Patrick : Ural 650 en Aveyron et histoires de pneus hiver...
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Patrick : Ural 650 en Aveyron et histoires de pneus hiver...
Bonjour à tous !
Suite a la lecture de votre forum je decide de m'inscrire afin de vous présenter mon petit bijou...
Un magnifique Ural 650 de 1996 avec 6600 km origine France avec tous les documents le concernant du prospectus Ural jusqu'au carnet d'entretien en passant par la facture d'achat .
Sinon c'est le deuxieme side car dans le garage apres avoir refait un Dniepr en septembre 2017 j'ai craqué ce printemps pour cet Ural en deux roues motrices sans aucune corrosion avec donc peu de kilometres.
Et enfin le pilote a 45 ans et pas encore un an de permis moto
Voila je veux essayer de rouler le plus possible avec et a ce titre me suis inscrit aux Millevaches pour ce debut decembre.
A bientot
Patrick
Suite a la lecture de votre forum je decide de m'inscrire afin de vous présenter mon petit bijou...
Un magnifique Ural 650 de 1996 avec 6600 km origine France avec tous les documents le concernant du prospectus Ural jusqu'au carnet d'entretien en passant par la facture d'achat .
Sinon c'est le deuxieme side car dans le garage apres avoir refait un Dniepr en septembre 2017 j'ai craqué ce printemps pour cet Ural en deux roues motrices sans aucune corrosion avec donc peu de kilometres.
Et enfin le pilote a 45 ans et pas encore un an de permis moto
Voila je veux essayer de rouler le plus possible avec et a ce titre me suis inscrit aux Millevaches pour ce debut decembre.
A bientot
Patrick
Re: Ural 650 en Aveyron
Bienvenue Patrick sur le forum, merci pour ta présentation, tu peux aussi nous mettre des photos de ton bijou
- papycoz
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Re: Ural 650 en Aveyron
Bienvenue parmis nous.
Pour apprendre faut rouler pépère et petits trajets pour eviter les tendinites. Les millevaches sont un bon début à condition que la neige reste sur le coté si tu débutes.
Enfin bon trip, et belles balades.
Pour apprendre faut rouler pépère et petits trajets pour eviter les tendinites. Les millevaches sont un bon début à condition que la neige reste sur le coté si tu débutes.
Enfin bon trip, et belles balades.
Réparer c'est pas faire en sorte que ça marche !!!
http://roulemapoule.jouwweb.nl/
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Re: Ural 650 en Aveyron
Bravo, bienvenue !patrick a écrit : ↑17 sept. 2018, 20:20Bonjour à tous !
Suite a la lecture de votre forum je decide de m'inscrire afin de vous présenter mon petit bijou...
Un magnifique Ural 650 de 1996 avec 6600 km origine France avec tous les documents le concernant du prospectus Ural jusqu'au carnet d'entretien en passant par la facture d'achat .
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Et enfin le pilote a 45 ans et pas encore un an de permis moto
Voila je veux essayer de rouler le plus possible avec et a ce titre me suis inscrit aux Millevaches pour ce debut decembre.
A bientot
Patrick
Tu as donc un différentiel Ural ?
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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Re: Ural 650 en Aveyron
bonsoir et bienvenue chez toi
François alias Discret,
Transalp 1990 183 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher
Transalp 1990 183 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher
Re: Ural 650 en Aveyron
Bonjour
Merci pour l’accueil
Effectivement le pont a un différentiel et pour la vidange je viens de trouver un bidon de bisulfure de molybdene à ajouter à l’huile
Je veux essayer de faire l’entretien seul et j’ai déjà changé le moteur avec adaptation d’un démarreur électrique et donc découpe du carter moteur et changement volant moteur et embrayage neuf
Je vais tenter des photos
Bonne journée
Patrick
Merci pour l’accueil
Effectivement le pont a un différentiel et pour la vidange je viens de trouver un bidon de bisulfure de molybdene à ajouter à l’huile
Je veux essayer de faire l’entretien seul et j’ai déjà changé le moteur avec adaptation d’un démarreur électrique et donc découpe du carter moteur et changement volant moteur et embrayage neuf
Je vais tenter des photos
Bonne journée
Patrick
Re: Ural 650 en Aveyron
Bonsoir
Juste pour info mon ancien side car Dniepr est en vente sur le bon coin...
Le proprietaire ne l'aura pas gardé longtemps...
Cest le orange a Mointgeron
Bonne soirée
PS je vais essayer de mettre des photos du Ural et de son nouveua tableau de bord.
Juste pour info mon ancien side car Dniepr est en vente sur le bon coin...
Le proprietaire ne l'aura pas gardé longtemps...
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Bonne soirée
PS je vais essayer de mettre des photos du Ural et de son nouveua tableau de bord.
Re: Ural 650 en Aveyron
trés simple ....dans l éditeur avancé ,(tu clic en bas de réponse rapide) tu a dans une ligne un " i " avec le point vert juste a cliquer dessus , chercher la photo dans ton ordi, et cliquer sur ouvrir)
Ural 6½ et ¾ L ♀ Thørep "Черная овца"
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Re: Ural 650 en Aveyron
Petit essai se photos ...
Bon d'accord il n'est pas très propre mais il roule on peut pas tout avoir
Le pont avait tendance a suinter fortement suite aux écrous de fixations qui se dévissent
Bonne soirée
Patrick
Bon d'accord il n'est pas très propre mais il roule on peut pas tout avoir
Le pont avait tendance a suinter fortement suite aux écrous de fixations qui se dévissent
Bonne soirée
Patrick
Re: Ural 650 en Aveyron
Putaing il est beau.....vive les 650 (même si le 750 apporte un petit plus, mais permet d éffacer un peu trop les erreurs de "pilotage")
T as un 650 qui roule donc il est propre......aprés pour les fée du logis qui ont le side qui brille c est un choix.....mais toi tu roule
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Re: Ural 650 en Aveyron
+1.gecko a écrit : ↑24 sept. 2018, 20:56Putaing il est beau.....vive les 650 (même si le 750 apporte un petit plus, mais permet d éffacer un peu trop les erreurs de "pilotage")
T as un 650 qui roule donc il est propre......aprés pour les fée du logis qui ont le side qui brille c est un choix.....mais toi tu roule
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Re: Ural 650 en Aveyron
Bonsoir
Lors de l'achat le vendeur a fait suivre tout les documents relatifs a la moto et même la facture d'achat en date du 7/12/96 avec le détail de "équipée pneus crampons"
Je possède aussi les livrets d’entretien pour Ural 650 si vous êtes intéressés je suis très prêteur..
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Re: Ural 650 en Aveyron
Superbe !
Ce serait cool de les éditer dans ta discussion, mais je sais le travail que ça demande, si tu peux /veux et même si je sais que cela existe "ailleurs"...
Merci beaucoup pour ces belles photos. 44000 francs, ça laisse rêveur...
Ce serait cool de les éditer dans ta discussion, mais je sais le travail que ça demande, si tu peux /veux et même si je sais que cela existe "ailleurs"...
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Re: Ural 650 en Aveyron
Bonjour Patrick,
Elle est vraiment belle ta machine, je suis intéressé pour en savoir plus sur la modif qui t'a permis d'ajouter le démarreur.
C'est pas pour moi mais pour mon copain Wladimir qui a lui aussi une belle 650 mais sans démareur et sans marche arrière et je sais que cette modif lui plairait bien.
La doc aussi m'intéresse mais ce serait plus pour la mettre à dispo sur le site Ural France.
Elle est vraiment belle ta machine, je suis intéressé pour en savoir plus sur la modif qui t'a permis d'ajouter le démarreur.
C'est pas pour moi mais pour mon copain Wladimir qui a lui aussi une belle 650 mais sans démareur et sans marche arrière et je sais que cette modif lui plairait bien.
La doc aussi m'intéresse mais ce serait plus pour la mettre à dispo sur le site Ural France.
Re: Ural 650 en Aveyron
avec les bon carbus et un bon allumage pas besoin de démarreur même avec un genoux hs....mais ca peut être un plus....
juste a reprendre les cotes sur un carter avec démarreur,
les reporter
une découpe a la dremel ,
il faut avoir,
l ensemble démarreur
les fils de bonne section
relais,
le bouton magique...
la boite qui peut supporter le démarreur,ou simplement le carter de boite, ou trouvé comment le fixé
une batterie qui va bien (perso je ferai un faisceau séparé rien que pour le démarreur)
le volant moteur adapté avec les bons marquage pour les calages allumages et pmh
les plateaux pour l embrayage (la plaque de support et l autre)
là ca commence a chiffrer
juste a reprendre les cotes sur un carter avec démarreur,
les reporter
une découpe a la dremel ,
il faut avoir,
l ensemble démarreur
les fils de bonne section
relais,
le bouton magique...
la boite qui peut supporter le démarreur,ou simplement le carter de boite, ou trouvé comment le fixé
une batterie qui va bien (perso je ferai un faisceau séparé rien que pour le démarreur)
le volant moteur adapté avec les bons marquage pour les calages allumages et pmh
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