Est-Motorcycles a écrit :Allo Marc, t'es revenu de Caen ??
Ach, Dan s'inquiète, c'est gentil !!!
Oui, je suis revenu de Caen, ça aura été pour moi deux premières, car je n'avais pas encore roulé de nuit (moyen l'éclairage, ou du moins sa répartition!!!), et le panier vide au retour pour améliorer le truc, donc, j'y suis allé mollo sur les droites, en serrant les fesse et en priant Saint Gamelle d'épargner ce pauvre pêcheur devant l'éternel.
En fait, ce qui m'a le plus inquiété, c'est tous ces cons qui ne sont pas contents de rouler à 70/80 car les routes sont serpenteuses et pas hyper larges (j'avais évité la 4 voies !!!), donc ils ne peuvent pas doubler, ils te collent à 1 mètre aux fesses en "oubliant" leurs feux de routes histoire de bien te faire comprendre que tu les emmerdes. Con et dangereux, mais doit-on encore discuter sur la connerie humaine dans un certain nombre de circonstances telle, entre autres, que la route ???
Donc, petit prétexte à la ballade qui m'a permis de m'expérimenter un tout petit peu plus et d'apprécier encore la conduite d'un side, même si mes "roues carrées" m'interdisent plus de 80 km/h, ce qui est frustrant quand le petit flat ronronne bien. Il faut vraiment que je me renseigne sur les gars du coin qui pourraient s'occuper de mes rayonnages sans tout me foutre en l'air, c'est quand même du boulot de spécialiste, on en a déjà causé!
Petite déception, mes réglages que je croyais corrects sur de toutes petites sorties semblent partir en fumée quand ça chauffe beaucoup plus, et comme les toutes petites ballades à tournicoter dans tous les sens font probablement plus chauffer le moteur que les 65 bornes de ce soir, je pense que quelque chose, genre allumage, n'aime pas rester longtemps en marche (si 75 minutes peuvent être considérée comme "longtemps" !!!).
Mes ratés et pétarades reprennent en effet de plus belle à 1/4 ou 1/2 régime. Je verrais demain soir si le fonctionnement redevient Ok à froid ou presque, mais j'ai bien l'impression qu'il s'agit d'un faux contact "dynamique", boitier électronique, bobine, capteur? Je vais devoir me creuser un peu et tester tout un par un, sachant qu'à froid ou presque, ça marche plutôt bien, ainsi qu'à bonne allure. En fait, ça ressemble m'a-t-on dit à un moteur à injection mal réglée (je n'ai jamais conduit de moto à injection, je ne sais donc pas ce que ça fait, mais je vois ce que fait la Clio de mon travail quand elle ratatouille, c'est un peu ça en effet!)
En tous cas, le métier rentre doucement, PierreAdventure est beaucoup plus doué que moi car ma progression est lente et mon kilométrage bien ridicule (environ 700, j'en aurais presque honte, mais en fait, non) depuis que je me suis "lancé". Mais bon, je ne suis pas pressé, j'ai encore quelques mises au point à faire avant de me lancer beaucoup plus loin et plus longtemps, et le temps me manque décidément cruellement.
Et quelles belles journées que ce week-end, on aurait bien aimé en avoir des comme ça cet été !!!
Bon, hop là-pas-Fisher, je vais mettre la viande dans l'torchon !
Bonsoir et bonne semaines à tout le monde.
Marc d'Asnelles
