alternateur dans la discu du Caucase...

oups désolé dort peu en ce moment avec la chaleur


bref L alternateur a une fissure sur les 3/4 du corp de l alternateur ....ça a était réparé avec du fil de fer , il fonctionne.....
mais la réparation de fortune ,est ce qu elle est : pas fiable.......de drôle de bruit son apparu

donc deux possibilité
soit quelqu un peu m en préter un le temps que je puisse en commander un (minimum en septembre)

ou me le vendre ,avec un "petit" délai le temps sur le paiement (recommencerai a etre payé en septembre)....


aprés ,ta modif pour l aternateur a courroie, serai envisagé , ......bien aprés ton retour .....vu que ton départ est assez proche vais pas t embéter maintenant ......y a déjà un alternateur de côtés......

Merci

Et-ce que le séparateur est en bon état ?
https://youtu.be/aoriFtRVGQs

[gecko]

Qu'est-ce qu'il a, ton alternateur ?
On ne comprend pas ce que tu veux niveau alternateur dans la discu du Caucase...

oups désolé dort peu en ce moment avec la chaleur


bref L alternateur a une fissure sur les 3/4 du corp de l alternateur ....ça a était réparé avec du fil de fer , il fonctionne.....
mais la réparation de fortune ,est ce qu elle est : pas fiable.......de drôle de bruit son apparu

donc deux possibilité
soit quelqu un peu m en préter un le temps que je puisse en commander un (minimum en septembre)

ou me le vendre ,avec un "petit" délai le temps sur le paiement (recommencerai a etre payé en septembre)....


aprés ,ta modif pour l aternateur a courroie, serai envisagé , ......bien aprés ton retour .....vu que ton départ est assez proche vais pas t embéter maintenant ......y a déjà un alternateur de côtés......

Merci

Et-ce que le séparateur est en bon état ?
https://youtu.be/aoriFtRVGQs

gaffe l ater c est un "500w" grenade....



la fissure ce situe au niveau des fléche et fait les 3/4 du perimetre juste derriere le systéme de réglage et aprés le roulement de tête

si c est pas la bonne piéce aprés peut toujours la commander le "separateur" 16 ou le 3

plus tard .....faut voir le coût avec la Ministre des finances.......