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PerfideAvion
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Message par PerfideAvion »

Bienvenue,

La meilleure solution est de laisser tremper les silencieux dans ta baignoire pendant trois nuits de pleine lune en veillant à ajouter 5 poignées de sel de guérande, après les avoir laissé sécher enterrés dans la terre de ton jardin pendant 26 jours en lune montante, déterrent les et frappent les contre un arbre de bonne section, enfin tu les vide de leurs miettes de rouilles...

...le résultat est bluffant, tu as du gros son et la patine du vieux motard baroudeur...


...en plus si tu as de la chance, ton mec ou ta nana te quitte pour avoir flinguer la baignoire et pourri le jardin !

:D
Dernière modification par PerfideAvion le 08 févr. 2010, 13:18, modifié 1 fois.
"Je me croyais chêne, je ne suis qu'un gland."

San Antonio
pierreadventure

Message par pierreadventure »

salut à toi

tout est déjà dans la discussion ici

remarque: sur un ranger camouflage , les pots saucisson noirs, vendus en accessoires , s'accordent un peu mieux visuellement avec l'ensemble relativement dépourvu de parties chromées , à condition toutefois ,de remplacer les coudes chromés par des noirs , si déjà ...
Mais leur gros défaut est de rouiller très vite , et à moins de les brosser et de les repeindre régulièrement à la peinture haute température , ton investissement partira rapidement en miettes .

En contrepartie , les pots saucissons chromés résistent mieux aux assauts de la rouille et s'accordent aux coudes chromés d'origine .
Image
Après tout n'est qu'une question de choix .
Dernière modification par pierreadventure le 08 févr. 2010, 13:45, modifié 1 fois.
mickey prez

Message par mickey prez »

Ah , bon :(
Merci du tuyau :p
Attention quand meme au déclassement au resultats en cas de competition :B
srx56
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Message par srx56 »

Pour traiter les silencieux fragiles, il y a aussi le vieux truc qui consiste à remplir l'échappement neuf, avant mise en service, avec du gasoil, et bien laisser mariner.
Ca retarde assez le pourrissement des silencieux. Ca va fumer un peu au premier démarrage, attention....
pierreadventure

Message par pierreadventure »

olivierita a écrit :salut pierreadventure, merci pour les infos.... Par contre au niveau sonore ça donne quoi ?
bruit grave et plus sonore dans les bas et moyens régimes ,de toutes façons on ne monte pas haut dans les tours avec un Ural , le singe par contre n'appréciera pas forcément sur les longues étapes . (prévoir les bouchons auditifs pour lui )
on a la sensation d'avoir un peu plus de souplesse , reste à savoir si la maréchaussée en aura également .
drujba

Message par drujba »

Juste, depuis que je roule derrière Dan, avec quelque moto que ce soit, j'ai des acouphènes pendant 8 jours.
Est-Motorcycles
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Message par Est-Motorcycles »

C'est parce que tu es juste dans la zone de turbulences : c'est comme les zingues, si tu te mets juste derrière le réacteur, tu meurs mais si tu te décales de 5°, c'est bon.
Un briton m'avait arrêté en Ecosse, il me suivait depuis 20 bornes et il se demandait si je n'avais pas monté un cylindre de Mosquito FB.MK VI...
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Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues...
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cccpbike

Message par cccpbike »

olivierita a écrit :Bonjour à tous, je souhaite changer les silencieux de mon Ranger de 2007..... pour augmenter le bruit!!!!!

quelqu'un a un conseil ???? ou une idée????

Merci
peut-être comme ça ?

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L'Echappements CCCPbike :p
jefflebarbu
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Message par jefflebarbu »

ARNOUX21 a écrit :
olivierita a écrit :Bonjour à tous, je souhaite changer les silencieux de mon Ranger de 2007..... pour augmenter le bruit!!!!!

quelqu'un a un conseil ???? ou une idée????

Merci
Bonjour ,

Mon Ranger à des pots militaires .
Beau bruit plus rauque ,mais suportable par la passagere !
Ils n'aiment pas le sel des routes d'hiver ...donc il faut les poncer 2 fois par an.
Cette année je les ai passé au Rustol qui semble plus efficace que toutes les peintures haute température.
On verra aux elef !
http://lh6.ggpht.com/_lyLPatHrE5I/SqYeY ... 010326.JPG
Salut Arnoux, à ton avis le Rustol tiendrais aussi sur les sorties d'échappements? ou il vaut mieux le réserver aux silencieux?
Est-Motorcycles
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Message par Est-Motorcycles »

Beau travail cccpbike, ça j'approuve.
Pour les produits anticorrosion d'échappement, il est mieux de voir avec un spécialiste des peintures hautes température que d'assembler des produits dont on ne connait pas la réaction à chaud. Il est certain qu'une simple bombe dite "haute température" achetée chez Maxauto, avec ses solvants, ne tiendra pas. Rustol plus ce genre de bombe et ce sera à mon avis pire.
Une forme de qualité est plus chère mais meilleure. Une peinture haute température de pro tiendra bien, ainsi que son mode d'application comme l'état de surface : la surface doit être plus que brossée. Sablage minimum et (ou) frappée avec une sorte de flingue que les carrossiers ont, qui est fait de multiples petits doigts qui travaillent comme un marteau piqueur.
Etat de surface parfait, bonne qualité de peinture et hop là.
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Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
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Kustomtom

Message par Kustomtom »

Salut, sur mon ranger 2006 les chicanes sont enlevées, et apparemment il fait plus de bruit que les autres.. Mais surement que les reglages sont a refaire apres .
Nanuk

Message par Nanuk »

Salut,

sinon, à bécane Rustique, peinture Rustique: voir produits pour fours, inserts, cheminées et autres trucs qui chauffent (casquette à Dan? ;)
jefflebarbu
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Message par jefflebarbu »

Nanuk a écrit :Salut,

sinon, à bécane Rustique, peinture Rustique: voir produits pour fours, inserts, cheminées et autres trucs qui chauffent (casquette à Dan? ;)
C'est bien ce que j'avais fait,mais y un mais, cette peinture mate se charge rapidement de crasse qui cuit dessus et que l'on ne peut pas faire partir ensuite et il virent au gris beige progressivement. Alors que sur les silencieux "rustolés" d'Arnoux le résultat et satiné et malgrés un aller retour aux eleph, ils sont toujours nickel black comme s'ils sortaient du garage.
Conclusion provisoire à tester: Rustol + colorant béton sur silencieux voir tubulure intermédiaire.
peintures hautes température sur tubulure d'échappement primaire.

Nota pour que la peinture HT tienne (plus longtemps) il faut respecter le manuel:
surface dégraissée
1 couche peu épaisse
cuisson de la peinture au décapeur thermique électrique.
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